有哪些
車檢規(guī)程主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 車輛外觀檢查：檢查車輛的車身、玻璃、輪胎、燈光等是否完好，確認(rèn)車輛標(biāo)識、車牌號碼無誤。
2. 發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)檢查：檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，傾聽是否有異常聲音，檢查變速器、離合器、剎車系統(tǒng)的性能。
3. 底盤及懸掛系統(tǒng)檢查：查看底盤有無漏油、磨損情況，評估懸掛系統(tǒng)是否正常。
4. 安全設(shè)備檢查：檢驗(yàn)安全帶、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭等是否功能完備。
5. 環(huán)保排放檢測：測定車輛尾氣排放是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
6. 電氣系統(tǒng)檢查：測試電池電壓、發(fā)電機(jī)功能，確保電氣設(shè)備正常工作。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 車輛外觀應(yīng)無明顯刮痕、凹陷，漆面光潔，燈具完整無破損。
2. 發(fā)動機(jī)啟動后，怠速穩(wěn)定，無異常抖動和噪音，油壓、水溫正常。
3. 剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，無明顯拖剎現(xiàn)象；離合器接合平順，無打滑現(xiàn)象。
4. 底盤無嚴(yán)重銹蝕，懸掛系統(tǒng)無斷裂、松動，行駛無異常響聲。
5. 安全設(shè)備必須全部功能正常，尤其是剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，確保行車安全。
6. 尾氣排放需符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不得超標(biāo)。
7. 電氣系統(tǒng)無故障碼顯示，電池電量充足，發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。
是什么意思
車檢規(guī)程的實(shí)施旨在確保每一輛上路的車輛都處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少因車輛故障引發(fā)的交通事故，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)也保障車主和他人的權(quán)益。規(guī)程的每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都是基于車輛正常運(yùn)行和安全行駛的必要條件，通過專業(yè)人員對車輛進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問題，以達(dá)到預(yù)防為主的維修保養(yǎng)理念。執(zhí)行車檢規(guī)程需要嚴(yán)格按照規(guī)定步驟進(jìn)行，確保檢查的全面性和準(zhǔn)確性，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，并重新進(jìn)行檢驗(yàn)，直至各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定要求。在實(shí)際操作中，還應(yīng)注意規(guī)程的更新，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，新的檢測項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)會不斷出現(xiàn)，以適應(yīng)汽車行業(yè)的進(jìn)步。
車檢規(guī)程范文
第1篇 電車檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
1、在電車解體過程中,上下部要配合工作,做到互喚應(yīng)答,上下部的工作,要避免同時(shí)進(jìn)行而發(fā)生危險(xiǎn)。注意吊車的合理使用,不違章指揮。杜絕吊運(yùn)過程中,傷人或損壞電器設(shè)備等事故。
2、在清掃時(shí),使用低壓電進(jìn)行照明,不在車內(nèi)吸煙和使用明火,避免使用希那水清掃時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故。
3、安裝時(shí)要戴好勞動保護(hù)。尤其是大件裝配,車棚上作業(yè),必須避免發(fā)生磕手腳和從車上掉落摔傷現(xiàn)象發(fā)生。必要時(shí)戴好安全帶。
4、高壓送電時(shí)堅(jiān)持做到互喚應(yīng)答,做好送電前的準(zhǔn)備工作,細(xì)心檢查,杜絕一切觸電隱患。
5、所有的工作人員必須嚴(yán)格遵守《安全工作條例》,杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
第2篇 機(jī)動車檢測線安全操作規(guī)程
1. 工作前認(rèn)真作到:
1.1仔細(xì)閱讀交接班記錄,了解上一班檢測線的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
1.2檢查各工位檢測設(shè)備緊固件牢靠,各運(yùn)動面及滑動面無障礙物,限位裝置及安全裝置可靠,各電氣箱關(guān)閉牢靠,電氣接地良好,檢驗(yàn)車輛行駛通道通暢無阻。
1.3檢查計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)正常,各工位燈牌、面板顯示正常;各操作機(jī)構(gòu)處于非工作位置,保持各地坑的干燥和清潔。
1.4按規(guī)定檢查各檢測設(shè)備的潤滑狀況并按規(guī)定做好潤滑工作。
在設(shè)備檢修或調(diào)整之后,也必須按上述(4條)規(guī)定詳細(xì)檢查設(shè)備,認(rèn)為一切無誤后方可開始工作。
2. 工作中認(rèn)真作到:
2.1堅(jiān)守崗位,精心操作,不做與工作無關(guān)的事。因事離開設(shè)備時(shí)要停車,關(guān)閉電源、氣源。
2.2按照檢測線啟動程序啟動各工位檢測設(shè)備。
2.3煙度檢測儀在測量前必須通電預(yù)熱30分鐘,檢查清洗壓縮空氣壓力0.05~0.1mpa,管路完好無泄漏。
2.4操作者離開檢測線操作現(xiàn)場或進(jìn)行清潔,檢修時(shí)須關(guān)閉電源。
2.5被檢機(jī)動車應(yīng)保持清潔干凈,不得有石子、鐵釘?shù)入s物,油箱水箱無泄漏。
2.6機(jī)動車檢測時(shí)操作員須嚴(yán)格按照檢測程序逐步進(jìn)行,駕駛員須按照燈牌的指示按規(guī)定安全行車,并注意行車方向、速度、停車位置等因素。
2.7密切注意各檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,如發(fā)生故障應(yīng)立即停止使用,故障排除后方可繼續(xù)使用。
2.8不準(zhǔn)擅自拆卸檢測設(shè)備上的安全防護(hù)裝置,缺少安全防護(hù)裝置的機(jī)床不準(zhǔn)工作。
3. 工作后認(rèn)真作到:
3.1檢測工作結(jié)束后,使各檢測設(shè)備操作機(jī)構(gòu)處于非工作位置;停止各檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉電源、氣源;清理工作現(xiàn)場,清潔各檢測設(shè)備,做好保養(yǎng)工作。
3.2認(rèn)真填寫交接班記錄。
第3篇 鐵水車檢修規(guī)程范文
第一章:鐵水車列檢
第一部分:鐵水車列檢規(guī)定
一、鐵水車檢查時(shí)間:
1、檢查時(shí)間為每周二次,星期一、星期四
2、具體檢查時(shí)間為: 12時(shí)30分開始
