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斜井人車修理工操作規(guī)程注意事項(5篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):33

斜井人車修理工操作規(guī)程注意事項

斜井人車修理工操作規(guī)程注意事項

篇1

1. 每日工作前,務必進行全面的設備檢查,包括但不限于剎車系統(tǒng)、懸掛裝置、驅動裝置、信號系統(tǒng),確保無異常磨損或損壞。

2. 進行故障排查時,需先切斷電源,防止意外啟動造成傷害。不得在設備運行狀態(tài)下進行任何修理工作。

3. 操作過程中,應嚴格遵守操作手冊,遵循正確的拆裝步驟,不可擅自改動設備結構或參數(shù)。

4. 遇到緊急情況如設備失控、火災等,立即啟動應急預案,通知相關人員并迅速撤離危險區(qū)域。

5. 使用個人防護設備,如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩、絕緣手套等,確保自身安全。

6. 工作場所保持干凈整潔,工具和材料有序擺放,防止滑倒、絆倒等事故。

7. 在維修過程中,若發(fā)現(xiàn)無法解決的問題,應及時向上級報告,不得擅自處理。

8. 掌握并定期演練應急救援知識,提高應對突發(fā)狀況的能力。

9. 不得疲勞作業(yè),合理安排休息時間,保證精神狀態(tài)良好。

10. 保持良好的溝通,與同事協(xié)作,避免因誤解或溝通不足引發(fā)的安全問題。

斜井人車修理工的安全操作規(guī)程不僅關乎個人安全,也是礦山安全生產的重要環(huán)節(jié)。每位修理工都應牢記這些規(guī)程,以專業(yè)、謹慎的態(tài)度對待每一次維修任務,確保礦井運輸系統(tǒng)的安全運行。

篇2

1. 每日作業(yè)前,修理工必須進行全面的設備檢查,包括剎車系統(tǒng)、電氣線路、鋼絲繩等關鍵部位,確保無異常磨損和損壞。

2. 在進行設備維修時,應斷開電源,防止觸電事故,同時掛上“正在維修”的警示牌。

3. 修理工應熟練掌握斜井人車的工作原理和常見故障,以便于快速診斷問題,縮短停機時間。

4. 執(zhí)行維修任務時,務必佩戴好個人防護裝備,如安全帽、工作服、防滑鞋等,遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。

5. 對于復雜或重大故障,應及時上報,并由專業(yè)團隊進行處理,禁止擅自操作。

6. 定期進行專業(yè)技能培訓,更新知識,提升維修技能,確保面對新技術和設備時能迅速適應。

7. 制定詳盡的應急預案,包括故障應急響應、人員疏散、事故報告等流程,定期進行演練,確保在緊急情況下能迅速、有序地采取行動。

8. 保持與井下作業(yè)人員的良好溝通,了解設備運行情況,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。

9. 維護維修記錄,詳細記錄每次維修的日期、內容和結果,以便追蹤設備狀態(tài)和預測故障趨勢。

10. 注意環(huán)境保護,正確處理廢棄零件和油液,避免污染環(huán)境。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位斜井人車修理工的嚴格遵守,只有這樣,我們才能確保礦山的安全生產,實現(xiàn)高效、安全的斜井運輸。

篇3

1. 每日工作前,修理工必須對人車進行全面檢查,包括剎車系統(tǒng)、連接部件、電氣線路等,確保無異常磨損或損壞。

2. 在進行維修作業(yè)時,必須切斷電源,掛上“正在維修”警示牌,并遵守相關安全規(guī)定,防止誤操作引發(fā)事故。

3. 對于復雜或重大故障,應由專業(yè)技術人員指導或直接處理,避免因技術不足導致問題惡化。

4. 維修過程中,工具使用應得當,妥善保管,避免遺失或損壞。定期對工具進行保養(yǎng),確保其性能良好。

5. 遇到緊急情況如人車失控,應立即啟動應急程序,通知相關人員并協(xié)助疏散人員,切勿盲目自行處理。

6. 記錄每次維修細節(jié),包括維修時間、故障類型、處理方法等,以便追蹤設備狀態(tài)和改進維修策略。

7. 保持工作區(qū)域整潔,及時清理廢料和油污,防止滑倒或引發(fā)火災等安全事故。

8. 定期參加安全培訓和技能培訓,更新知識,提高應對突發(fā)情況的能力。

9. 保持良好的溝通,與操作員、安全員和其他工種密切協(xié)作,確保信息暢通,共同保障人車運行安全。

10. 注意身體健康,避免長時間疲勞工作,防止因身體狀況影響判斷力和工作效率。

遵循上述規(guī)程,斜井人車修理工能夠更加專業(yè)、安全地執(zhí)行任務,為礦山安全生產貢獻力量。務必牢記,安全永遠是第一位,每一次謹慎操作都是對生命的尊重。

