- 目錄
包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范天車(chē)（行車(chē)、起重機(jī)）的操作流程，確保作業(yè)安全，預(yù)防事故的發(fā)生。主要內(nèi)容包括天車(chē)操作前的檢查、操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)、緊急情況的應(yīng)對(duì)措施以及作業(yè)后的維護(hù)保養(yǎng)。
1. 操作前準(zhǔn)備：檢查天車(chē)設(shè)備完好性，確認(rèn)無(wú)異常。
2. 操作程序：正確啟動(dòng)、運(yùn)行、停止天車(chē)，遵循安全操作流程。
3. 安全規(guī)則：遵守工作場(chǎng)所的安全規(guī)定，穿戴個(gè)人防護(hù)裝備。
4. 緊急處理：熟悉并執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，確保人員安全。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。
編制指南
1. 操作人員資質(zhì)：操作天車(chē)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證。
2. 培訓(xùn)教育：定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和操作技能。
3. 工作環(huán)境：確保作業(yè)區(qū)域清潔、整潔，無(wú)雜物妨礙操作。
4. 信號(hào)溝通：使用標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)或信號(hào)設(shè)備進(jìn)行指揮，確保信息傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。
5. 負(fù)荷限制：嚴(yán)格遵守天車(chē)的最大負(fù)荷限制，不超載使用。
6. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別并消除潛在危險(xiǎn)因素。
復(fù)審規(guī)定
1. 定期審查：每年至少進(jìn)行一次規(guī)程的全面復(fù)審，確保其符合最新法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 修改更新：根據(jù)新的技術(shù)發(fā)展、事故教訓(xùn)或操作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)修訂規(guī)程。
3. 反饋機(jī)制：鼓勵(lì)操作人員提出改進(jìn)建議，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)納入規(guī)程改進(jìn)。
4. 訓(xùn)練應(yīng)用：復(fù)審后的新版規(guī)程應(yīng)及時(shí)傳達(dá)給操作人員，并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。
天車(chē)作業(yè)安全操作規(guī)程的實(shí)施，需要全體操作人員的共同參與和嚴(yán)格執(zhí)行。只有通過(guò)規(guī)范操作、強(qiáng)化安全意識(shí)，才能確保天車(chē)作業(yè)的安全高效，保障人員和設(shè)備的安全。請(qǐng)每位操作人員務(wù)必牢記規(guī)程，將安全操作貫穿于日常工作中。
天車(chē)作業(yè)安全操作規(guī)程范文
第1篇 天車(chē)作業(yè)安全操作規(guī)程
天車(chē)安全操作規(guī)程
1、安全操作一般要求
a、司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除;
b、開(kāi)車(chē)前,必須嗚鈴或報(bào)警,操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警;
c、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行,對(duì)緊急停車(chē)信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;
d、當(dāng)起重機(jī)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源;
e、閉合主電源前,應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位;
f、工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常;
g、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門(mén)座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定;