二、鐵水車檢查地點(diǎn):鐵水區(qū)域調(diào)度窒旁
三、鐵水車檢查人員:車輛工區(qū)
四、鐵水車檢查聯(lián)系方式
1、定期檢查,車輛工區(qū)必須提前半小時(shí)與385調(diào)度聯(lián)系,確定檢查具體時(shí)間。
2、補(bǔ)檢、臨時(shí)安排檢查,當(dāng)班調(diào)度應(yīng)提前1小時(shí)通知車輛工區(qū)。
3、檢查時(shí)間確定后,列檢人員必須提前15分鐘到達(dá)檢查地點(diǎn),等候檢查。
4、鐵水車到達(dá)檢查地點(diǎn)前,調(diào)度提前10分鐘通知列檢,做好檢查準(zhǔn)備。
五、鐵水車檢查要求
1、檢查前應(yīng)與調(diào)車人員聯(lián)系后方可進(jìn)行,同時(shí)必須按規(guī)定在靠近機(jī)車第一輛鐵水車兩側(cè)插上二面紅旗,專人負(fù)責(zé),在每輛鐵水車放置止輪器,做好安全防護(hù)工作。
2、遠(yuǎn)距離目測,檢查一列鐵水車有無傾斜,有傾斜要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。同時(shí)檢查鐵水車出鐵口有無掛碴,如有掛碴,檢查時(shí)要注意避讓。
3、列檢人員應(yīng)在一列鐵水車兩側(cè)紅旗處開始檢查,到鐵水車另一端結(jié)束。
4、檢查內(nèi)容與技術(shù)要求按附表進(jìn)行。
5、檢查完畢,專人撤除止輪器,列檢人員應(yīng)相互聯(lián)系,確認(rèn)后,方可撤除紅旗,通知調(diào)車人員檢查完畢。
6、檢查中發(fā)現(xiàn)有故障鐵水車,急修鐵水車,應(yīng)立即告知調(diào)車員停
止作業(yè),并及時(shí)向碼頭調(diào)度匯報(bào),一般扣修鐵水車,由檢修分公司向鐵運(yùn)調(diào)度做計(jì)劃,第二天安排扣修。
第二部分:鐵水車檢查內(nèi)容及技術(shù)要求
檢查部位
技術(shù)要求及限度
檢查方法
車鉤
1、鉤舌、鉤頭、鉤身、鉤頸無裂紋,二車連結(jié)車鉤中心高度不大于75 mm。
2、鉤舌元銷不折斷,鉤鎖銷鏈松余量為30—50 mm
3、沖擊座、鉤頸托板無裂紋,螺栓無松馳。
4、車鉤三態(tài)作用良好,開啟靈活。
5、提鉤桿不彎曲,桿座螺栓不松弛。
6、鉤舌與鉤碗內(nèi)側(cè)距離,閉鎖位不得大于135 mm,開鎖位天有不大于250 mm,防跳3—12 mm。
1、目測
2、目測
3、目測、錘檢
4、手動試驗(yàn)
5、目測、錘檢
6、目測
鉤尾框、鉤尾框托板、緩沖器
1、鉤尾框、鉤尾框托板無裂紋。
2、從板、從板座、緩沖器箱體無裂紋。
3、各連接螺栓無松弛。
1、目測
2、目測
3、錘檢
輪對
1、輪軸無裂紋,輪轂無松弛。
2、輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤30 mm,寬度≤10 mm。
3、軸身打痕、彈傷、碰傷、磨傷深度≤2.5 mm。
4、踏面園周磨耗≤9 mm,踏面擦傷深度≤1 mm。
5、踏面剝離長度一處≤50mm,二處≤40 mm,二處剝離邊緣相距小于75 mm時(shí)每長不超過35 mm,連續(xù)剝離長度不超過35 mm。
1、目測、錘檢
2、目測
3、目測
4、目測
5、目測
軸箱
1、軸箱無裂紋,軸箱蓋無浸油。
2、軸箱蓋按裝螺栓無松弛。
3、觀察堵無松弛。
4、軸箱導(dǎo)框與軸箱左右間隙之和4—7 mm。
1、目測
2、錘檢
3、錘檢
4、目測
側(cè)架,搖枕、心盤
1、上下心盤無裂紋,按裝螺栓無松弛。
2、同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和4—12 mm。
3、側(cè)架、搖枕無裂紋,檢查側(cè)架變形情況,如有明顯變形,扣庫內(nèi)檢查。
4、彈簧夾板無破損,螺栓無折損。
5、枕簧無斷裂,無移位。
6、搖枕與側(cè)架左右間隙之和4—12 mm。
1、目測、錘檢
2、目測
3、目測
4、目測、錘檢
5、目測、錘檢
6、目測
踏腳、扶手、
安全棚
1、踏腳、扶手彎曲不超限,按裝牢固。
2、踏腳翹起距離鐵水車中心不超過1600 mm。
1、目測、錘檢
2、目測
車 架
1、枕梁與側(cè)梁焊縫無裂紋
1、目測
備注
檢查過程中,發(fā)現(xiàn)不確定項(xiàng)目時(shí),安排扣車檢查
第二章:鐵水車輔修內(nèi)容、要求
1、鐵水車檢查
按鐵水車列檢標(biāo)準(zhǔn)要求,對鐵水車檢查,不良情況,分步落實(shí)檢修。
2、車鉤及緩沖裝置檢修
(1)、車鉤三態(tài)檢查,車鉤高度測量。
(2)、車鉤分解檢修。
(3)、鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵電磁探傷。
(4)、維修更換不良零件。
(5)、組裝車鉤,三態(tài)檢查及各部尺量。
(6)、調(diào)整車鉤高度。
3、轉(zhuǎn)向架檢修
(1)、檢查轉(zhuǎn)向架各部尺寸及磨損情況。
(2)、根據(jù)檢查各部尺寸及磨損情況,重點(diǎn)檢查側(cè)架變形情況,確定是否分解轉(zhuǎn)向架。
(3)、架車,推出轉(zhuǎn)向架,分解轉(zhuǎn)向架,搖枕、側(cè)架堆焊修復(fù)。
(4)、輪對軸檢,檢查防松螺栓是否松動,油脂是否良好。
(5)、更換油脂。
(6)、轉(zhuǎn)向架組裝,落車,檢查各部尺寸,檢查調(diào)整旁承間隙。
4、車體檢修
(1)、檢查車體變形、磨損、裂紋情況,并對安全棚、扶手、踏腳焊接、變形情況進(jìn)行檢查,重點(diǎn)檢查枕梁、側(cè)梁、牽引梁焊接情況。
(2)、根據(jù)檢查情況,進(jìn)行修復(fù)。
5、鐵水車輔修探傷項(xiàng)目
輔修時(shí)必須對鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵進(jìn)行電磁探傷,其它根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行探傷。
6、驗(yàn)收
鐵水車驗(yàn)收分部件驗(yàn)收、整車驗(yàn)收,部件驗(yàn)收,檢修人員在檢修過程中,根據(jù)檢修要求進(jìn)行驗(yàn)收,整車落成驗(yàn)收,對整車進(jìn)行列檢驗(yàn)收。
第三章:鐵水車段修內(nèi)容、要求
1、鐵水車檢查
按鐵水車列檢標(biāo)準(zhǔn)要求,對鐵水車檢查,不良情況,分步落實(shí)檢修。
2、車鉤及緩沖裝置檢修
(1)、車鉤三態(tài)檢查,車鉤高度測量。
(2)、拆除相關(guān)部件,吊下車鉤及緩沖裝置。
(3)、分解車鉤及緩沖裝置
(4)、上鎖銷、鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵、鉤尾扁銷、鉤尾框電磁探傷。
(5)、維修、更換不良零件。
(6)、組裝車鉤及緩沖裝置
(7)、吊裝車鉤及緩沖裝置,三態(tài)檢查及各部尺量。
(8)、調(diào)整車鉤高度。
3、轉(zhuǎn)向架檢修
(1)、檢查轉(zhuǎn)向架各部尺寸及磨損情況。
(2)、拆除相關(guān)部件,架車,推出轉(zhuǎn)向架。
(3)、檢查各部尺寸及磨損情況,重點(diǎn)檢查側(cè)架變形情況,分解轉(zhuǎn)向架。
(4)、輪對電磁探傷,條件具備時(shí),對輪對進(jìn)行超聲波探傷。
(5)、側(cè)架、搖枕、旁承檢修,搖枕、側(cè)架堆焊修復(fù)。
(6)、輪對軸檢,檢查防松螺栓是否松動,油脂是否良好。
(7)、轉(zhuǎn)向架組裝,推入轉(zhuǎn)向架,落車。
(8)、檢查各部尺寸,檢查調(diào)整旁承間隙。
4、車體檢修
(1)、檢查車體變形、磨損、裂紋情況,并對安全棚、扶手、踏腳焊接、變形情況進(jìn)行檢查,重點(diǎn)檢查枕梁、側(cè)梁、牽引梁焊接情況。
(2)、根據(jù)檢查情況,進(jìn)行修復(fù)。
5、鐵水車輔修探傷項(xiàng)目
段修時(shí)必須對上鎖銷、鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵、鉤尾扁銷、鉤尾框、輪對電磁探傷、超聲波探傷,目前不具備輪對超聲波探傷,條件具備時(shí),必須對輪對進(jìn)行超聲波探傷。其它根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行探傷。
