搗固機(jī)安全操作規(guī)程4篇

有哪些

搗固機(jī)安全操作規(guī)程

搗固機(jī)作為一種鐵路線路維護(hù)的重要設(shè)備，其安全操作至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范搗固機(jī)的操作流程，保障作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。

目的和意義

搗固機(jī)安全操作規(guī)程的制定，旨在提高鐵路線路施工效率，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定和順暢。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，可以降低設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)，減少維修成本，同時(shí)也有利于提升員工的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。

注意事項(xiàng)

1. 操作前檢查：

- 檢查搗固機(jī)各部件是否完好，緊固件是否松動(dòng)，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

- 確認(rèn)電源線無破損，接地良好，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。

2. 操作過程：

- 操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

- 搗固機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)緩慢進(jìn)行作業(yè)，避免突然加速導(dǎo)致設(shè)備失控。

- 操作時(shí)保持穩(wěn)定，避免劇烈晃動(dòng)，以免影響搗固效果或損壞設(shè)備。

3. 現(xiàn)場(chǎng)安全：

- 操作區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員進(jìn)入，確保作業(yè)安全距離。

- 在線路兩側(cè)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，提醒過往列車和行人。

- 遇到緊急情況，立即按下急停按鈕，斷開電源。

4. 維護(hù)保養(yǎng)：

- 每次使用后，清潔設(shè)備，及時(shí)潤(rùn)滑保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

- 定期進(jìn)行專業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，防止小故障演變成大問題。

5. 培訓(xùn)與記錄：

- 操作人員需接受專門培訓(xùn)，掌握搗固機(jī)的使用和安全知識(shí)。

- 每次操作前后，做好設(shè)備檢查和使用記錄，以便追蹤設(shè)備狀況。

6. 不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶崾荆? 搗固機(jī)雖然強(qiáng)大，但若疏忽大意，可能會(huì)“輕則傷人，重則損機(jī)”，務(wù)必謹(jǐn)記安全第一。

通過遵循上述搗固機(jī)安全操作規(guī)程，我們可以有效避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路線路的高效維護(hù)。請(qǐng)每位操作人員務(wù)必認(rèn)真執(zhí)行，以實(shí)際行動(dòng)保障自身和他人的安全。

搗固機(jī)安全操作規(guī)程范文

第1篇 內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格方可上崗。

2、嚴(yán)格依照汽油機(jī)手冊(cè)及機(jī)具使用說明書進(jìn)行保養(yǎng),按照規(guī)定加注燃油及潤(rùn)滑油。

3、將機(jī)頭上的連接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將連接頭插入機(jī)頭孔中,使連接手柄落入連接頭圓弧槽內(nèi),搬下連接手柄,再將振搗棒插在機(jī)架上。

4、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動(dòng)帶。

5、按照汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說明書規(guī)定的程序啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、抬整機(jī)上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對(duì)地輕輕磕碰,發(fā)出嗡嗡聲音后即可使用。

7、搗固時(shí)應(yīng)該兩臺(tái)機(jī)器成套使用,分別置于軌枕兩側(cè)。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌,避免鎬頭碰擊鋼軌、軌枕和連接零件。

8、搗固完畢,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),及時(shí)下道。抬出限界以外。在路肩行走時(shí)將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。

9、運(yùn)送機(jī)器加注燃油時(shí)防止燃油溢出。

10、使用完畢后振搗棒應(yīng)存放于干燥場(chǎng)所,使軟軸軟管呈直線狀態(tài)。

11、必須在天窗修或者施工封鎖時(shí)間內(nèi)使用。

12、發(fā)生故障必須抬出限界以外進(jìn)行檢修。

13、每天作業(yè)完畢按照說明書規(guī)定進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。

第2篇 小型液壓搗固機(jī)安全操作規(guī)程

1. 施工組織及防護(hù)

(一) 施工組織

①作業(yè)時(shí),車間主任或指定的負(fù)責(zé)人擔(dān)任指揮。

②每臺(tái)機(jī)器一人操作,一人輔助。

(二) 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)專人防護(hù),同時(shí)作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標(biāo)。防護(hù)距離按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求。

操作人員必須經(jīng)過短期培訓(xùn),在熟悉該機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎(chǔ)方能上道進(jìn)行作業(yè)。

2. 作業(yè)程序及安全操作規(guī)程

(一) 上道前的準(zhǔn)備

①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎(chǔ)各緊固件是否松動(dòng),如有松動(dòng)活脫落,應(yīng)擰緊、配齊。