h、司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。
2、安全拭術(shù)要求
(1)、有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:
a、超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;
b、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;
c、捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;
d、被吊物體上有人或浮置物;
e、工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。
(2)、司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:
a、不得利用極限位直限住器停車(chē);
b、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;
c、吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過(guò),吊臂下不得有人;
d、起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修;
e、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn);
f、無(wú)下降極限位直限位器的起重機(jī),吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);
g、起重機(jī)工作時(shí),臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表二的規(guī)定。
第2篇 天車(chē)作業(yè)指揮人員安全操作規(guī)程
1.天車(chē)指揮人員必須持證上崗,上崗前穿戴好一切勞保護(hù)品。
2.對(duì)作業(yè)所用起重設(shè)施應(yīng)認(rèn)真檢查,鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn),其他起重工具安全可靠,起重完畢后妥善保管。
3.作業(yè)中,應(yīng)專(zhuān)人指揮,并緊密與天車(chē)司機(jī)配合,對(duì)其他起重作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)。
4.指揮人員所發(fā)出的信號(hào),必須清楚,不得令人誤解,發(fā)出信號(hào)時(shí)指揮人員要站在位于天車(chē)司機(jī)能看清的地方。
5.起吊物件前,必須預(yù)先估計(jì)算物件的重量、體積、移動(dòng)距離及物件體積是否影響周?chē)h(huán)境,選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩。如因起吊物重量不明,選用的鋼絲繩不當(dāng),使鋼絲繩折斷造成事故,指揮人員應(yīng)負(fù)責(zé)任。
6.指揮人員在發(fā)出起吊信號(hào)前,必須確認(rèn):(1)鋼絲繩所掛物件的位置是否得當(dāng)、牢固,繩索是否平衡。(2)吊鉤是否對(duì)正起吊物件的中心。(3)掛料繩起重人員及其他工作人員是否離開(kāi)起吊物件2米以外。
7.每次起吊物件時(shí),必須經(jīng)過(guò)試吊,檢查起吊物件均衡、妥實(shí)、無(wú)漏掛,起吊物上無(wú)站人并全面脫離主體后,方可發(fā)出起吊信號(hào)。
8.當(dāng)起吊物件全部離開(kāi)主體200毫米后進(jìn)行檢查確認(rèn),然后指揮天車(chē)將物件吊離主體,起到一定的高度,天車(chē)指揮人員確認(rèn)移動(dòng)方向內(nèi)無(wú)人和障礙物后,才能發(fā)出移動(dòng)信號(hào)。
9.物件起吊懸空時(shí),及時(shí)制止作業(yè)人員及其他人員在吊物下站立行走,以防墜落傷人。
10.在吊裝物接近地面或安裝位置停穩(wěn)后,最多不能超過(guò)20厘米,作業(yè)人員才能接觸物件進(jìn)行較正,然后天車(chē)緩慢準(zhǔn)確的降落到規(guī)定地點(diǎn)。禁止在降落中用手腳推扶物件,以免發(fā)生碰傷和墜落傷害。
11.吊物卸放后,摘鉤抽繩時(shí),應(yīng)檢查有無(wú)掛住,抽出繩子一方不得站人,以免繩頭彈出傷人。
12.手勢(shì)、口笛信號(hào)同時(shí)使用。
12.1.由指揮人員的左右臂伸向的方向指揮天車(chē)的運(yùn)行方向。
12.2.由指揮人員的大姆和小姆指,指揮天車(chē)的大小鉤的起降。
12.3.運(yùn)行口笛信號(hào)為一長(zhǎng)聲,停止信號(hào)為一長(zhǎng)一短。
12.4.起升口笛信號(hào)為兩短聲,下落信號(hào)為連續(xù)短聲。
第3篇 天車(chē)安全作業(yè)規(guī)程