6、驗(yàn)收
鐵水車驗(yàn)收分部件驗(yàn)收、整車驗(yàn)收,部件驗(yàn)收,檢修人員在檢修過程中,根據(jù)檢修要求進(jìn)行驗(yàn)收,整車落成驗(yàn)收,對整車根據(jù)段修規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。
第四章:鐵水車輔修、段修規(guī)程
由于受鐵水車檢修人員技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等限制,鐵水車檢修規(guī)程,在鐵水車檢修過程中參照執(zhí)行。
一、 鐵水車輔修、段修焊接及連接部件工藝技術(shù)要求
1、各金屬零件接觸安裝面,在用螺栓、焊接、鉚接連結(jié)前,應(yīng)清除油垢、夾銹,并涂防銹底漆,但四周皆為焊縫密封的焊接組合接觸面,可不涂防銹底漆。
2、用各種壓延鋼材制作配件時(shí),其氧氣切割邊的殘?jiān)懊绦枨謇砀蓛?。各螺栓孔、鉚釘孔禁止用弧割、氣割方法制作(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制,部分螺栓孔、鉚釘孔采用氧氣)。
3、各連接螺栓不得松動,其露出部分不得少于一扣,或多于一個(gè)螺母厚度。
4、各開口銷劈開角度應(yīng)為60-70度。
5、在螺栓上插置開口銷時(shí),開口銷須在距離螺帽或鎖緊帽3毫米處(槽形螺母除外)。
6、 鐵水車焊接技術(shù)要求
(1)焊縫坡口可用刨邊機(jī)刨出、風(fēng)鏟鏟平或氣割切出。用氣割時(shí)邊緣的毛刺、熔渣及凹凸不平處應(yīng)進(jìn)行清理;氣割或風(fēng)鏟切割時(shí)不允許局部過切;如未超出公差范圍應(yīng)平滑過渡。
(2)在焊接前,離焊縫邊緣不小于20毫米范圍內(nèi)應(yīng)除盡鐵銹、塵土、污垢。
(3)在焊接過程中,如需矯正,可在冷或熱態(tài)下進(jìn)行,但不得在金屬處于藍(lán)脆溫度200-500℃時(shí)用錘敲打(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制難以控制,會影響檢修質(zhì)量)。
(4)焊接重要的零件時(shí),對可疑的處所可進(jìn)行鉆孔檢查,鉆孔直徑應(yīng)比焊縫寬2-3毫米。
7.鐵水車配件的磨損堆焊加修技術(shù)要求
(1)焊件應(yīng)在5℃以上施焊;冷卻時(shí)亦應(yīng)在5℃以上的靜態(tài)空氣中緩慢冷卻(冬天難以做到,會影響焊接質(zhì)量,焊接范圍小,可照常進(jìn)行,大面積焊接,可以避開環(huán)境溫度),禁止用水急劇冷卻。
(2)填充金屬時(shí),要適當(dāng)增大電流,使其熔深不小于2毫米;填充金屬材質(zhì)應(yīng)為a1-a3。
(3)焊波應(yīng)為焊條直徑的2-3倍,二層與一層焊波相重疊應(yīng)在30%以上,并應(yīng)充分熔合。
(4)同一配件相對稱焊補(bǔ)時(shí),不得焊偏。
(5)焊波凹凸不平高低差不得超過2毫米,其咬邊深不得超過0.5毫米;并應(yīng)有1-3毫米的加工余量。堆焊面不得有凹陷、夾渣、裂紋等缺陷(實(shí)際操作過程受焊工技術(shù)限制,對焊接質(zhì)量要求高的部件,可以安排技術(shù)好焊工操作)。
8.鐵水車配件的裂紋焊修技術(shù)要求
(1)裂紋末端必須鉆8-10毫米直徑的擴(kuò)散孔;用風(fēng)鏟或扁鏟鏟削45°-65°的“v”型或“_”型坡口,坡口深度及長度應(yīng)視裂紋情況而定,以消除裂紋痕跡為準(zhǔn)(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制難達(dá)到,必須消除裂紋)。
(2)焊件應(yīng)預(yù)熱,預(yù)熱溫度為250-300℃,并在室溫5℃以上施焊(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制,預(yù)熱溫度較難控制,焊接范圍小,可照常進(jìn)行,大面積焊接,可以避開環(huán)境溫度。)。
(3)裂紋長度超過150毫米時(shí),應(yīng)采用逆向分段焊;第一層焊波應(yīng)充分焊透,第二層焊波的接頭與第一層焊波的接頭應(yīng)錯(cuò)開20毫米以上。
(4)焊后應(yīng)在5℃以上靜態(tài)空氣中緩慢冷卻(冬天難以做到,焊接范圍小,可照常進(jìn)行,大面積焊接,可以避開環(huán)境溫度),禁止用水急劇冷卻。
(5)焊后不得有夾渣、氣孔、裂紋及未焊透等缺陷,咬邊深不得超過0.5毫米,焊波應(yīng)有高出基本面1-3毫米的加工余量及增強(qiáng)量(實(shí)際操作過程受焊工技術(shù)限制,對焊接質(zhì)量要求高的部件,可以安排技術(shù)好焊工操作)。
二.轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)要求
轉(zhuǎn)向架段修時(shí),其螺栓結(jié)合件均須分解檢修(鉚釘組裝部分狀態(tài)良好者除外),清除銹垢(實(shí)際操作過程下,心盤根據(jù)實(shí)際情況,確定是否分解)。
輪對須徹底清除銹垢 ,對軸頸、防主板座、軸身等部位進(jìn)行探傷檢查(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制),各部加工及組裝須符合規(guī)定要求。
轉(zhuǎn)向架各部按裝組成應(yīng)結(jié)合牢固,間隙應(yīng)符合要求,彈簧性能(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制,檢查彈簧變形情況)和潤滑狀態(tài)須良好。
軸承在確認(rèn)內(nèi)外圈、保持架、滾柱等狀態(tài)良好時(shí)(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制,目測檢查,觀察潤滑油情況,判斷是否良好)。
1.轉(zhuǎn)向架檢修落成技術(shù)要求
(1)同一車輛須使用同一類型轉(zhuǎn)向;同一轉(zhuǎn)向架須使用同一類型輪對和軸箱。
(2)同一轉(zhuǎn)向架兩鑄鋼側(cè)架的固定軸距之差不得大于2毫米(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制難控制,目前,運(yùn)用中發(fā)生側(cè)架變形,嚴(yán)重影響側(cè)架的固定軸距)。
(3)心盤自由高度公稱尺寸低時(shí),允許在心盤與搖枕間加墊板,其墊板厚度超過13毫米時(shí),須將墊板焊接在搖枕上;焊接之墊板厚度不得超過50毫米,并僅限一塊。
2.輪對(目前受設(shè)備、技術(shù)限制,檢修過程中參照要求檢查,發(fā)現(xiàn)不良狀態(tài),停用,委外檢修)
輪對檢修技術(shù)要求:
1、.輪對有下列缺陷時(shí)須修理:
1) 鋼輪輪緣垂直磨耗。
2) 軸頸、防塵板座缺損或有傷痕。
2、輪對有下列缺陷時(shí)須更換:
1)輪轂、輪箍或扣環(huán)松弛。
2)輪箍、輪輞、車軸有裂紋。
3、輪對有下列缺陷時(shí)須退軸、退箍檢查:
1)輪座有透油、透銹及移動現(xiàn)象。
2)輪箍有透銹、移動現(xiàn)象。
4、輪對下列各部件不得施焊修理:
1)車輛(軸領(lǐng)和頂針也除外)。
2)輾鋼輪和輪箍(輪緣除外)。
3) 輪心、輪轂和鑄鋼輪裂紋。
4) 有“s.p”高標(biāo)記的鑄鋼輪。
5) 含碳量超過0.7%的輪箍輪緣或整體鋼輪。
車軸檢修技術(shù)要求:
1、軸頸有疵痕時(shí),經(jīng)旋修后發(fā)現(xiàn)有亮斑者可繼續(xù)使用。
2、禁止將輪座長度旋短,防止板座直徑須較軸頸直徑大20毫米.
3、車軸上與縱向中心線成45°以上的橫裂紋,其深度不超過2.5毫米的旋去裂紋后,須加旋0.5毫米,旋修后的直徑,如不小于規(guī)定限度者,可繼續(xù)使用.
4、滾動軸承帶錐度之軸頸旋修表面光潔度應(yīng)為▽6;其錐度公差不得超過20″.