②檢查手壓泵作用是否良好;進(jìn)出油閥是否嚴(yán)密,確認(rèn)正常后才能上道。

③檢查內(nèi)燃機(jī)油底殼潤(rùn)滑油儲(chǔ)量是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)并加足燃油。

④檢查搗固機(jī)油箱內(nèi)的液壓油,按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線。

⑤檢查動(dòng)力系統(tǒng)

嚴(yán)格按照柴油機(jī)《用戶手冊(cè)》進(jìn)行操作,先空車狀態(tài)遠(yuǎn)行10分鐘,確認(rèn)柴油機(jī)工作正常,才能上道。

⑥啟動(dòng)柴油機(jī),操作換向閥作升降、夾實(shí)等各種運(yùn)動(dòng),期間應(yīng)注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,柴油機(jī)響聲是否異常。

⑦預(yù)選好下道位置。放置下道架時(shí)要平穩(wěn),并調(diào)整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機(jī)不得侵入“限界”。做好防護(hù)工作,確保行車安全。

(二) 上道作業(yè)

①上道:操作者在確認(rèn)施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出上道作業(yè)信號(hào)后,方準(zhǔn)推機(jī)上道。每臺(tái)搗固機(jī)1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機(jī)最好面向來車方向。

②搗固:搗固時(shí),要對(duì)位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實(shí)快。按下插----夾實(shí)----張開----提升----轉(zhuǎn)移的順序進(jìn)行作業(yè)。

③下插:搗固機(jī)定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn),遇阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略做張合動(dòng)作。鎬板上緣應(yīng)插到軌底面下30~40㎜。

④夾實(shí):在鎬板下插到位后即開始夾實(shí)。夾實(shí)時(shí),鎬板夾到終了以后,應(yīng)持續(xù)夾實(shí)2~3s。夾實(shí)次數(shù)應(yīng)視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側(cè)各兩根)夾2~3次。

⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺(tái)搗固機(jī)要同時(shí)提升鎬板,嚴(yán)禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升。

⑥轉(zhuǎn)移:動(dòng)作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機(jī),走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺(tái)搗固機(jī)應(yīng)同起、同落、同時(shí)轉(zhuǎn)移推進(jìn),動(dòng)作一致,保持平穩(wěn)。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機(jī)器有無異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機(jī)械摩擦有無異味;摸油泵、振動(dòng)軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)提升。關(guān)機(jī)、下道處理。

(三) 在操作中注意事項(xiàng):

①在夾實(shí)道碴時(shí),有無嚴(yán)重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。

②兩搗固機(jī)的操作手應(yīng)密切注意線路情況,密切配合,力求做到動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

③隨時(shí)注意柴油機(jī)的聲音是否正常,燃油要隨時(shí)注意是否有燒干現(xiàn)象。

④嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

⑤在搗固機(jī)作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機(jī)下道檢查:

a. 油箱、振動(dòng)框架出現(xiàn)裂紋;

b. 液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴(yán)重漏油情況;

c. 高壓油管相互摩擦嚴(yán)重,緊固件脫落;

d. 溫升突然升高,出現(xiàn)嚴(yán)重噪音;

e. 動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。

(四) 下道和存放

①下道:應(yīng)先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線。下道后,應(yīng)將鎬板降到最低位置,并將夾實(shí)油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi),把搗固機(jī)固定好。收工前應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊。

②下道時(shí),兩人應(yīng)密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下道架向外傾斜3°左右。

③把搗固機(jī)推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內(nèi),定位搗固機(jī),搬動(dòng)操縱手柄,將鎬體降至最底端。

④折起走行架。

⑤人員站在列車前進(jìn)方向和搗固機(jī)之間躲避。

3. 特殊安全規(guī)定

(一) 嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

(二) 在作業(yè)時(shí)如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障,應(yīng)立即使用手動(dòng)液壓泵提鎬下道處理故障。

4. 其它注意事項(xiàng)

(一) 在橋梁、隧道、站區(qū)使用時(shí)必須預(yù)先選好下道架擺放位置。

(二) 在搗固機(jī)工作時(shí),禁止人站在下道架下方。

(三) 由于搗固機(jī)傳動(dòng)部分是高速旋轉(zhuǎn)的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉(zhuǎn)部分的緊固情況。