1.天車(chē)工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核合格，持有《特種作業(yè)安全操作證》，方可獨(dú)立操作。
2.上車(chē)前要戴好勞保用品，工作服要求“三緊”（袖口、領(lǐng)口、下擺），鞋帶應(yīng)系緊，鞋帶外露部分不宜過(guò)長(zhǎng)。
3.天車(chē)工上下天車(chē)爬梯以及上天車(chē)梁上點(diǎn)檢天車(chē)時(shí)至少用一只手抓緊安全護(hù)欄，防止高處墜落。
4.班前必須斷電檢查各制動(dòng)器，吊鉤，聯(lián)接螺栓，制動(dòng)閘瓦，手控按鈕、電動(dòng)機(jī)和減速器、電器接線、集電器、限位器、鋼絲繩、開(kāi)口銷(xiāo)、蟹形料夾等齊全、可靠、完好并按規(guī)定向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂，待試吊正常后方可作業(yè)；如有問(wèn)題必須及時(shí)上報(bào)并處理。
5.交接班記錄本不允許放在司機(jī)室中，統(tǒng)一放于走臺(tái)上與司機(jī)室對(duì)角處。在走臺(tái)上按要求填寫(xiě)記錄，填好后放于原處。嚴(yán)禁弄虛作假，填寫(xiě)不真實(shí)記錄。
6.應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下；天車(chē)正常工作時(shí)，禁止人員在天車(chē)上和大車(chē)軌道及兩側(cè)逗留，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域受影響的相關(guān)人員進(jìn)行安全提醒或警告，勸其離開(kāi)或注意躲避。
7.嚴(yán)禁跨越軌道或從另一臺(tái)天車(chē)上直接跨入天車(chē)。
8.司機(jī)濕手不能操作控制，地面不允許有水（包括不準(zhǔn)用水拖司機(jī)室內(nèi)地板，茶杯、空調(diào)接水桶必須定置放好），司機(jī)室地板上要鋪好絕緣材料，以防觸電；作業(yè)時(shí)應(yīng)將口袋中的物品存放在更衣室內(nèi)，私人貴重物品盡可能不要帶入作業(yè)場(chǎng)所，司機(jī)室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品）。
9.機(jī)在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得干與本職業(yè)無(wú)關(guān)的事如:看報(bào)紙，吃東西、閑聊等，要求集中精力操作。
11. 通電之前，查明天車(chē)走臺(tái)上確無(wú)閑人，沒(méi)有遺留工具，電器設(shè)備都置于正常位置，司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門(mén)關(guān)好，再合上電源開(kāi)關(guān)，并起動(dòng)天車(chē)。
10.掛吊人員將吊物卸下后，必須將吊索具按規(guī)定的方法回掛到吊鉤上；在駕駛天車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，天車(chē)工如果發(fā)現(xiàn)吊索具垂落，應(yīng)返回將吊索具重新可靠折掛，嚴(yán)禁長(zhǎng)拖防止吊索具掛住臺(tái)架、設(shè)備、車(chē)輛、或夾在管縫里，造成設(shè)備、成品損壞或人員傷害，無(wú)法固定時(shí)，嚴(yán)禁隨車(chē)運(yùn)行。
12.捆綁吊運(yùn)有尖銳邊緣的工件時(shí)，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故。
13.起吊時(shí)必須使吊鉤在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速擋啟動(dòng)，必須保證吊繩始終處于垂直狀態(tài)，嚴(yán)防重物空中搖擺，起吊平穩(wěn)后換快速擋。
14.在作業(yè)中司機(jī)要做到“準(zhǔn)、快、穩(wěn)、安全和合理”。
15. 杜絕超過(guò)天車(chē)、載具、吊具、吊繩額定負(fù)荷的裝卸行為，作業(yè)計(jì)劃書(shū)中有特殊規(guī)定的，必須嚴(yán)格遵守，司機(jī)有權(quán)拒絕起吊超重的或認(rèn)為有危險(xiǎn)的物件。
16.起吊物品時(shí)要正確選用吊具，確認(rèn)所選的吊具適用并能承載被吊物品，吊具要吊在受吊物品的吊環(huán)或其他規(guī)定的承載處，必須吊掛或捆綁牢固、平穩(wěn)后方可起吊。
17.對(duì)于大噸位物件，可用起升第二檔試吊；第一次起吊重物或負(fù)荷達(dá)到最大量時(shí)，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后重新將重物放下，試吊確認(rèn)安全可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。