車輪檢修技術(shù)要求:
1、車輪旋修后用樣板檢查,輪緣內(nèi)外側(cè)和踏面部分與樣板的間隙應(yīng)各不超過0.5毫米,輪緣頂點(diǎn)與樣板的間隙應(yīng)不超過1毫米;如因輪緣旋至原型而輪箍或輪輞的厚度不足,檢修限度時(shí)其輪緣厚允許按限度旋削。
2、未經(jīng)堆焊的輪緣,旋修后距頂點(diǎn)15毫米內(nèi)允許留有寬不超過5毫米的殘溝。
3、旋修后車輪踏面外形光潔度為▽3。
車輪與車軸組裝時(shí)須符合以下技術(shù)要求:
1、輪座與輪轂也的橢園度不得超過0.05毫米,不圓柱度不得超過0.1毫米,輪轂孔內(nèi)端應(yīng)旋成5毫米圓弧,外端應(yīng)旋成3毫米的圓弧或2×45°倒角。
2、同車軸須使用同型、同材質(zhì)的車輪;車軸輪座及加工部位均須探傷。
3、輪對壓裝時(shí)在輪座部須涂植物油。
4、軸對組裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,鋼輪每100毫米為35-55噸。
5、輪對內(nèi)側(cè)距離小于規(guī)定時(shí),不得向外壓調(diào);內(nèi)側(cè)距離同一圓周測量三處,其差不得超過1毫米。
6、對壓裝時(shí)的壓力曲線應(yīng)符合下列要求:
a) 曲線應(yīng)逐漸上升,但起點(diǎn)陡升的壓力不得超過10噸。
b) 曲線中部不得有平直線或降噸,末端的平直線不得超過投影長度的15%,降噸不得超過10%,其降噸數(shù)不得超過最大計(jì)算壓力的5%,如平直線和降噸同時(shí)存在,而降噸不超過規(guī)定時(shí)其合并長度不得超過15%。
c) 曲線的投影長度不得小于理論長度的80%。
d) 曲線開始上升的一點(diǎn)與末端(按計(jì)算最小壓力的一點(diǎn))連成直線,曲線全部應(yīng)在此直線以上。
滾動軸承不得有下列缺陷:
1、零件裂紋、破損。
2、內(nèi)外圈滾道與滾柱表面剝離、擦傷或過熱變色。
3、保持架磨損、裂紋、變形、滾柱脫落。
4、潤滑油過節(jié)熱變色,有雜質(zhì)。
鑄鋼側(cè)架與搖枕檢修技術(shù)要求:
1、鑄鋼側(cè)架彎角處的橫裂紋,不得超過裂紋處斷面的1/6,其他部位不得超過裂紋處斷面的1/3,限度以內(nèi)者允許焊修并焊后熱處理。
2、箱形鑄鋼搖枕側(cè)面橫裂紋不超過周長1/7時(shí)焊修,底面橫裂不超過該處寬度1/6時(shí)焊修;工型搖枕底面橫裂紋不超過該處寬度1/6時(shí)焊修,立板有放射性裂紋時(shí)焊修,焊后應(yīng)熱處理。
3、側(cè)架、搖枕在原焊處出現(xiàn)裂紋時(shí)更換(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)搖枕、側(cè)架裂紋更換)。
4、側(cè)架與搖枕擋游間之和應(yīng)符合下列規(guī)定:沿?fù)u枕縱向兩側(cè)之和:原型:3—7 mm;橫向2—6 mm,考慮到2005年5月,側(cè)架單邊卡死,影響鐵水車正常使用,研究決定,縱向檢修限度7—12mm;橫向2—7 mm。轉(zhuǎn)向架組成后側(cè)架軸箱導(dǎo)框與軸箱滑槽間隙:沿側(cè)架縱向兩側(cè)之和:原型:3—7 mm;沿側(cè)架橫向兩側(cè)之和:原型:4—7 mm;。
心盤及旁承檢修技術(shù)要求
1、上心盤體根部破損時(shí)更換。裂紋時(shí)拆下焊修,裂紋長度超過周長1/2時(shí),須全周焊修,焊后熱處理。
2、上心盤體平面磨耗,段修超過6毫米時(shí)焊后旋修。
3、下心盤摩擦面磨耗,段修超過6毫米時(shí)焊后加修,立棱厚度不足11毫米,臍部厚度不足7毫米時(shí)焊后加修。
4、中心銷彎曲時(shí)加熱調(diào)直。裂紋時(shí)焊后磨光。直徑磨耗,段修超過5毫米時(shí)堆焊旋修(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
5、鋼旁承裂紋時(shí)焊修,破損時(shí)更換。非鋼制旁承盒裂紋、破損時(shí)更換。
6、同一轉(zhuǎn)向架兩旁承高度差,段修時(shí)不得超過12毫米。
三、車鉤及緩沖裝置
車鉤緩沖裝置檢修的技術(shù)要求:
1、同一車輛車鉤形式須一致,三態(tài)作用須良好。
2、鉤舌銷、鉤尾扁銷有橫裂紋時(shí)更換。焊修后的車鉤、鉤舌及鑄鋼鉤尾框須進(jìn)行熱處理(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
3、鉤舌尾端與鉤鎖鐵接觸面須平整。
4、無襯套的鉤耳孔及鉤舌銷孔磨耗過限或原襯套磨耗過限時(shí),鑲上經(jīng)表面硬化處理的襯套(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。鉤舌銷套允許用兩節(jié),但每節(jié)套長不短于鉤舌高度的1/3。
5、頸有裂紋時(shí)更換;鉤身其他各部有橫裂紋時(shí)在同斷面上總長度不超過50毫米時(shí)焊修。
6、耳孔邊緣裂紋不超過鉤耳壁斷面積的1/2時(shí)焊修(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施)。
7、鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處上、下部裂紋長度之和不超過30毫米時(shí)焊修(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
8、鉤舌銷孔凸起邊緣裂紋時(shí),延至鉤舌體的長度不得超過15毫米,限度以內(nèi)者焊修(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件),超過時(shí)更換。
9、鉤頸磨耗深度,段修超過5毫米時(shí)焊修;短頸鉤尾部銷孔磨耗,段修超過3毫米時(shí),擴(kuò)孔后鑲套,襯套允許有兩節(jié),每節(jié)套長不短于鉤頸高度的1/3。
10、鉤尾框厚度磨耗,段修時(shí)超過3毫米,寬度磨耗,段修時(shí)超過4毫米,焊修后磨平。
11、鉤尾框扁銷孔或圓銷孔磨耗,段修時(shí)超過3毫米應(yīng)焊后加修。
12、鉤尾扁銷磨耗,段修超過3毫米時(shí)焊后加修。
13、鍛鋼鉤尾框墊板,松弛時(shí)更換;鉤尾框彎角處有裂紋時(shí),其長度不超過鉤尾框的1/3者焊后補(bǔ)強(qiáng)。中間隔板有裂紋磨耗時(shí)焊修(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
車鉤及緩沖器輔修、段修落成須符合下列技術(shù)要求:
1、3號緩沖器鑄鋼彈簧盒及導(dǎo)板磨耗、裂紋時(shí)焊修;彈簧盒裂紋長度超過100毫米時(shí)焊后應(yīng)熱處理;彈簧盒摩擦斜面磨耗時(shí)堆焊加修或加修后鑲裝磨耗板。
2、各緩沖器圓簧部分,可按圓簧規(guī)定施修,但3號緩沖器瓦片簧以不低于1370公斤的荷重進(jìn)行試驗(yàn),壓縮三次后測量其自由曲度,低于27毫米者須熱修。凡經(jīng)熱修后的瓦片簧,按上述規(guī)定進(jìn)行永久變形試驗(yàn),其自由曲度應(yīng)為28.5-31毫米(實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
3、緩沖器往車上安裝時(shí),須有2毫米以上的壓縮量。
車鉤緩沖裝置的組合須符合下列技術(shù)要求:
4、鉤下垂或上翹不得超過5毫米。
5、鉤體托板及鉤尾框托板上須裝厚3毫米以上的磨耗墊板。
6、車鉤上部與沖擊座下部之游間應(yīng)在10-20毫米之間。輔修時(shí)不得小于10毫米。
7、鉤頭肩部與沖擊座的距離最小不得少于50毫米。鉤頸與沖擊座左右游間之和不得小于50毫米。
8、舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離,在閉鎖位置:大修時(shí)不得超過127毫米,段修時(shí)不得超過130毫米,輔修時(shí)不得超過135毫米;全開位置:大修時(shí)不得少于242毫米,段修時(shí)不得超過245毫米,輔修時(shí)不得超過250毫米。
9、鉤鎖銷鏈的松余量應(yīng)為30-45毫米。
10、提鉤桿孔與上鎖銷孔兩垂線的前后水平距離不得超過15毫米。
11、鉤舌與鉤耳間隙,段修時(shí)超過6毫米,輔修時(shí)超過8毫米加墊調(diào)整。鉤舌銷與銷孔間隙段修時(shí)不得大于4毫米,輔修時(shí)不得大于5毫米。
12、從板彎曲不得超過5毫米,超過時(shí)調(diào)修;磨耗深度段修時(shí)超過3毫米、輔修時(shí)超過5毫米須焊后加修實(shí)際操作過程受設(shè)備、技術(shù)限制無法實(shí)施,檢修中如發(fā)現(xiàn)上述情況,更換部件)。
13、從板與板座不貫通間隙允許有1毫米,緩沖裝置安裝后必須保持正位。
第4篇 天車檢修鉗工安全操作規(guī)程
1.上崗前要穿戴好勞動保護(hù)用品,天車運(yùn)轉(zhuǎn)中,不能對電氣、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、修理、清掃和加油等工作。
2.檢查和修理天車,必須和該車司機(jī)聯(lián)系好,否則不準(zhǔn)上車。
3.處理故障時(shí),必須與鄰車取得聯(lián)系,確認(rèn)后方可作業(yè)。
