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有哪些
把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、崗位職責(zé)
1. 操作提升設(shè)備，確保礦石、材料及人員的安全運輸。
2. 檢查、維護提升設(shè)備，預(yù)防故障發(fā)生。
3. 遵守安全規(guī)定，保障生產(chǎn)過程的安全運行。
二、操作流程
1. 接收提升任務(wù)，確認裝載貨物的種類和重量。
2. 檢查提升鋼絲繩、鉤子及容器，確保無損壞。
3. 操作控制臺，啟動提升設(shè)備，按照預(yù)定速度進行提升。
4. 觀察提升過程，隨時準備應(yīng)對突發(fā)情況。
5. 到達指定位置后，平穩(wěn)停機，卸載貨物。
6. 完成提升任務(wù)后，做好設(shè)備保養(yǎng)工作。
三、特殊操作
1. 在遇到異常情況時，如設(shè)備故障或信號異常，應(yīng)立即停止操作，按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。
2. 在夜間或能見度低的情況下，應(yīng)開啟照明設(shè)備，增加操作安全性。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范把鉤工的操作行為，提高工作效率，減少事故風(fēng)險，確保礦山生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，同時保護工人的生命安全，維護企業(yè)的正常運營。
注意事項
1. 把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作設(shè)備。
2. 工作中嚴禁飲酒、疲勞作業(yè)，保持清醒狀態(tài)，確保操作準確無誤。
3. 嚴格遵守交接班制度，詳細記錄設(shè)備運行狀況及存在問題，為下一班次提供參考。
4. 提升過程中，不得超載，以免損傷設(shè)備或引發(fā)安全事故。
5. 緊急情況下，應(yīng)優(yōu)先保證人員安全，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。
6. 定期參加安全培訓(xùn)，提高安全意識，掌握最新的安全操作知識。
本規(guī)程旨在為把鉤工提供清晰的操作指南，但實際情況可能因設(shè)備差異、環(huán)境變化等因素有所不同，因此，操作時需結(jié)合具體環(huán)境靈活應(yīng)對，始終保持警惕，確保安全第一。
把鉤工技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
(一)檢查
每班交班后(或班中生產(chǎn)間隙時間)必須進行以下檢查:
1、上、下磨盤軌道、斜坡軌道是否良好。
2、道岔、地、立滾應(yīng)完好、靈活可靠。
3、繩鉤無損壞,連接繩鉤10公尺內(nèi)的鋼絲繩磨損,斷絲不超過規(guī)定。
4、阻車器完整、靈活、可靠。
5、信號裝置無損壞。檢查出不合格的,要立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。繩鉤、鋼絲繩、道岔、阻車器、信號裝置若有損壞,要立即停車處理。
(二)提升前的準備
1、檢查礦車的連接裝置、鴨嘴、車床、銷、環(huán)不應(yīng)有破裂,磨損度不超過規(guī)定,車輪無吊滾。不合格的礦車要送出,并用粉筆標明。
2、各種車輛的上、下車數(shù)應(yīng)按照斜坡的提升能力規(guī)定組車。掛鉤連接必須牢固可靠,不得用其它任何物品代替銷、環(huán)連接礦車。
3、升、降大型物料、設(shè)備必須制定特殊措施,報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后進行。
4、斜坡軌道和巷道經(jīng)檢修及清理后,要先試一次空車。
(三)提升
1、將礦車或已經(jīng)組接好的串車持好繩鉤,再打開阻車器,發(fā)送開車信號。將車推至坡口,開車提升或下放。上列順序不許改變。并嚴格做好以下四點:
(1)連接好的礦車,掛鉤前要復(fù)查有無漏連、多連或連接不牢。
(2)阻車器要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),手動式的,在車輛過后要立即關(guān)閉。
(3)下坡口或甩道把鉤工向上坡口發(fā)送信號,上坡口把鉤工才能向絞車房發(fā)送信號。信號不明要重新問點,在充分弄清后才能向絞車房發(fā)信號。
(4)車輛進入斜坡后,上、下坡口各要留一人在坡口(下坡口要在躲身洞內(nèi))觀察車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)礦車掉道,應(yīng)立即發(fā)送停車信號。
2、斜坡上發(fā)生跑車事故,要采取安全的辦法抬車。車復(fù)軌后經(jīng)過檢查,車輛軌道都無大的損壞時,才能發(fā)信號開車。
3、嚴禁用絞車鋼絲繩帶平巷的串車至坡口。
4、把鉤工要精力集中,只能在車輛全部通過上坡口阻車器后,并到達接鉤位置時,才能摘鉤。阻車器未關(guān)閉時,不準摘鉤。摘鉤時必須站在道外,摘鉤后要及時將鉤環(huán)和鋼絲繩甩出道外,防止被礦車壓傷。
第2篇 采區(qū)信號把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。
第5條 嚴禁他人代替發(fā)送信號。
第6條 嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機低速運行。
第7條 嚴禁用其它物品代替連接裝置。
第8條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)批準的特殊安全措施，并嚴格按措施要求操作。
第9條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第10條 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準備
第11條 上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準，不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
第12條 詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安
全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認無誤后方可提升。
第13條 認真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
四、正常操作
第14條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查，確認無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目送車輛運行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
第16條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后方可提升。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，
以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時, 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時發(fā)送緊急停車信號。
第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時，都不
得發(fā)送開車信號。
第20條 車輛脫軌時，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復(fù)軌，嚴
禁信號把鉤工個人復(fù)軌。
第21條 連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：
1. 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時，方準打開。