18. 必須遵從掛鉤或?qū)Ｂ毴藛T的指揮信號(hào)，信號(hào)不明或指揮人員沒(méi)有離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前或指揮人員雖發(fā)出指揮信號(hào)，但他不注視被吊物時(shí)，不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；對(duì)指揮信號(hào)不明的，應(yīng)鳴鈴確認(rèn)。
19.天車(chē)工有權(quán)不執(zhí)行錯(cuò)誤的或違反操作規(guī)程的指揮，但聽(tīng)到任何人發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。
20.天車(chē)工在下列情況下必須發(fā)出信號(hào)：
（1）起升或下降物件時(shí)或開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)時(shí)；
（2）吊具接近地面人員時(shí)；
（3）接近同跨的其他天車(chē)時(shí)；
（4）從視線不清楚場(chǎng)所通過(guò)時(shí)；
（5）在吊運(yùn)通道上有人停留作業(yè)時(shí)，應(yīng)連續(xù)鳴鈴示警。
21.操作控制器按鈕、旋鈕、手柄時(shí)，要先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回”0”位，再逐級(jí)增減速度；起動(dòng)控制手柄時(shí)要?jiǎng)蛘{(diào)，使機(jī)構(gòu)逐漸加速以確保各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)無(wú)沖擊，禁止突然起吊。
22. 嚴(yán)禁大車(chē)或小車(chē)，卷?yè)P(yáng)兩個(gè)及兩個(gè)以上同時(shí)動(dòng)作；不準(zhǔn)在吊運(yùn)物件的過(guò)程中調(diào)整主副卷筒的制動(dòng)裝置。
23.天車(chē)搬運(yùn)物品時(shí)，要使受吊物在天車(chē)行線內(nèi)行走，行走高度至少比運(yùn)行路線上工件高0.5m以上，但不得離地過(guò)高；嚴(yán)禁將吊載物從人頭上通過(guò)，地面有人或落放吊物時(shí)應(yīng)打鈴警告。
24.天車(chē)與天車(chē)之間要保持一定的距離，以防撞車(chē)；天車(chē)大車(chē)或小車(chē)應(yīng)緩慢地靠近終點(diǎn)，盡量避免碰撞擋架。
25.行車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車(chē)等手段來(lái)停車(chē)，為防止發(fā)生事故而需緊急停車(chē)時(shí)例外。
26.禁止同時(shí)按下兩個(gè)相反方向的按鈕，其它可以同時(shí)操縱。有兩個(gè)吊鉤的天車(chē)，需單獨(dú)使用，不準(zhǔn)同時(shí)起吊兩個(gè)物體。
27.一般情況不允許用兩臺(tái)天車(chē)吊同一重物，兩臺(tái)天車(chē)吊同一重物時(shí)，須經(jīng)設(shè)備主管部門(mén)批準(zhǔn)，起吊時(shí)必須有專(zhuān)人只會(huì)，確保兩車(chē)步調(diào)一致。
28. 天車(chē)不工作時(shí)，不允許將重物懸掛在空中，以防止零部件產(chǎn)生永久變形；被吊工件懸在空中時(shí)，操作人員不能離開(kāi)，并注視地面操作或行人安全。
29.天車(chē)運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常響聲、誤動(dòng)作和操作失靈等情況，要及時(shí)切斷電源，迅速上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，盡快排除故障和隱患。
30.行車(chē)失去控制時(shí)，重物自動(dòng)下滑，應(yīng)將重物降至空曠地面，運(yùn)行中，禁止斷電操作，相反，若起重機(jī)失控，自動(dòng)行走升降，應(yīng)立即斷開(kāi)應(yīng)急開(kāi)關(guān)切斷電源。在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開(kāi)關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作，重新工作前檢查是否正常。
31.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)，選擇安全地區(qū)，放下重物。
32.露天天車(chē)遇風(fēng)暴雷擊或6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)塞墊牢固。