4.處理故障前應(yīng)先切斷電源,懸掛“檢修”標(biāo)志牌,并有人監(jiān)護(hù)電源。
5.多人檢修時(shí),天車司機(jī)應(yīng)配合作業(yè),并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
6.檢修天車上使用的工具、備件要加強(qiáng)保管,以防物件掉落傷人。
7.檢修天車時(shí)根據(jù)檢修設(shè)備安全卡,工程完工后將阻礙物拆除,并將作業(yè)現(xiàn)場清理干凈。
8.檢查修理大小明線拖爬繼電器,檢修大滑線時(shí),必須停電并設(shè)專人看管電氣開關(guān)。
9.檢查修理小車時(shí),嚴(yán)禁兩腳叉開登在軌道上和坐在小車上試車。
10.檢修天車區(qū)域禁止閑人進(jìn)入或上下層同時(shí)作業(yè)。
11.天車修理停車固定地點(diǎn)后,必須離車3米的軌道上設(shè)置隔絕欄和明顯標(biāo)志,以防肇事。
12.新安裝或大修后的天車,必須進(jìn)行空鉤檢查,并進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試驗(yàn)。
13.天車每年必須進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),吊鉤磨損到吊鉤對直徑百分之十,應(yīng)報(bào)廢更換。
14.對吊車主梁等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期性的檢測,有記錄有檔案。
15.電動葫蘆可參照執(zhí)行。
16.其它按《鉗工一般安全技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。
第5篇 汽車廠機(jī)動車檢測線安全操作規(guī)程
1工作前認(rèn)真作到
1.1仔細(xì)閱讀交接班記錄,了解上一班檢測線的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
1.2檢查各工位檢測設(shè)備緊固件牢靠,各運(yùn)動面及滑動面無障礙物,限位裝置及安全裝置可靠,各電氣箱關(guān)閉牢靠,電氣接地良好,檢驗(yàn)車輛行駛通道通暢無阻。
1.3檢查計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)正常,各工位燈牌、面板顯示正常;各操作機(jī)構(gòu)處于非工作位置,保持各地坑的干燥和清潔。
1.4按規(guī)定檢查各檢測設(shè)備的潤滑狀況并按規(guī)定做好潤滑工作。
在設(shè)備檢修或調(diào)整之后,也必須按上述(4條)規(guī)定詳細(xì)檢查設(shè)備,認(rèn)為一切無誤后方可開始工作。
2工作中認(rèn)真作到
2.1堅(jiān)守崗位,精心操作,不做與工作無關(guān)的事。因事離開設(shè)備時(shí)要停車,關(guān)閉電源、氣源。
2.2按照檢測線啟動程序啟動各工位檢測設(shè)備。
2.3煙度檢測儀在測量前必須通電預(yù)熱30分鐘,檢查清洗壓縮空氣壓力0.05~0.1mpa,管路完好無泄漏。
2.4操作者離開檢測線操作現(xiàn)場或進(jìn)行清潔,檢修時(shí)須關(guān)閉電源。
2.5被檢機(jī)動車應(yīng)保持清潔干凈,不得有石子、鐵釘?shù)入s物,油箱水箱無泄漏。
2.6機(jī)動車檢測時(shí)操作員須嚴(yán)格按照檢測程序逐步進(jìn)行,駕駛員須按照燈牌的指示按規(guī)定安全行車,并注意行車方向、速度、停車位置等因素。
2.7密切注意各檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,如發(fā)生故障應(yīng)立即停止使用,故障排除后方可繼續(xù)使用。
2.8不準(zhǔn)擅自拆卸檢測設(shè)備上的安全防護(hù)裝置,缺少安全防護(hù)裝置的機(jī)床不準(zhǔn)工作。
3工作后認(rèn)真作到:
3.1檢測工作結(jié)束后,使各檢測設(shè)備操作機(jī)構(gòu)處于非工作位置;停止各檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉電源、氣源;清理工作現(xiàn)場,清潔各檢測設(shè)備,做好保養(yǎng)工作。
3.2認(rèn)真填寫交接班記錄
第6篇 電機(jī)車檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、作業(yè)人員必須熟悉和掌握機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
4、作業(yè)過程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程和各種規(guī)章制度。
第二章 操作規(guī)程
第一節(jié) 一般要求
1、機(jī)車入庫檢修時(shí),未經(jīng)檢查員檢查及下達(dá)工作票,檢修人員不準(zhǔn)擅自上車進(jìn)行修理或操作各種手柄
2、檢修作業(yè)前,必須將使用的設(shè)備、工具、工件準(zhǔn)備齊全,并放到指定的安全地點(diǎn),檢查是否符合使用要求,檢查作業(yè)現(xiàn)場有無影響正常作業(yè)的障礙物等,檢查機(jī)車的牽引線是否拆除,檢查走臺等處是否有冰、雪或油脂等易滑物,確認(rèn)無誤后,方可上車作業(yè);作業(yè)時(shí),應(yīng)選擇好站立點(diǎn),站穩(wěn)扶牢。。
3、在庫外上機(jī)車頂部作業(yè)時(shí),必須將機(jī)車的正、側(cè)集電器落下,關(guān)閉氣路塞門,取下控制箱鑰匙,必須穿戴好絕緣防護(hù)用品,并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
4、上下車時(shí),應(yīng)先檢查車梯扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷,有無冰、雪、各種油脂等易滑物,
5、待安裝或拆卸下來的各種設(shè)備、設(shè)施及備品、備件必須放置在指定的安全地點(diǎn),且必須放置穩(wěn)妥,避免影響檢修作業(yè)及防止傾倒傷人。
6、一人搬動或移動工件時(shí),應(yīng)站穩(wěn)抓牢,防止工件脫落傷人,禁止用力過猛。
7、車上、車下多層多工種同時(shí)進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須制定采取可靠的安全措施,車下人員必須佩帶好安全帽,互相之間應(yīng)做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
8、使用高腳凳子時(shí),應(yīng)先檢查凳子是否符合使用要求,有無斷裂等缺陷,放置時(shí)底腳放置平穩(wěn),。
9、送電試車時(shí),必須測好各部絕緣,必須由檢查員指揮送電試車,工作人員必須服從檢查員的指揮。
10、檢修完畢后,應(yīng)先進(jìn)行自檢,合格后,通知檢查員進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確認(rèn)合格后,方可收工。
11、修理現(xiàn)場禁止堆放影響作業(yè)的雜物,各種工具、工件等物品必須放置到指定地點(diǎn)整齊存放,且有專人保管。
12、當(dāng)天工作結(jié)束后,必須詳細(xì)清點(diǎn)各種工具、工件、材料等物品,防止遺落到電機(jī)內(nèi)或機(jī)械內(nèi),將作業(yè)現(xiàn)場清掃干凈,做好文明生產(chǎn)。
第二節(jié) 吊裝作業(yè)時(shí)
1、使用起重設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必須由專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),吊裝工具必須符合使用要求,并按規(guī)定進(jìn)行綁掛。
2、吊裝時(shí),指揮人員與天車工應(yīng)密切聯(lián)系,傳遞的信號應(yīng)準(zhǔn)確無誤,認(rèn)真做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
3拆裝重量超過20公斤以上的工件必須使用起重設(shè)備或兩人以上搬動,搬動時(shí),動作應(yīng)協(xié)調(diào)一致,互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,做好呼喚應(yīng)答。
4、裝卸較大、較重物件時(shí),物件兩側(cè)必須栓掛繩索,用于牽引調(diào)整。
第三節(jié) 支架機(jī)車時(shí)
1、使用電動架檢臺前,應(yīng)先檢查工作臺各電氣、機(jī)械等部件是否正常,定位銷是否拉出,接地(接零)線有無缺陷,檢查無誤后,方可使用;
2、架檢臺必須放置平穩(wěn),臺架與機(jī)車必須保持全接觸,接觸處應(yīng)加墊木板,臺架與臺車應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