2. 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗后，主機車場及尾輪車場處把鉤工負責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運行。
4. 尾輪處把鉤工負責(zé)運輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運行的不安全隱患，有無其它人員進行工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點，符合運行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
5. 摘掛鉤操作時：
⑴ 通知信號工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進行連車作業(yè)。
⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔，過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
⑶ 待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點，通知信號工移動牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。
⑷ 運送重量超過10噸的物料時，為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道，可以在運輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運行為拉車運行。
⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時，首先應(yīng)詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置確認完好，靈活可靠，然后才可以進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認安全可靠后，方可運送人員。
6. 停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時，可以聯(lián)系點動絞車，將連接環(huán)放松，點動絞車時，把鉤工必須躲在安全地點。
7. 在主機車場處，移動牽引車，離開道岔，超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置，再將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。
五、收尾工作
第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查，確認安全無誤后，認真填寫有關(guān)記錄，進行現(xiàn)場交接班。
第3篇 立井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，掌握所使用設(shè)備的正確操作方法，按照本規(guī)程要求進行操作，并能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。
二、安全規(guī)定
第3條 在絞車運行期間必須精力集中，隨時注視指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。
第4條 不準非工作人員在井口棚內(nèi)逗留，嚴禁任何人在井口往井下扒瞧。嚴禁任何人從罐下通過。
第5條 人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一
罐。
第6條 交接班及人員上下井的時間內(nèi)，嚴禁運送爆炸材料。
第7條 電雷管和炸藥必須分開運送，裝有爆炸材料的罐籠內(nèi)，除護送人員外，不得有其他人員。
第8條 升降爆炸材料時，必須事先與井上下把鉤工聯(lián)系，并經(jīng)當(dāng)日礦級值班領(lǐng)導(dǎo)批準后方可裝罐。嚴禁在井口和井底附近存放爆炸材料。
第9條 升降人員時嚴禁使用罐座；乘罐人數(shù)不得超過定員；嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
第10條 升降人員時，進車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方向運動。
第11條 升降人員上下罐時，必須是一側(cè)進罐，另一側(cè)出罐，不準兩側(cè)同時上下。
第12條 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度，交班時要交清本班安全情況和設(shè)備運轉(zhuǎn)情況；接班后要檢查所有安全設(shè)施的完好
狀況，確認一切正常方可開始工作。
三、正常操作
第13條 升降物料時，要認真檢查裝車數(shù)量和重量是否超過規(guī)定。
第14條 升降物料時，按下列程序操作:
1. 罐籠到停罐位置立即推上罐座。
2. 罐停穩(wěn)后拉開井口安全門和罐門。
3. 打開罐內(nèi)大小罐擋，搬開進罐側(cè)阻車器，向罐內(nèi)推車裝罐。
4. 車進罐后立即合上罐擋。
5. 經(jīng)檢查無誤，關(guān)上罐門和安全門，搬開罐座后，向信號工發(fā)出可向下放罐的信號。
第15條 推車時，把裝罐的車放過擋車器后立即搬回擋車器；任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
第16條 道心有人時，嚴禁操作推車機。
第17條 使用平板車或特殊型專用車提升物料時，必須遵守下列規(guī)定:
1. 不準超重、超長、超高和超寬。
2. 裝車物料必須穩(wěn)固，不偏載，捆綁牢靠。
3. 車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固、牢靠。
第18條 升降管子、軌道等長料時嚴格執(zhí)行專項安全措施。
第19條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐內(nèi)掉道時，應(yīng)與信號工聯(lián)系后,使用繩索系牢的長柄工具處理。
第20條 提升人員時，當(dāng)罐停穩(wěn)后，必須由把鉤工打開安全門和罐門，下完人后方可上人。任何人不得私自打開罐門搶上搶下。
第21條 提升人員時，開車信號未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無伸出罐外的情況，如有以上情況，必須糾正后方可發(fā)出開車信號。
第22條 攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善，乘專罐上下。
四、收尾工作
第23條 每班工作結(jié)束后，必須現(xiàn)場交接班，并履行交接班手
續(xù)后方可離崗。
第4篇 斜井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責(zé)監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條 運送爆炸材料應(yīng)符合下列要求:
1. 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,
嚴禁運送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運送。
3. 運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時運送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3. 單道操作時, 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時，首先應(yīng)詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置，確認完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴格按照批準的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；?/p>
事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。
第25條 串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