(四) 如使用單側(cè)下道方式,禁止在復(fù)線中間地段下道。

(五) 在小半徑曲線使用搗固機(jī)時(shí),注意搗固機(jī)傾倒。

第3篇 搗固機(jī)安全操作規(guī)程

1、搗固前，先檢查搗固機(jī)各部件是否良好，電源插座是否漏電。

2、接通電源后先使用電鎬空轉(zhuǎn)1分鐘，觀察是否正常的工作。

3、搗固機(jī)操作過程是：下插、夾實(shí)、張開、提升、轉(zhuǎn)移。

4、搗固機(jī)夾實(shí)時(shí)間應(yīng)持續(xù)2-3秒。

5、搗固作業(yè)要做到“看、摸、聽、聞”。

6、工作結(jié)束或避讓列車時(shí)搗固機(jī)必須撤離線路，下道前鎬板提升最高位置，切斷電源放好，下道架及時(shí)推機(jī)下道。

7、下道后把鎬板降到最低位置。

8、固定好位置后不得侵入限界，應(yīng)注意防火。

第4篇 液壓搗固機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上道前:

1、檢查各零(部)件是否齊全完好,緊固件有無松動(dòng)。

2、將柴油機(jī)兩條傳動(dòng)皮帶撤下,空車狀態(tài)怠速運(yùn)行20分鐘后,再加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,確認(rèn)柴油機(jī)工作正常后將兩條三角皮帶按原位上好。

3、檢查油箱油量,注油量應(yīng)以油窗上孔中心為宜,作業(yè)過程中油面不低于油窗下孔紅線。

4、檢查滑動(dòng)部分潤(rùn)滑油情況。

5、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾軌鉗開口大小。

6、檢查并試驗(yàn)手壓泵作用是否良好。

7、將操縱手柄搬到降位,油箱應(yīng)能靠近自重下降。

8、在干燥狀態(tài)下,用兆歐表檢查走行架兩端絕緣電阻,其阻值不得少于0.1兆歐。

9、試車、首先作怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,再將油門提到工作位置。使用搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、作業(yè)中

1、試車結(jié)束,未發(fā)現(xiàn)搗固機(jī)有異常現(xiàn)象,即進(jìn)行作業(yè)。

2、將走行架放在線路上,走行輪要對(duì)正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的二臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上,分別對(duì)準(zhǔn)位置將前后大插銷插入定位孔內(nèi)再將下道架折起,把下道架上的支承掛鉤與走行架的勾環(huán)勾住。

3、起動(dòng)柴油機(jī),加大油門至工作位置,搬動(dòng)操縱手柄使搗鎬張開、下插、夾實(shí)、鎬頭插下道床后根據(jù)線路情況需張夾1~4次。

4、作業(yè)中應(yīng)避免水平油缸和升降油缸同時(shí)工作。

5、仔細(xì)觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音和異響,機(jī)件有無松動(dòng),有無漏油現(xiàn)象。

6、注意檢查各有關(guān)部門的溫升情況,倘若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超過60℃振動(dòng)軸承超過50℃,各部銷、軸超過70℃應(yīng)立即停機(jī)下道、待溫度降低后再繼續(xù)作業(yè)。

7、在夾實(shí)道碴時(shí),有無嚴(yán)重抬機(jī)現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。

8、搗固時(shí),應(yīng)避開防爬器、軌距桿、支撐木等障礙物,勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓。

9、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提開后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí),可用手壓泵桿銑有缺口一端把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。

10、搗固機(jī)運(yùn)動(dòng)部位不得注潤(rùn)滑油,振動(dòng)框架的注油嘴也只要每工作50小時(shí)注油一次,注意勤加,多加以免軸承發(fā)熱。

11、搗固作業(yè)發(fā)生故障,應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理,嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

12、作業(yè)中,兩操縱司機(jī)應(yīng)密切配合,力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

三、下道

每日工作結(jié)束后,應(yīng)按下述程序進(jìn)行下道。

1、提升鎬至最高點(diǎn)。

2、摘下支撐掛鉤放下下道架,使下道架平穩(wěn)。

3、把搗固機(jī)推到下道架末端將大插銷插在底架定位孔內(nèi)與下道架定位銷靠住,搬動(dòng)操縱手柄將鎬扳降至最下端。

4、折起走行架。

5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時(shí),應(yīng)把走行架摘下。

6、每日工作結(jié)束應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng),罩上防雨棚布捆扎牢固。

7、長(zhǎng)期不使用,應(yīng)采取防灑、防銹措施。

8、必須在天窗或者施工封鎖內(nèi)使用,撤出線路后不得侵入限界。