包括哪些
提升運輸安全管理制度主要包括以下幾個核心要素：駕駛員管理、車輛維護(hù)、路線規(guī)劃、貨物裝載及應(yīng)急處理機(jī)制。這些元素共同構(gòu)建了一個全面的安全管理體系，旨在預(yù)防事故的發(fā)生，保障人員與物資的安全。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 駕駛員培訓(xùn)：定期進(jìn)行駕駛技能和安全知識的培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、應(yīng)急處理技巧、疲勞駕駛防范等。此外，還需強(qiáng)化職業(yè)道德教育，強(qiáng)調(diào)遵守規(guī)則、尊重生命的重要性。
2. 車輛維護(hù)培訓(xùn)：駕駛員應(yīng)了解基本的車輛檢查和保養(yǎng)知識，如定期檢查剎車系統(tǒng)、輪胎磨損情況，確保車輛始終處于良好運行狀態(tài)。
3. 路線規(guī)劃培訓(xùn)：熟悉各類道路條件，學(xué)習(xí)如何根據(jù)天氣、交通狀況等因素合理規(guī)劃路線，減少風(fēng)險。
4. 貨物裝載培訓(xùn)：正確理解貨物的性質(zhì)和裝載要求，防止因裝載不當(dāng)引發(fā)的事故。
應(yīng)急預(yù)案
1. 設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊，負(fù)責(zé)處理各類突發(fā)狀況，如交通事故、貨物破損、惡劣天氣應(yīng)對等。
2. 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括事故報告流程、現(xiàn)場保護(hù)措施、傷員救助指南等，確?？焖儆行У貞?yīng)對緊急情況。
3. 定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急反應(yīng)能力，檢驗預(yù)案的可行性。
重要性
運輸安全不僅是企業(yè)責(zé)任，也是社會福祉的關(guān)鍵。高效的運輸安全管理制度能夠：
1. 減少事故率，降低財產(chǎn)損失和人員傷亡，保障企業(yè)運營的穩(wěn)定。
2. 提升企業(yè)形象，贏得客戶信任，增強(qiáng)市場競爭力。
3. 遵守法規(guī)，避免因安全事故導(dǎo)致的法律糾紛和罰款。
4. 增強(qiáng)員工的安全意識，提高工作滿意度，促進(jìn)團(tuán)隊凝聚力。
通過上述管理制度的實施，我們不僅在技術(shù)層面上提升了運輸安全性，更在企業(yè)文化中融入了安全第一的價值觀，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
提升運輸安全管理制度范文
【第1篇】提升運輸安全管理制度
1、提升運轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、絞車司機(jī)必須持證上崗,各崗位人員必須堅守崗位,嚴(yán)格按各崗位安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護(hù)工作。
4、拉放車時,必須先檢查連接裝置是否完好。
5、拉放車時,必須堅持“行人不行車,行車不行人”原則。
6、人力推車時,推車工必須按照規(guī)定距離保持車距,聽看并用,防止推車傷人或被人傷,同向推車時,在軌道坡度小于或等于5‰時,車距不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。
7、車推出石門或交叉口時,推車人必須控制車速并發(fā)出警號。
8、下山掘進(jìn)作業(yè)過程中,拉放 車時,下方人員必須全部進(jìn)入防身峒或上到平臺后,方可拉放車。車斗下放到位后,絞車司機(jī)不得離開絞車,下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后,方可作業(yè)。
9、拉放車過程中,嚴(yán)禁無關(guān)人員在上下平臺逗留。
【第2篇】井上下提升運輸信號工管理制度
為了確保礦井上下提升運輸信號的安全操作，特制定以下操作管理規(guī)定：
一、井上、下各崗位信號工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班制度，接班后首先檢查本崗位信號裝置的完好情況，查出存在問的題如信號按鈕、電鈴、接線盒、線路等必須馬上通知電工及時進(jìn)行處理，不得拖延或隔班；經(jīng)常保持信號裝置完好，信號暢通。
二、根據(jù)目前井上、下提升信號安裝使用的實際情況，對0.8米以上的絞車執(zhí)行信號分級發(fā)送制度，不準(zhǔn)越級發(fā)送信號。即井底信號→井口信號→絞車房。
三、信號操作規(guī)定：
停車：打1個長點；上：打2個點；下：打3個點；事故：打亂點。信號長點時間為2秒鐘以上，其它信號點時間隔為1秒鐘，并且均勻、清晰、準(zhǔn)確。特殊情況下制定相應(yīng)的技術(shù)措施。
【第3篇】提升運輸系統(tǒng)管理制度
礦山企業(yè)的提升運輸系統(tǒng),是整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個十分重要的環(huán)節(jié),是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的一項重要工作。因此做好提升運輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度,保證安全生產(chǎn),特制定提升系統(tǒng)管理制度。
一、提升運輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:
1、提升機(jī);2、提升主鋼絲繩;3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車);4、天輪;5、導(dǎo)向輪;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、軌道;10、井筒和井筒裝備;11、裝載設(shè)備:12、卸載設(shè)備;13、井底裝置等等。
二、提升系統(tǒng)的分類:
1、以提升對象分:主井提升、副井提升。
2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。
3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。
4、以安裝場合分:地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。
5、以生產(chǎn)與施工分:固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。
6、以提升機(jī)類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。
三、提升運輸系統(tǒng)規(guī)范:
1、提升機(jī)是提升運輸系統(tǒng)中最重要的組成部分,操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外,每三天要進(jìn)行一次全面檢查,重點是各項安全裝置、制動裝置、潤滑裝置,要保證靈活可靠,決不能帶病運轉(zhuǎn),做好運轉(zhuǎn)記錄。
2、提升機(jī)電控,要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點檢、定期維護(hù),保證設(shè)備的技術(shù)性能。
1)安全保護(hù)回路完整,各元器件靈敏可靠,在任何情況下都不得隨意拆除和越過原回路元件工作。
2)自動和制動裝置要保證達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,檢修或更換時應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù),缺陷和隱患要及時消除。