33.電動(dòng)葫蘆掛吊物件時(shí)，必須嚴(yán)格按照《掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程》；作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)控制開(kāi)關(guān)和電源線絕緣良好，開(kāi)關(guān)應(yīng)掛在承力繩上；吊運(yùn)過(guò)程中，操作者要手持開(kāi)關(guān)隨車(chē)行動(dòng)，手不得握繩索和吊物，并保證運(yùn)行道路暢通，起吊高度要適當(dāng)以防撞頂。電動(dòng)葫蘆使用完畢后，應(yīng)停在指定的安全地方。
34.龍門(mén)吊行駛時(shí)，軌道不得有障礙物，吊運(yùn)高大物件時(shí)，兩邊必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。
35.禁止在運(yùn)行中進(jìn)行機(jī)械修理、清潔和潤(rùn)滑等工作；在行車(chē)檢修時(shí)，總開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷；并在閘刀上掛有“禁止合閘，正在修理的明顯標(biāo)志。
36.維修人員在上面工作時(shí)，不允許送電，更不允許啟動(dòng)行車(chē)；特殊原因需要?jiǎng)榆?chē)，必須與維修人員充分溝通，并得到允許后方可動(dòng)車(chē)，啟動(dòng)前務(wù)必先鳴笛三聲。
37.檢修天車(chē)時(shí)，天車(chē)工不得擅自離開(kāi)工作崗位，應(yīng)配合檢修，天車(chē)應(yīng)?？吭诎踩奈恢茫袛嗵燔?chē)電源。檢修天車(chē)或借助天車(chē)進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，天車(chē)工應(yīng)遵從檢修人員指揮，調(diào)試運(yùn)行時(shí)，禁止任何人在小車(chē)或大車(chē)軌道附近停留。
38.天車(chē)工必須認(rèn)真做到“十不吊”。
39.工作結(jié)束后，并將吊鉤升至一定高度，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，將操作手柄置“0”位，切斷電源，整理好吊具；對(duì)駕駛室的窗戶，地面，操作臺(tái)等進(jìn)行衛(wèi)生打掃，工具擺放整齊，消防器材擺放到位。
40.收車(chē)后保養(yǎng)檢修車(chē)輛時(shí)采取防護(hù)措施。清潔全車(chē)，檢查補(bǔ)充燃油，潤(rùn)滑油、液壓油等。
附錄
1、準(zhǔn)、快、穩(wěn)、安全和合理：
（1） 穩(wěn)，是指行車(chē)在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)；
（2） 準(zhǔn)，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置；
（3） 快，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)；
（4）安全，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車(chē)，努力提高操作技能；
（5）合理，是指合理使用和合理操作行車(chē)；
2、十不吊：
① 超過(guò)額定負(fù)苛不吊；
② 指揮信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊；
③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊；
④ 吊掛重物直接加工時(shí)不吊；
⑤ 歪拉斜掛不吊；
⑥ 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊；
⑦ 易燃易爆物品不吊；
⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊；
⑨ 埋地物品不吊；
⑩ 違章指揮不吊；
3、五不出車(chē)：
① 制動(dòng)器不靈不出車(chē)；
② 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障不出車(chē)；
③ 喇叭不響不出車(chē)；
④ 燈光（包括大小燈，轉(zhuǎn)向燈）不亮不出車(chē)；
⑤ 安全設(shè)施不齊全或失靈不出車(chē)；
4、十慢
① 起步慢；
② 轉(zhuǎn)彎滿；
③ 下坡慢；
④ 會(huì)車(chē)慢；
⑤ 倒車(chē)慢；
⑥ 拖車(chē)慢；
⑦ 人多交叉路口慢；
⑧ 視線不良慢；
⑨ 雨雪天路滑慢；
⑩ 出入車(chē)間庫(kù)房慢；
5、十不開(kāi)車(chē)
①? 車(chē)門(mén)不關(guān)好不開(kāi)車(chē)；
②? 安全設(shè)備不良不開(kāi)車(chē)；
③? 人未坐穩(wěn)不開(kāi)車(chē)；
④? 物品未裝好不開(kāi)車(chē)；
⑤? 腳踏板和駕駛室外站人不開(kāi)車(chē)；
⑥? 臺(tái)架站人不開(kāi)車(chē)；
⑦? 環(huán)境危險(xiǎn)不開(kāi)車(chē)；
⑧? 翻斗（車(chē)廂）未落好不開(kāi)車(chē)；
⑨? 接班員未檢查不開(kāi)車(chē)；
