斜井人車操作規(guī)程有哪些
篇1
斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備日常檢查與維護(hù)
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應(yīng)對(duì)措施
5. 零部件更換標(biāo)準(zhǔn)與方法
6. 專業(yè)技能培訓(xùn)與考核
篇2
斜井人車修理工操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查
1. 每日開(kāi)始工作前，務(wù)必對(duì)斜井人車進(jìn)行全面檢查，包括但不限于車輛制動(dòng)系統(tǒng)、連接裝置、導(dǎo)向輪、懸掛裝置及電氣系統(tǒng)。
2. 定期進(jìn)行深度維護(hù)，如每月檢查鋼絲繩磨損情況，每季度測(cè)試安全防護(hù)設(shè)施性能。
二、故障處理
1. 發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)，按照故障診斷手冊(cè)進(jìn)行初步排查。
2. 若無(wú)法自行解決，及時(shí)報(bào)告維修團(tuán)隊(duì)，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，防止次生事故。
三、安全操作
1. 操作時(shí)佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、絕緣手套等。
2. 確保工作區(qū)域無(wú)閑雜人員，避免誤觸開(kāi)關(guān)引發(fā)危險(xiǎn)。
四、維修記錄
1. 記錄每次維修的工作內(nèi)容、所用材料及耗時(shí)，以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和維修歷史。
2. 對(duì)重大維修事件進(jìn)行詳細(xì)報(bào)告，供管理層參考決策。
五、培訓(xùn)與進(jìn)修
1. 定期參加安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，保持知識(shí)更新，提高工作效率。
2. 鼓勵(lì)修理工參與行業(yè)交流，分享最佳實(shí)踐，提升專業(yè)素養(yǎng)。
篇3
斜井人車修理工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備檢查與維護(hù)
2. 故障診斷與修復(fù)
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應(yīng)對(duì)措施
5. 個(gè)人防護(hù)設(shè)備使用
6. 工作場(chǎng)所整潔與安全管理
篇4
斜井人車操作規(guī)程
斜井人車是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分，主要用于運(yùn)送井下作業(yè)人員。本規(guī)程旨在規(guī)范斜井人車的操作流程，確保作業(yè)安全，提高生產(chǎn)效率。
篇5
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備檢查與維護(hù)
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 專業(yè)技能培訓(xùn)
5. 應(yīng)急預(yù)案制定
篇6
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涉及以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備檢查與維護(hù)
2. 故障診斷與修復(fù)
3. 安全操作流程
4. 工具使用與管理
5. 緊急情況應(yīng)對(duì)
斜井人車修理工:操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。
第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。
第3條 檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過(guò)程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
第7條 自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。
2.開(kāi)動(dòng)大彈簧:不變形不失效(按說(shuō)明書(shū)調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距:符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距
第8條 手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開(kāi)后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。
3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動(dòng)器
1、_rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。
(3)制動(dòng)壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動(dòng)20~24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過(guò)部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)劃深劃長(zhǎng):插腳劃深一般25~30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2、_rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說(shuō)明書(shū)要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說(shuō)明書(shū)調(diào)整,但一次拉出長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得大于1.4米,緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1.6米。
第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:
1.軸輪組:轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不超限。
2.輪組與枕座心盤(pán)等:安裝牢固可靠。
3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過(guò)大以免車體擺動(dòng)過(guò)大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過(guò)原尺寸的10%。
第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長(zhǎng)小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長(zhǎng)小于10毫米;座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動(dòng)落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場(chǎng),做到文明生產(chǎn)。