3、抬落機(jī)車時(shí),機(jī)車上下位置應(yīng)對正,必須有專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),先檢查機(jī)車有無聯(lián)接處,周圍有無障礙,其他工作人員應(yīng)離開機(jī)車1.5米以上,確認(rèn)無誤后方可操作。
4、所有臺架應(yīng)一同起落,臺架起落應(yīng)平穩(wěn),高度差不得超過50毫米。
5、機(jī)車抬起后,先將機(jī)車上的臺車推出,后將檢修臺車推到機(jī)車支承處,墊好木板,再將機(jī)車車體落在檢修臺車上,同時(shí)對檢修臺車采取止輪措施。
6、機(jī)車架起一端時(shí),若機(jī)車臺車不能推出,必須用止輪器將車輪掩好,防止臺車移動;若車體須落在臺車上時(shí),必須使用木板墊好。
7、機(jī)車架起未穩(wěn)固、定位銷未插放穩(wěn)妥及未切斷電源時(shí),禁止進(jìn)行檢修作業(yè)。
8、使用完畢后,必須將電動架檢臺放到指定安全地點(diǎn)。
第四節(jié) 電氣設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)
1、修理各種電氣設(shè)備時(shí),必須切斷電源開關(guān),如必須帶電作業(yè),應(yīng)制定和采取可靠的安全措施,兩人以上進(jìn)行作業(yè),相互之間做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
2、修理完正、側(cè)集電器進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選擇安全的地點(diǎn)觀察集電器的工作情況。
3、使用搖表測量控制回路電阻時(shí),必須將控制屏中電壓調(diào)整器切除,防止將其它電氣元件損壞。
4、修理電控接觸器和處理觸頭時(shí),必須關(guān)閉氣路,放空風(fēng)管內(nèi)壓縮空氣后,方可拆除、更換。
5、修理控制器時(shí),禁止其他人員搬動控制器手柄;如果必須搬動控制器手柄時(shí),必須通知其他修理人員,得到許可后方可操作,互相聯(lián)系確認(rèn)好,做好呼喚應(yīng)答。
6、修理各種電動機(jī)時(shí),必須將電動機(jī)放置穩(wěn)妥,防止傾倒傷人;各種工具、工件放置到安全地點(diǎn),防止掉入電機(jī)內(nèi)或遺忘在電機(jī)內(nèi),在車下作業(yè)時(shí),必須戴好安全帽。
7、修理電氣部件拆除線頭時(shí),必須將拆除的線頭名號標(biāo)記準(zhǔn)確,以免造成混線。
8、修理主電阻時(shí),禁止用腳踩踏云母片或電阻片,更換電阻片應(yīng)檢查絕緣桿是否良好,組裝時(shí),不得損壞絕緣桿或電阻片。
五、機(jī)械設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)
1、修理各種氣閥和制動裝置時(shí),必須將總風(fēng)缸壓縮空氣排空,關(guān)閉副風(fēng)缸塞門,確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行工作。
2、修理制動機(jī)各部時(shí),禁止其他人員搬動控制手柄,進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),必須與車下作業(yè)的修理人員互相聯(lián)系好,得到許可后,方可進(jìn)行試驗(yàn)。
3、修理撒砂裝置時(shí),必須將氣路關(guān)閉,修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。
4、修理各氣路及排水裝置時(shí),必須排除殘存的壓縮空氣。
5、修理制動器調(diào)整螺絲或閘瓦部分時(shí),必須將被帽擰緊,閘瓦銷插好。
6、組裝、拆卸各種彈簧時(shí),操作人員必須位于彈簧彈處方向的側(cè)面,禁止對準(zhǔn)其他作業(yè)人員,緊固彈簧的螺栓必須擰緊,且應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,放止彈簧彈出傷人。
7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),必須使用專用工具。
8、壓裝緩沖器時(shí),必須使用木墊。
9、使用輪箍加熱器時(shí),應(yīng)先檢查加熱器各電氣線路、接線、電氣部件及各機(jī)械部件等是否正常,有無缺陷;安全防護(hù)裝置是否齊全有效,有無缺損;檢查確認(rèn)無誤后,方可使用。
10、吊裝輪箍時(shí),必須有專人指揮,吊具或鋼絲繩索必須按規(guī)定綁掛牢靠,平穩(wěn)作業(yè),不得砸碰鐵芯和線圈等其它設(shè)備部件。
11、輪箍加熱時(shí),控制箱必須由一人控制,操作者必須聽從裝輪箍人員的指揮,不得擅自離崗,及時(shí)停送電;裝輪箍人員應(yīng)隨時(shí)檢查溫度,觀察輪箍表面色變,不能使輪箍過熱;若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停電檢查,加熱器停止工作后必須切斷電源開關(guān)。
12、使用撞杠(悠錘)擊打工件時(shí),上下懸掛必須牢固可靠,作業(yè)人員必須互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,動作協(xié)調(diào)一致,手及身體其他部位必須遠(yuǎn)離工件擊打部位,站穩(wěn)扶牢,準(zhǔn)確對正擊打部位,擊打一次聯(lián)系確認(rèn)一次,禁止未經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)連續(xù)擊打,禁止用力過猛,其他作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離懸空悠錘的移動范圍。
13、檢修工作臺上的待修工件、工具必須放置穩(wěn)妥,禁止一端懸空,防止墜落傷人。
第三章 安全技術(shù)規(guī)程
1、禁止非作業(yè)人員進(jìn)入檢修作業(yè)現(xiàn)場。
2、禁止使用有缺陷的各種吊裝工具。
3、抬落機(jī)車時(shí),車上、車下禁止有人作業(yè),禁止使用金屬鐵塊墊車,禁止與其它車輛連掛。
4、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、停留或通過,起重設(shè)備禁止從作業(yè)人員及設(shè)備上方通過。
5、禁止將搖表的表線對準(zhǔn)其它工作人員,測量結(jié)束后應(yīng)對地放電。
6、修理各氣路,禁止帶壓作業(yè)。
7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),禁止用手操作。
8、壓裝緩沖器時(shí),禁止使用其它易滑脫的金屬物件等。
9、上下車時(shí),禁止跳上跳下。
10、禁止使用有斷裂等缺陷的高腳凳子,高腳凳子上有人作業(yè)時(shí),禁止移動梯子。
11、禁止手持工具、工件上下車或攀登作業(yè)。
12、車上、車下禁止拋仍工具、工件等物品。
13、禁止跨越地溝等設(shè)施、設(shè)備。
14、使用各種工具作業(yè)時(shí)禁止用力過猛,防止滑脫墜落傷人。
15、作業(yè)時(shí),禁止靠近或觸碰未加防護(hù)設(shè)施的機(jī)械轉(zhuǎn)動部位和帶電明線及絕緣不良處。
16、使用各種油料、酒精等易燃物品時(shí),周圍10米范圍內(nèi)禁止吸煙或動用明火,盛放易燃物的容器必須放到指定的安全地點(diǎn)存放。
第7篇 環(huán)式給煤機(jī)犁煤車檢修危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施規(guī)程
作業(yè)內(nèi)容
危險(xiǎn)點(diǎn)
控制措施
1.進(jìn)入環(huán)給
墜落摔傷
進(jìn)入環(huán)給前要做好防范措施。
進(jìn)入環(huán)給時(shí)要抓緊牢,防止墜落
必要時(shí)在落煤筒上敷設(shè)牢固的板材。
環(huán)給外部要有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)
由專業(yè)起重工搭設(shè)腳手架;禁止上下拋擲物品、工具。
碰傷
因受空間限制,要注意人員碰傷(必須戴安全帽)
2.檢修犁煤車
觸電
由專業(yè)電工進(jìn)行拆線工作
打滑摔傷
手持工具一定要握緊,把要清潔。
落物傷人
注意拆卸下的部件掉落傷人
砸傷、碰傷
多人搬運(yùn)較大材料時(shí)要做到同起同放;
摔傷
上下梯子要注意抓穩(wěn)扶好。
動用電火焊
燒傷
工作前清理工作區(qū)域積煤
觸電,燒傷
使用電火焊前檢查工具有無缺陷
非專業(yè)人員禁止動用電火焊工具
使用火焊時(shí)火焰吹割方向嚴(yán)禁站人
防止火災(zāi)發(fā)生
1、動火前辦理動火工作票;
2、現(xiàn)場準(zhǔn)備壓力正常滅火器;
3、確認(rèn)動火設(shè)備無可燃物品(積煤、膠帶、破布,油漆);
4、動火地點(diǎn)準(zhǔn)備帶水壓消防水管,閥門開啟正常。
3. 拆裝推桿
觸電
由專業(yè)電工進(jìn)行拆線工作
高空墜落
身體因素不適宜登高作業(yè)的人員,不得參加
高空作業(yè)必須正確佩帶安全帶,安全帶要綁扎牢固
落物傷人
工作區(qū)域下方禁止人員逗留或通過。注意物件墜落、傷人