⑩? 違章裝載不開(kāi)車(chē)；
第4篇 工貿(mào)橋式天車(chē)作業(yè)安全操作規(guī)程
1.天車(chē)駕駛?cè)藛T必須受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和安全教育,經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格, 發(fā)給操作證后方可獨(dú)立操作。
2.操作人員應(yīng)具有天車(chē)機(jī)構(gòu)裝置的性能和用途常識(shí),以及全部電氣設(shè) 備的常識(shí),同時(shí)也應(yīng)具有操作維護(hù)知識(shí)和實(shí)際操作技能,并熟悉指揮手勢(shì)信號(hào)。
3.進(jìn)出駕駛室,只能從指定的梯子和平臺(tái)進(jìn)出,嚴(yán)禁跨越天車(chē)及在軌 道上行走。
4.上下天車(chē)時(shí),手里不得拿有任何東西,雙手應(yīng)抓牢梯子或扶手,嚴(yán) 禁從天車(chē)上往下扔任何東西。
5.離開(kāi)駕駛室時(shí),應(yīng)檢查控制器的所有手柄是否全部放到零位,并拉 下保護(hù)配電盤(pán)的電源刀閘。
6.檢修人員檢修時(shí),只能由操作人員根據(jù)檢修指定的指揮人員指揮動(dòng) 車(chē),其它人員禁止動(dòng)車(chē)和指揮。
7.禁止接觸通電的滑觸線和導(dǎo)體。在檢查各種電氣設(shè)備時(shí),應(yīng)將電氣 設(shè)備的電源切斷。
8.禁止在吊鉤或吊物上移運(yùn)、升降人。
9.操作人員應(yīng)會(huì)正確使用滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配備有合適的滅火器。
10.操作時(shí)不得吃東西,嚴(yán)禁酒后上崗。
11.操作前應(yīng)檢查了解上一班的交班記錄,檢查鋼絲繩、掛鉤等附件是 否完好無(wú)損。
12.進(jìn)入駕駛室后應(yīng)立即關(guān)好門(mén),在確認(rèn)上一班切斷電源的情況下,檢 查車(chē)上是否有其它人員和雜物。各種電器設(shè)備應(yīng)完好無(wú)損,控制器的手柄應(yīng) 在零位。
13.合閘之前,應(yīng)發(fā)出警鈴信號(hào)。
14.合閘后,應(yīng)先將大車(chē)、小車(chē)進(jìn)行幾次空載運(yùn)轉(zhuǎn),仔細(xì)檢查剎車(chē)及各 點(diǎn)限位是否正常。
15.起吊物品時(shí),吊鉤應(yīng)與物品重心成一直線,當(dāng)?shù)跷锷?.7米高以?xún)?nèi)后制動(dòng),起吊抬包時(shí)則升起0.1米高以?xún)?nèi)制動(dòng),以檢查制動(dòng)是否正常。
16.天車(chē)的起動(dòng)和制動(dòng),不應(yīng)發(fā)生急跳和撞擊現(xiàn)象,運(yùn)行中嚴(yán)禁突然將 機(jī)構(gòu)從正轉(zhuǎn)扳向反轉(zhuǎn)。
17.嚴(yán)格遵守天車(chē)“十不吊”,如禁止歪拉斜吊,禁止吊凝結(jié)在地面上的 物品,禁止用來(lái)拉拔埋在地下的器物等。
18.當(dāng)?shù)蹉^放在最低限位時(shí),卷筒上的鋼絲繩至少還應(yīng)保留三圈以上。
19.禁止用主鉤和副鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件。
20.在天車(chē)吊運(yùn)貨物時(shí),應(yīng)沿安全通道或指定通道吊運(yùn),嚴(yán)禁在人頭頂 上吊運(yùn)或停留。
21.空中運(yùn)行時(shí),吊物位置不得低于一個(gè)人的高度。
22.在沒(méi)有弄清吊物和重量之前,不得起吊,嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
23.如果某項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)有不安全因素,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
24.天車(chē)啟動(dòng)送電、下降或提升吊物,吊物下有人工作或停留、吊物在 距地面很近的位置上移動(dòng)時(shí),應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。
25.如果用兩臺(tái)天車(chē)同吊一物品,應(yīng)得到車(chē)間主任的許可,并制定出相 應(yīng)的安全措施后,方可執(zhí)行。
26.天車(chē)的限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)避免事故的,禁止用來(lái)作經(jīng)常性停車(chē)用。
27.開(kāi)動(dòng)大車(chē)、小車(chē)控制器時(shí),應(yīng)逐檔一級(jí)一級(jí)的加速,而在拉回零位 時(shí),則應(yīng)迅速,并應(yīng)事先估計(jì)大車(chē)、小車(chē)到位地點(diǎn),以使它們一次就能停到 指定位置。