3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗,各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗應(yīng)每年進(jìn)行一次。
4)未經(jīng)原設(shè)計單位同意,不得改動接線方式,如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開動設(shè)備時,出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。
3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框,除每天進(jìn)行檢查外,每周進(jìn)行一次全而檢查,并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。
鋼絲繩在每周檢查時,要嚴(yán)格按照o.3m/s的速度進(jìn)行檢查,同時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。
4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置,除每天正常檢查外,每周要進(jìn)行一次徹底檢查,以確保提升系統(tǒng)安全。
四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置:
1、防止過卷裝置:當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,提升機(jī)必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。
2、防止過速裝置:當(dāng)提升機(jī)速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動。
3、限速裝置:提升速度超過3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過2m/s,如果限速裝置為凸輪板,其在一個行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。
4、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)深度指示器失效時,能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生作用。
5、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警和自動斷電。
6、松繩保護(hù)裝置:按規(guī)程,3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置,松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電,并報警。
7、防墜裝置:當(dāng)提升鋼繩破斷時,提升容器上的防墜裝置動作,將提升容器固定卡在罐道上,確保容器安全。
【第4篇】斜井提升運輸安全管理制度
為了保證斜井提升運輸安全,特制定本安全管理制度。
一、斜井部分 (包括上、下車場)
1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時,任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動。
2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、工作期間,信號房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場時必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時,實行現(xiàn)場交接班,不得空崗。
4、要保持工作場地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。
5、在正常情況下,按規(guī)定的時間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項規(guī)章制度。
.定期對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實驗,確認(rèn)無問題后方可運行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。
6、每班必須對阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運行,嚴(yán)禁帶病運行。
7、每班必須對提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號工方可發(fā)送信號。
8、班中隨時檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗合格的連環(huán)和插銷。
9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由安全科落實專項安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。
10、由轉(zhuǎn)運隊每周一次對斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動,軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號準(zhǔn)確無誤。
二、絞車部分
1、絞車要求:必須使用符合國家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。
2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、絞車工操作規(guī)范要求:
①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。
②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。
③設(shè)備運行前必須認(rèn)真檢查,特別對鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不能處理的應(yīng)及時匯報。
④設(shè)備運行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時刻監(jiān)視絞車運行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點、道岔時的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
⑤提升信號一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對于設(shè)備運行中的非正常信號,必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯放、過拉、和正常運行時急停及減速過快等誤操作。
⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。
4、絞車工每班必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運行,并應(yīng)及時匯報。
5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。
6、對絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。
三、檢修規(guī)定
