空乘操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在確保架空乘人裝置的安全運(yùn)行，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障乘客及工作人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高運(yùn)營(yíng)效率。通過規(guī)范操作流程，可以有效預(yù)防因人為疏忽導(dǎo)致的事故，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)公眾對(duì)設(shè)施的信任度。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范架空乘人索道的安全操作流程，保障乘客的生命安全，減少設(shè)備故障和事故風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格的設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，提升索道運(yùn)營(yíng)的可靠性；通過有效的監(jiān)控和乘客管理，防止人為因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)；而完備的應(yīng)急預(yù)案則能在突發(fā)情況下快速、有序地進(jìn)行處置，最大程度減少損失。
篇3
架空乘人裝置操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸效率。通過規(guī)范操作，可以減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)成本。也能提升員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，保障人員的生命安全。
篇4
架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程旨在保障設(shè)備安全、高效運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，確保人員安全，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)節(jié)約維修成本，提升整體運(yùn)營(yíng)效益。
篇5
架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程旨在規(guī)范司機(jī)的操作行為，確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備故障和事故。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的安全管理能力。
篇6
空乘操作規(guī)程旨在保障飛行安全，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)良好的飛行環(huán)境，確保旅客滿意度。通過規(guī)范化的流程，空乘人員能有效應(yīng)對(duì)各種飛行狀況，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提升航空公司形象，為乘客提供安心、舒適的空中旅行體驗(yàn)。
篇7
架空乘人索道的安全操作規(guī)程旨在保障乘客和工作人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故。通過規(guī)范的操作流程，可以減少設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)公眾對(duì)索道運(yùn)輸?shù)男湃味取?/p>
篇8
本規(guī)程旨在規(guī)范架空乘人纜車的駕駛操作，保障乘客安全，提高運(yùn)行效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。通過嚴(yán)格的日常檢查和維護(hù)，預(yù)防可能出現(xiàn)的故障，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化司機(jī)的安全意識(shí)和服務(wù)水平，提升乘客滿意度，為景區(qū)或運(yùn)輸場(chǎng)所提供穩(wěn)定、高效、安全的運(yùn)輸服務(wù)。
篇9
架空乘人操作規(guī)程旨在保障乘客的生命安全，維護(hù)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過規(guī)范的操作流程，可以提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)乘客的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本。良好的運(yùn)營(yíng)秩序和高效的安全管理，對(duì)于提升企業(yè)形象和公眾信任度至關(guān)重要。
篇10
本規(guī)程旨在規(guī)范固定抱索器架空乘人裝置的操作流程，確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，保障乘客和工作人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。通過明確的職責(zé)分工和嚴(yán)格的執(zhí)行，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，提升服務(wù)質(zhì)量。
架空乘人索道安全操作規(guī)程范文
一、責(zé)任范圍劃分:
1、東進(jìn)風(fēng)猴車的正常運(yùn)行,維護(hù)、機(jī)械、電氣檢修由機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé),電氣維護(hù)范圍為閉鎖開關(guān)以內(nèi)部分。
2、東進(jìn)風(fēng)猴車道的照明由機(jī)電三隊(duì)負(fù)責(zé)。
3、東進(jìn)風(fēng)猴車道的安全設(shè)施維護(hù)由開一負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)行規(guī)定:
1、東進(jìn)風(fēng)絞車道與猴車是軌索合一,因此絞車與猴車必須設(shè)置電氣閉鎖,即:開絞車時(shí)猴車無電,開猴車時(shí)絞車無電。
2、猴車運(yùn)行時(shí)上、下乘車點(diǎn),機(jī)二每班各派兩一人負(fù)責(zé)開車,及整理抱索器。
3、乘人間距規(guī)定大于12米
4、猴車運(yùn)行時(shí),開一必須移開上、下乘人點(diǎn)區(qū)間軌道上空桶或?qū)嵧啊?/p>
5、猴車運(yùn)行時(shí)間規(guī)定原則規(guī)定為三班交接班時(shí)間和上級(jí)部門檢查,其它時(shí)間不開。早班6:00-7:00 中班14:00-15:00晚班23:00-24:00。
6、猴車為專用乘人裝置,嚴(yán)禁運(yùn)輸其它材料、設(shè)備等。
三、乘座猴車注意事項(xiàng):
1、乘車人員必須遵守安全規(guī)程,服從調(diào)度和值班操作人員的指揮,不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行。
2、聽到開車預(yù)警鈴聲,即作好乘坐準(zhǔn)備,必需按要求穿好工作服,戴好礦帽并掛好礦燈,拿好隨身攜帶物品;當(dāng)乘人裝置起動(dòng)并運(yùn)行平穩(wěn)后,方可按順序排隊(duì)上車。
3、上車前由乘車人員到指定存放吊椅處、拿好吊椅,并做好乘車前準(zhǔn)備。乘車時(shí)等猴車運(yùn)行穩(wěn)定后,將活動(dòng)抱索器卡抓對(duì)準(zhǔn)運(yùn)行中的鋼絲繩,將圓弧卡塊交錯(cuò)夾在鋼絲繩上,利用卡塊的夾緊力和摩擦力牢牢固定在鋼絲繩上。上車時(shí),先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅座板上,然后雙足置于腳踏桿上;運(yùn)行時(shí),保持正確坐姿,集中精力注意前方;下車時(shí),先單足觸地,站立并保持平衡后,雙手將吊椅向上抬起,將活動(dòng)抱索器卡抓與鋼絲繩子離開。并將吊椅放回指定存放處。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車,嚴(yán)禁越位乘車。
5、對(duì)于使用活動(dòng)吊椅的乘人裝置,乘車時(shí)必須按一定間距(大于12米)有序的使用乘人器具乘坐,保證乘車安全。
6、乘坐過程中,不得左右擺動(dòng)吊椅,不得用腳蹬底板,以防活動(dòng)抱索器脫落傷人,不得以身體任何部位或其他物品碰觸鋼梁、邦壁、底板等固定物體。
7、上下乘車人員途中相遇時(shí),不得相互握手、嬉戲等,到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車,以免越位發(fā)生危險(xiǎn)。
8、乘坐過程中,要注意乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn),若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí),可拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩(裝置中間的小鋼絲繩)觸動(dòng)急停開關(guān),使乘人裝置停止運(yùn)行,并下車等候,待故障排除方可乘坐。
9、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個(gè)鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān),在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁觸動(dòng)此開關(guān),否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī),影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
10、乘車人員隨身攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2m,重量不得超過20公斤;不得攜帶雷管、炸藥等易爆物品。