篇4

1. 檢查與維護:

- 每日作業(yè)前,務必檢查人車的制動系統(tǒng)、連接裝置和電氣設備,確認無異常。

- 定期對關鍵部位進行潤滑,防止磨損過快。

2. 故障診斷:

- 遇到設備異常時,應立即停止操作,準確判斷故障原因,不可盲目拆解。

- 使用專業(yè)工具和技術手段進行診斷,避免誤判。

3. 安全操作:

- 嚴格按照操作手冊進行,穿戴好防護裝備,不得違規(guī)操作。

- 施工過程中,確保周圍環(huán)境安全,避免對其他設備或人員造成影響。

4. 應急處理:

- 熟悉緊急停車程序,遇到突發(fā)狀況能迅速響應。

- 在維修過程中如遇危險,立即撤離并啟動應急預案。

5. 零部件更換:

- 更換零部件時,需選用合格的原廠配件,確保質量可靠。

- 完成更換后,務必進行試運行,確認無誤后再投入正常使用。

6. 培訓與考核:

- 定期進行專業(yè)技術培訓,提升維修人員的技能水平。

- 通過考核評估維修人員的技能掌握程度,確保其具備獨立完成任務的能力。

斜井人車修理工的技術操作規(guī)程不僅是一份工作指南,更是一份生命保障書。每一位修理工都應牢記職責,嚴格執(zhí)行規(guī)程,以確保礦山的安全高效運行。在實踐中,要不斷積累經驗,提高自身專業(yè)素養(yǎng),為礦山的持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

篇5

1. 維修過程中不得擅自改變設備原有結構,必須遵守原廠技術要求。

2. 在未完全理解操作步驟或設備狀況不明時,切勿盲目操作,以免造成更大損壞。

3. 保持工作場所整潔,避免工具和零件丟失,影響維修進度。

4. 遵守礦井安全規(guī)定,嚴禁酒后作業(yè),確保自身和他人的安全。

5. 在進行電氣系統(tǒng)維修時,必須切斷電源,防止電擊事故。

請注意,斜井人車的維修工作需要高度的責任心和專業(yè)技能,任何疏忽都可能帶來嚴重后果。每位修理工都應視安全為首要任務,時刻保持警惕,嚴格按照規(guī)程操作。

斜井人車修理工操作規(guī)程范文

一、一般規(guī)定

第1條 人車修理工必須經過專門培訓,懂人車原理、構造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經考試合格,持證操作。

第2條 按有關規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄,保證人車安全運行。

第3條 檢查、檢修人車時,要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細檢查所用工具器械、設備,不得存在缺陷。

第4條 人車檢修應在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時,應由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴格按總工程師批準的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應,并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條 檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質量要求

第7條 自動落閘機構

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉角度應小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的間距

第8條 手動落閘機構

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 制動器

1、_rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效,轉動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗70°~75°,空車全速試驗90°~95°”,重載脫勾試驗小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。

第10條 緩沖裝置

1、_rc型人車

(1)緩沖木材質及安裝要求:緩沖木應是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩調整:緩沖繩按說明書調整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條 轉向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉動靈活不晃動,踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應過大以免車體擺動過大。

第12條 車間聯(lián)結件、保護鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條 車體及座席:車體槽鋼應平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條 檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗,并做好詳細檢修試驗記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產。

斜井人車修理工操作規(guī)程注意事項(5篇)

斜井人車修理工操作規(guī)程注意事項篇11.每日工作前,務必進行全面的設備檢查,包括但不限于剎車系統(tǒng)、懸掛裝置、驅動裝置、信號系統(tǒng),確保無異常磨損或損壞。2.進行故障排查時,需先
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