4.搬運(yùn)推桿
砸傷、碰傷
搬運(yùn)推桿時(shí)要做到同起同放;上下梯子要注意站穩(wěn)抓牢。
5.推桿檢修
彈簧傷人
拆除導(dǎo)管時(shí),導(dǎo)管不要對著人,以防彈簧繃出傷人
擠傷手指
檢查和安裝齒輪時(shí),不準(zhǔn)把手伸入齒輪室內(nèi)
6.推桿安裝
打滑摔傷
手持工具一定要握緊,把要清潔。
砸傷手
使用手錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套,錘把要清潔
第8篇 斜車檢修安全操作規(guī)程
1、檢修前應(yīng)把斜車料斗內(nèi)熟料拉凈,并將斜車梯子兩側(cè)熟料清掃干凈,確認(rèn)逆止器可靠,方可檢修作業(yè)。
2、防止逆止器失靈,必須在熟料庫頂采取把斜車固定牢靠的措施(采用倒鏈牽引固定或其他方法固定),防止斜車倒滑,造成傷害事故。
3、在更換斜車料斗時(shí),必須備有上下聯(lián)系通訊工具,并有專人指揮,待聯(lián)系確認(rèn)安全后,方可在機(jī)旁開停機(jī)。
4、在使用卷揚(yáng)機(jī)起吊重物時(shí),必須備有上下聯(lián)系通訊工具,并有專人指揮。在庫上吊裝孔吊件時(shí),作業(yè)人員必須系好安全帶,防止發(fā)生墜落事故。
5、檢修前必須把斜車跑偏開關(guān)鎖牢,防止斜車跑偏、掉道或翻車。
6、在用千斤頂頂篦下托輥時(shí),必須將千斤頂放平穩(wěn)、牢固,防止千斤傾倒。千斤頂在頂托輥時(shí),禁止將身體各部位伸入托輥下面,防止千斤頂突然脫落或卸壓傷人。
7、更換卸車料斗輥時(shí),必須用手拉葫蘆將料斗吊起或用鋼管插入料斗下面將料斗墊起,方可更換。禁止作業(yè)人員將手伸入料斗下面。
8、斜車掉道調(diào)正時(shí),作業(yè)人員必須將插入料斗下面鋼釬握牢,防止鋼釬從料斗下面飛出,發(fā)生意外事故。
9、更換軌道必須設(shè)警戒區(qū),并有人監(jiān)護(hù),下面禁止有人作業(yè) ,防止軌道掉落發(fā)生意外。
10,作業(yè)人員在更換斜車料斗作業(yè)時(shí),禁止在料斗上面作業(yè),禁止作業(yè)人員在料斗上面行走。
11、在更換料斗和齒板時(shí),必須有專人指揮,專人負(fù)責(zé)臨時(shí)點(diǎn)動開機(jī)。臨時(shí)點(diǎn)動開機(jī)前,作業(yè)人員必須撤到安全位置,指揮人員確認(rèn)安全后方可通知開機(jī)。
12、在更換齒板作業(yè)時(shí),必須搭好跳板,有人監(jiān)護(hù)。
13、吊裝作業(yè)必須執(zhí)行起重工安全操作規(guī)程。
第9篇 鐵水車檢修規(guī)程
第一章：鐵水車列檢
第一部分：鐵水車列檢規(guī)定
一、鐵水車檢查時(shí)間：
1、檢查時(shí)間為每周二次，星期一、星期四
2、具體檢查時(shí)間為： 12時(shí)30分開始
二、鐵水車檢查地點(diǎn)：鐵水區(qū)域調(diào)度窒旁
三、鐵水車檢查人員：車輛工區(qū)
四、鐵水車檢查聯(lián)系方式
1、定期檢查，車輛工區(qū)必須提前半小時(shí)與385調(diào)度聯(lián)系，確定檢查具體時(shí)間。
2、補(bǔ)檢、臨時(shí)安排檢查，當(dāng)班調(diào)度應(yīng)提前1小時(shí)通知車輛工區(qū)。
3、檢查時(shí)間確定后，列檢人員必須提前15分鐘到達(dá)檢查地點(diǎn)，等候檢查。
4、鐵水車到達(dá)檢查地點(diǎn)前，調(diào)度提前10分鐘通知列檢，做好檢查準(zhǔn)備。
五、鐵水車檢查要求
1、檢查前應(yīng)與調(diào)車人員聯(lián)系后方可進(jìn)行，同時(shí)必須按規(guī)定在靠近機(jī)車第一輛鐵水車兩側(cè)插上二面紅旗，專人負(fù)責(zé),在每輛鐵水車放置止輪器,做好安全防護(hù)工作。
2、遠(yuǎn)距離目測，檢查一列鐵水車有無傾斜，有傾斜要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。同時(shí)檢查鐵水車出鐵口有無掛碴，如有掛碴，檢查時(shí)要注意避讓。
3、列檢人員應(yīng)在一列鐵水車兩側(cè)紅旗處開始檢查，到鐵水車另一端結(jié)束。
4、檢查內(nèi)容與技術(shù)要求按附表進(jìn)行。
5、檢查完畢，專人撤除止輪器，列檢人員應(yīng)相互聯(lián)系，確認(rèn)后,方可撤除紅旗，通知調(diào)車人員檢查完畢。
6、檢查中發(fā)現(xiàn)有故障鐵水車，急修鐵水車，應(yīng)立即告知調(diào)車員停
止作業(yè)，并及時(shí)向碼頭調(diào)度匯報(bào)，一般扣修鐵水車，由檢修分公司向鐵運(yùn)調(diào)度做計(jì)劃，第二天安排扣修。
第二部分：鐵水車檢查內(nèi)容及技術(shù)要求
| 檢查部位 | 技術(shù)要求及限度 | 檢查方法 |
| 車鉤 | 1、?鉤舌、鉤頭、鉤身、鉤頸無裂紋，二車連結(jié)車鉤中心高度不大于75 mm。 2、?鉤舌元銷不折斷，鉤鎖銷鏈松余量為30—50 mm 3、?沖擊座、鉤頸托板無裂紋，螺栓無松馳。 4、?車鉤三態(tài)作用良好，開啟靈活。 5、?提鉤桿不彎曲，桿座螺栓不松弛。 6、?鉤舌與鉤碗內(nèi)側(cè)距離，閉鎖位不得大于135 mm，開鎖位天有不大于250 mm，防跳3—12 mm。 | 1、目測 2、目測 3、目測、錘檢 4、手動試驗(yàn) 5、目測、錘檢 6、目測 |
| 鉤尾框、鉤尾框托板、?緩沖器 | 1、?鉤尾框、鉤尾框托板無裂紋。 2、?從板、從板座、緩沖器箱體無裂紋。 3、?各連接螺栓無松弛。 | 1、?目測 2、?目測 3、?錘檢 |
| 輪對 | 1、?輪軸無裂紋，輪轂無松弛。 2、?輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤30 mm，寬度≤10 mm。 3、?軸身打痕、彈傷、碰傷、磨傷深度≤2.5 mm。 4、?踏面園周磨耗≤9 mm，踏面擦傷深度≤1 mm。 5、?踏面剝離長度一處≤50mm,二處≤40 mm，二處剝離邊緣相距小于75 mm時(shí)每?長不超過35 mm，連續(xù)剝離長度不超過35 mm。 | 1、?目測、錘檢 2、?目測 3、?目測 4、?目測 5、?目測 |
| 軸箱 | 1、?軸箱無裂紋，軸箱蓋無浸油。 2、?軸箱蓋按裝螺栓無松弛。 3、?觀察堵無松弛。 4、?軸箱導(dǎo)框與軸箱左右間隙之和4—7 mm。 | 1、?目測 2、?錘檢 3、?錘檢 4、?目測 |
| 側(cè)架,搖枕、心盤 | 1、?上下心盤無裂紋，按裝螺栓無松弛。 2、?同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和4—12 mm。 3、?側(cè)架、搖枕無裂紋,檢查側(cè)架變形情況,如有明顯變形,扣庫內(nèi)檢查。 4、?彈簧夾板無破損，螺栓無折損。 5、?枕簧無斷裂，無移位。 6、?搖枕與側(cè)架左右間隙之和4—12 mm。 | 1、?目測、錘檢 2、?目測 3、?目測 4、目測、錘檢 5、目測、錘檢 6、目測 |
| 踏腳、扶手、 安全棚 | 1、?踏腳、扶手彎曲不超限，按裝牢固。 2、?踏腳翹起距離鐵水車中心不超過1600 mm。 | 1、目測、錘檢 2、目測 |
| 車?? 架 | 1、枕梁與側(cè)梁焊縫無裂紋 | 1、目測 |
| 備注 | 檢查過程中，發(fā)現(xiàn)不確定項(xiàng)目時(shí)，安排扣車檢查 |
第二章：鐵水車輔修內(nèi)容、要求
1、鐵水車檢查
按鐵水車列檢標(biāo)準(zhǔn)要求，對鐵水車檢查，不良情況，分步落實(shí)檢修。
2、車鉤及緩沖裝置檢修
（1）、車鉤三態(tài)檢查，車鉤高度測量。
（2）、車鉤分解檢修。
（3）、鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵電磁探傷。
（4）、維修更換不良零件。
（5）、組裝車鉤，三態(tài)檢查及各部尺量。
（6）、調(diào)整車鉤高度。
3、轉(zhuǎn)向架檢修
（1）、檢查轉(zhuǎn)向架各部尺寸及磨損情況。
（2）、根據(jù)檢查各部尺寸及磨損情況，重點(diǎn)檢查側(cè)架變形情況，確定是否分解轉(zhuǎn)向架。
（3）、架車，推出轉(zhuǎn)向架，分解轉(zhuǎn)向架，搖枕、側(cè)架堆焊修復(fù)。
（4）、輪對軸檢，檢查防松螺栓是否松動，油脂是否良好。
（5）、更換油脂。
（6）、轉(zhuǎn)向架組裝，落車，檢查各部尺寸，檢查調(diào)整旁承間隙。
4、車體檢修
（1）、檢查車體變形、磨損、裂紋情況，并對安全棚、扶手、踏腳焊接、變形情況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查枕梁、側(cè)梁、牽引梁焊接情況。
（2）、根據(jù)檢查情況，進(jìn)行修復(fù)。
5、鐵水車輔修探傷項(xiàng)目
輔修時(shí)必須對鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵進(jìn)行電磁探傷，其它根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行探傷。
6、驗(yàn)收