28.下降主鉤時(shí),不得長(zhǎng)時(shí)間停留在低速檔,以免出現(xiàn)電氣設(shè)備過(guò)熱, 產(chǎn)生故障。
29.非避免不幸事故不得使用反剎車(chē)。
30.操作人員休息時(shí),不得將吊物停在空中。如天車(chē)在吊運(yùn)中出現(xiàn)故障 或停電,吊物放不下來(lái),應(yīng)立即劃出危險(xiǎn)區(qū),并掛出明顯標(biāo)志。如長(zhǎng)時(shí)間不 能工作,則應(yīng)設(shè)法將重物墊起或人工放下。
31.發(fā)生事故應(yīng)停止工作,并切斷電源,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),劃出危險(xiǎn)區(qū),報(bào)告 有關(guān)部門(mén)處理。
32.天車(chē)停止工作后,吊鉤不許懸掛物件,并升到接近上限位的位置;大車(chē)開(kāi)到固定停放點(diǎn),小車(chē)停到兩跨的中間跨端部,所有的控制器手柄都應(yīng) 放在零位,將緊急開(kāi)關(guān)關(guān)掉,主電源刀閘拉下。
33.不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng),只有在發(fā)生極意外事件 時(shí),才允許使用這種制動(dòng)方法。
34.禁止利用限位開(kāi)關(guān)作為正常操作下的停電,限位開(kāi)關(guān)只是在操縱. 備意外不良或司機(jī)操作疏忽時(shí)才讓它起作用。
35.鋼絲繩潤(rùn)滑應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油,絕對(duì)禁止用金屬刷子或 其他尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物,也絕對(duì)禁止使用酸性或其他具有強(qiáng)烈腐 蝕性的潤(rùn)滑劑。
36.天車(chē)十不吊:(1)物件超重不吊?！?〉埋入地面物體不吊?！?〕歪拉斜掛不吊。(4)易燃易爆品不吊。(5)物件棱角鋒利未加墊不吊。(6)無(wú)人指揮不吊。(7)指揮信號(hào)不明不吊?！?〉物件捆綁、吊掛不牢不吊?！?〉吊繩、吊具不合規(guī)格不吊?！?0〉物件上站上或有活動(dòng)物不吊。
第5篇 工貿(mào)企業(yè)橋式天車(chē)作業(yè)安全操作規(guī)程
1.天車(chē)駕駛?cè)藛T必須受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和安全教育，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格， 發(fā)給操作證后方可獨(dú)立操作。
2.操作人員應(yīng)具有天車(chē)機(jī)構(gòu)裝置的性能和用途常識(shí)，以及全部電氣設(shè) 備的常識(shí)，同時(shí)也應(yīng)具有操作維護(hù)知識(shí)和實(shí)際操作技能，并熟悉指揮手勢(shì)信號(hào)。
3.進(jìn)出駕駛室，只能從指定的梯子和平臺(tái)進(jìn)出，嚴(yán)禁跨越天車(chē)及在軌 道上行走。
4.上下天車(chē)時(shí)，手里不得拿有任何東西，雙手應(yīng)抓牢梯子或扶手，嚴(yán) 禁從天車(chē)上往下扔任何東西。
5.離開(kāi)駕駛室時(shí)，應(yīng)檢查控制器的所有手柄是否全部放到零位，并拉 下保護(hù)配電盤(pán)的電源刀閘。
6.檢修人員檢修時(shí)，只能由操作人員根據(jù)檢修指定的指揮人員指揮動(dòng) 車(chē)，其它人員禁止動(dòng)車(chē)和指揮。
7.禁止接觸通電的滑觸線和導(dǎo)體。在檢查各種電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)將電氣 設(shè)備的電源切斷。
8.禁止在吊鉤或吊物上移運(yùn)、升降人。
9.操作人員應(yīng)會(huì)正確使用滅火器，駕駛室內(nèi)應(yīng)配備有合適的滅火器。
10.操作時(shí)不得吃東西，嚴(yán)禁酒后上崗。
11.操作前應(yīng)檢查了解上一班的交班記錄，檢查鋼絲繩、掛鉤等附件是 否完好無(wú)損。
12.進(jìn)入駕駛室后應(yīng)立即關(guān)好門(mén)，在確認(rèn)上一班切斷電源的情況下，檢 查車(chē)上是否有其它人員和雜物。各種電器設(shè)備應(yīng)完好無(wú)損，控制器的手柄應(yīng) 在零位。
13.合閘之前，應(yīng)發(fā)出警鈴信號(hào)。
14.合閘后，應(yīng)先將大車(chē)、小車(chē)進(jìn)行幾次空載運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查剎車(chē)及各 點(diǎn)限位是否正常。