鐵水車驗(yàn)收分部件驗(yàn)收、整車驗(yàn)收，部件驗(yàn)收，檢修人員在檢修過程中，根據(jù)檢修要求進(jìn)行驗(yàn)收，整車落成驗(yàn)收，對整車進(jìn)行列檢驗(yàn)收。
第三章：鐵水車段修內(nèi)容、要求
1、鐵水車檢查
按鐵水車列檢標(biāo)準(zhǔn)要求，對鐵水車檢查，不良情況，分步落實(shí)檢修。
2、車鉤及緩沖裝置檢修
（1）、車鉤三態(tài)檢查，車鉤高度測量。
（2）、拆除相關(guān)部件，吊下車鉤及緩沖裝置。
（3）、分解車鉤及緩沖裝置
（4）、上鎖銷、鉤舌元銷、鉤舌、鉤舌推鐵、鎖鐵、鉤尾扁銷、鉤尾框電磁探傷。
（5）、維修、更換不良零件。
（6）、組裝車鉤及緩沖裝置
（7）、吊裝車鉤及緩沖裝置，三態(tài)檢查及各部尺量。
（8）、調(diào)整車鉤高度。
3、轉(zhuǎn)向架檢修
（1）、檢查轉(zhuǎn)向架各部尺寸及磨損情況。
（2）、拆除相關(guān)部件，架車，推出轉(zhuǎn)向架。
（3）、檢查各部尺寸及磨損情況，重點(diǎn)檢查側(cè)架變形情況，分解轉(zhuǎn)向架。
（4）、輪對電磁探傷，條件具備時(shí)，對輪對進(jìn)行超聲波探傷。
（5）、側(cè)架、搖枕、旁承檢修，搖枕、側(cè)架堆焊修復(fù)。
（6）、輪對軸檢，檢查防松螺栓是否松動，油脂是否良好。
（7）、轉(zhuǎn)向架組裝，推入轉(zhuǎn)向架，落車。
（8）、檢查各部尺寸，檢查調(diào)整旁承間隙。
第10篇 天車檢查維護(hù)清潔安全操作規(guī)程
1.天車作業(yè)前點(diǎn)檢各控制手柄、電氣按鈕、照明、緊急制動、電鈴,行程限 位、傳動機(jī)構(gòu)、鋼絲繩等完好可靠。
2.天車維護(hù)前確認(rèn)吹掃天車的風(fēng)管完好牢固方可作業(yè)。
3.切斷天車電源,懸掛標(biāo)志牌,將所有的控制器手柄置于零位。
4.作業(yè)人員站在安全位置后,才指令開風(fēng)人員開風(fēng)。
5.開風(fēng)人員在明確得到指令后,方可由小到大緩慢開風(fēng)。
6.在擦拭天車小車或其它危險(xiǎn)部位前必須系好安全帶,抓牢防護(hù)欄桿。
7.在天車上嚴(yán)禁將雜物、破布任意扔放,防止掉下天車。
8.正在維護(hù)清潔的天車不得進(jìn)行其它作業(yè)。
9.嚴(yán)禁用濕抹布擦拭天車電器設(shè)備。
10.嚴(yán)禁用手代替工具操作。
11.拉扯風(fēng)管時(shí)不得強(qiáng)行用力,防止身體失去重心發(fā)生意外。
12.作業(yè)完畢,將風(fēng)管歸位,帶走所有維護(hù)物件。
第11篇 行車檢修安全操作規(guī)程
1、熟悉掌握行車電氣的原理和特性,嚴(yán)格遵守本規(guī)范,服從本部門領(lǐng)導(dǎo)的安全和調(diào)度。
2、上班前應(yīng)該穿戴好必要的勞保用品,登高時(shí)要佩戴安全帶。了解上一班的檢修內(nèi)容,檢查保養(yǎng)所使用的零部件和儀表。
3、檢修行車作業(yè)時(shí),必須2人以上同行作業(yè),互相監(jiān)護(hù),檢修時(shí)行車應(yīng)停靠在相對比較安全的地方,并切斷電源、掛上“設(shè)備維修 禁止合閘”的警告牌,同時(shí)維修人員把遙控器保險(xiǎn)塊取下并把遙控器收到自己的工作包里。
4、檢修過程中必須快速準(zhǔn)確判斷故障原因,所有工具儀表必須安全合格。
5、嚴(yán)禁使用自制零部件,嚴(yán)禁私自更改行車電路電器,嚴(yán)禁改變零部件型號及規(guī)格,嚴(yán)禁使用導(dǎo)線代替溶保件。
6、每個(gè)季度檢查一次行車的遙控、抱閘、鋼纜、吊鉤、軌道螺栓、升降到位、各部位螺栓、限重控件等相關(guān)容易磨損的部位。
7、重要的部位發(fā)生故障時(shí),應(yīng)由相關(guān)的專業(yè)人員維修,其他人員不得打開裝置或變更裝置參數(shù)。
8、當(dāng)行車電氣或電路發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即切斷電源,使用干粉或四氯化碳滅火器。情況嚴(yán)重時(shí)立即報(bào)告相關(guān)部門。
9、每次檢修作業(yè)完成后及時(shí)清理各類相關(guān)物品,整理拉動的線纜,嚴(yán)禁將物品直接從行車上或承軌梁走臺上往下放拋扔。確認(rèn)無誤后方可試車,試車正常且由設(shè)備管理人員或操作人員確認(rèn)后,檢修人員才能離開。
10、每次檢修時(shí)必須及時(shí)認(rèn)真地做好檢修記錄。
11、運(yùn)行時(shí),行車與行車之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車。
12、重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作其他方向按鈕。
13、行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下,不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
14、運(yùn)動中發(fā)生突然停電,必須將安全塊取下。起吊件未放下或索具為脫鉤,應(yīng)當(dāng)設(shè)立警示牌。
15、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
16、龍門吊行駛時(shí)應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運(yùn)高大,物件妨礙視線時(shí),兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
第12篇 天車檢修鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.上崗前要穿戴好勞動保護(hù)用品,吊車運(yùn)轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)對電氣、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、修理、清掃和注油等工作。
2.檢查和修理天車,必須和該車司機(jī)聯(lián)系好,否則不準(zhǔn)上車工作。
3.處理故障時(shí),必須與鄰車取得聯(lián)系,確認(rèn)后方可作業(yè)。
4.切斷電源,懸掛“禁止合閘”標(biāo)志牌。并有人監(jiān)護(hù)電源。
5.多人檢修時(shí),吊車司機(jī)應(yīng)配合作業(yè),并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
6.檢修吊車時(shí)使用的工具,備件要加強(qiáng)保管,以防物件掉落傷人。
7.檢修吊車時(shí)要懸掛紅燈信號,根據(jù)檢修設(shè)置安全卡或阻器,工程完工后將阻礙物拆除,并將作業(yè)現(xiàn)場清理干凈。
8.檢查修理大小明線拖爬集電器,檢修大滑線時(shí),必須停電并設(shè)專人看管電氣開關(guān)。
9.檢查修理小車時(shí),嚴(yán)禁兩腳叉開登在軌道上和坐在小車上試車。
10.檢修天車區(qū)域禁止閑人進(jìn)入或上下層同時(shí)作業(yè)。
11.天車修理停車固定地點(diǎn)后,必須在離車3米的軌道上設(shè)置絕路擋和明顯標(biāo)志,以防肇事。
12.新安裝或大修后的天車,必須進(jìn)行空鉤檢查,并進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試驗(yàn)。
13.天車每年必須進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),吊鉤磨損到吊鉤對直徑百分之十,應(yīng)報(bào)廢更換。
14.對吊車主梁等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期性的檢測,有記錄有檔案。
15.電動葫蘆可參照執(zhí)行。
16.其它按《鉗工安全技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。
17.檢修天車時(shí),檢修工具要放牢,防止掉下傷人。
第13篇 天車檢查維護(hù)安全操作規(guī)程
1.天車作業(yè)前點(diǎn)檢各控制手柄、電氣按鈕、照明、緊急制動、電鈴，行程限 位、傳動機(jī)構(gòu)、鋼絲繩等完好可靠。
2.天車維護(hù)前確認(rèn)吹掃天車的風(fēng)管完好牢固方可作業(yè)。
3.切斷天車電源，懸掛標(biāo)志牌，將所有的控制器手柄置于零位。
4.作業(yè)人員站在安全位置后，才指令開風(fēng)人員開風(fēng)。
5.開風(fēng)人員在明確得到指令后，方可由小到大緩慢開風(fēng)。
6.在擦拭天車小車或其它危險(xiǎn)部位前必須系好安全帶，抓牢防護(hù)欄桿。
7.在天車上嚴(yán)禁將雜物、破布任意扔放，防止掉下天車。
8.正在維護(hù)清潔的天車不得進(jìn)行其它作業(yè)。
9.嚴(yán)禁用濕抹布擦拭天車電器設(shè)備。
10.嚴(yán)禁用手代替工具操作。
11.拉扯風(fēng)管時(shí)不得強(qiáng)行用力，防止身體失去重心發(fā)生意外。
12.作業(yè)完畢，將風(fēng)管歸位，帶走所有維護(hù)物件。