15.起吊物品時(shí)，吊鉤應(yīng)與物品重心成一直線，當(dāng)?shù)跷锷?.7米高以?xún)?nèi)后制動(dòng)，起吊抬包時(shí)則升起0.1米高以?xún)?nèi)制動(dòng)，以檢查制動(dòng)是否正常。
16.天車(chē)的起動(dòng)和制動(dòng)，不應(yīng)發(fā)生急跳和撞擊現(xiàn)象，運(yùn)行中嚴(yán)禁突然將 機(jī)構(gòu)從正轉(zhuǎn)扳向反轉(zhuǎn)。
17.嚴(yán)格遵守天車(chē)“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝結(jié)在地面上的 物品，禁止用來(lái)拉拔埋在地下的器物等。
18.當(dāng)?shù)蹉^放在最低限位時(shí)，卷筒上的鋼絲繩至少還應(yīng)保留三圈以上。
19.禁止用主鉤和副鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件。
20.在天車(chē)吊運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)沿安全通道或指定通道吊運(yùn)，嚴(yán)禁在人頭頂 上吊運(yùn)或停留。
21.空中運(yùn)行時(shí)，吊物位置不得低于一個(gè)人的高度。
22.在沒(méi)有弄清吊物和重量之前，不得起吊，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
23.如果某項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)有不安全因素，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
24.天車(chē)啟動(dòng)送電、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、吊物在 距地面很近的位置上移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。
25.如果用兩臺(tái)天車(chē)同吊一物品，應(yīng)得到車(chē)間主任的許可，并制定出相 應(yīng)的安全措施后，方可執(zhí)行。
26.天車(chē)的限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)避免事故的，禁止用來(lái)作經(jīng)常性停車(chē)用。
27.開(kāi)動(dòng)大車(chē)、小車(chē)控制器時(shí)，應(yīng)逐檔一級(jí)一級(jí)的加速，而在拉回零位 時(shí)，則應(yīng)迅速，并應(yīng)事先估計(jì)大車(chē)、小車(chē)到位地點(diǎn)，以使它們一次就能停到 指定位置。
28.下降主鉤時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間停留在低速檔，以免出現(xiàn)電氣設(shè)備過(guò)熱， 產(chǎn)生故障。
29.非避免不幸事故不得使用反剎車(chē)。
30.操作人員休息時(shí)，不得將吊物停在空中。如天車(chē)在吊運(yùn)中出現(xiàn)故障 或停電，吊物放不下來(lái)，應(yīng)立即劃出危險(xiǎn)區(qū)，并掛出明顯標(biāo)志。如長(zhǎng)時(shí)間不 能工作，則應(yīng)設(shè)法將重物墊起或人工放下。
31.發(fā)生事故應(yīng)停止工作，并切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，劃出危險(xiǎn)區(qū)，報(bào)告 有關(guān)部門(mén)處理。
32.天車(chē)停止工作后，吊鉤不許懸掛物件，并升到接近上限位的位置；大車(chē)開(kāi)到固定停放點(diǎn)，小車(chē)停到兩跨的中間跨端部，所有的控制器手柄都應(yīng) 放在零位，將緊急開(kāi)關(guān)關(guān)掉，主電源刀閘拉下。
33.不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生極意外事件 時(shí)，才允許使用這種制動(dòng)方法。
34.禁止利用限位開(kāi)關(guān)作為正常操作下的停電，限位開(kāi)關(guān)只是在操縱. 備意外不良或司機(jī)操作疏忽時(shí)才讓它起作用。
35.鋼絲繩潤(rùn)滑應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油，絕對(duì)禁止用金屬刷子或 其他尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物，也絕對(duì)禁止使用酸性或其他具有強(qiáng)烈腐 蝕性的潤(rùn)滑劑。
36.天車(chē)十不吊：(1)物件超重不吊。〔2〉埋入地面物體不吊。〔3〕歪拉斜掛不吊。(4)易燃易爆品不吊。(5)物件棱角鋒利未加墊不吊。(6)無(wú)人指揮不吊。(7)指揮信號(hào)不明不吊?！?〉物件捆綁、吊掛不牢不吊。〔9〉吊繩、吊具不合規(guī)格不吊?！?0〉物件上站上或有活動(dòng)物不吊。