1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、檢修作業(yè)時必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。
3、檢修前必須落實臨時安全防護(hù)措施。
①、斜井作業(yè)
絞車停止運行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對現(xiàn)場物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺;安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對鋼絲繩構(gòu)成損傷。
②絞車房作業(yè)
斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對電氣設(shè)備進(jìn)行驗電、放電并可靠接地;對滾筒進(jìn)行鎖固;對液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對地面進(jìn)行防滑處理;對滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。
4、檢修結(jié)束后及時清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時防護(hù)措施。
5、對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運行。
【第5篇】回風(fēng)立井提升運輸安全管理制度
回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車為jtp1.6x1.2型(檢驗日期2023年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6x19(檢驗日期2023年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗日期2023年4月28日。為了加強(qiáng)提升運輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運輸安全檢修制度:
一、組織機(jī)構(gòu)
1、成立回風(fēng)立井提升運輸督查小組
組長:機(jī)電副礦長楊果龍
副組長:運輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛國。
成員:機(jī)電科長任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運安檢員王梁、楊李剛。
2、成立項目部回風(fēng)立井提升運輸安全檢查(修)小組
組長:項目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和
副組長:
成員:機(jī)電組長
專職機(jī)電維修工
專職絞車司機(jī)
專職機(jī)運安檢員
二、職責(zé)
1、回風(fēng)立井提升運輸督查小組職責(zé)
組長(楊果龍):
1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運輸檢查、檢修督查工作。
3)、負(fù)責(zé)對機(jī)電運輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎罰指令。
4)、 按時參加月檢工作,提出整改方案。
副組長(張成榮、付愛國):
1)、在組長領(lǐng)導(dǎo)下對礦井的運輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。
2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運輸檢查、檢修督查工作。
成員:
機(jī)電科長任常勇:
1)、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機(jī)電運輸檢查(修)情況。
2)、指導(dǎo)和幫助施工隊解決生產(chǎn)中的具體技術(shù)問題。
3)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
4)、負(fù)責(zé)安排機(jī)電技術(shù)員郭玉龍、專職機(jī)電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。
機(jī)電技術(shù)員郭玉龍:
1)、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施,充實修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、
安全技術(shù)措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。
2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負(fù)責(zé)搞好回風(fēng)立井機(jī)電運輸各種安全檢查、檢修記錄
設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。
專職機(jī)電安檢員(王梁、楊李剛。)
1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。
2)、負(fù)責(zé)監(jiān)督回風(fēng)立井機(jī)電運輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實,各種檢查、檢修記錄是否完善屬實。
3)、負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時督促解決,及時上報。
2、項目部回風(fēng)立井提升運輸安全檢查(修)小組職責(zé)
組長(李同和):
1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),完善各種記錄及各種設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢修制度。
2)、全面負(fù)責(zé)抓好全礦運輸安全、生產(chǎn)、建設(shè)工作,經(jīng)常深入運輸區(qū)隊調(diào)查研究,及時協(xié)調(diào)、解決和處理運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
3)、 按時參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設(shè)施。
4)負(fù)責(zé)按時落實整改礦、上級領(lǐng)導(dǎo)安全檢查提出的各項問題。
副組長:
1)、協(xié)助組長完成礦井的各項運輸工作工作。
2)、按時參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運輸生產(chǎn)順利完成。
3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運輸檢查、檢修工作。
成員:
機(jī)電組長
專職機(jī)電維修工
專職絞車司機(jī)
專職機(jī)運安檢員
1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。
2)、負(fù)責(zé)填寫回風(fēng)立井機(jī)電運輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。
3)、服從組長、副組長指揮,負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,及時上報。
4)、嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。
二、檢查制度
1、立井提升運輸系統(tǒng)設(shè)備必須進(jìn)行班檢(時間:每班開工前)、日檢(時間8:00~8:30),周檢(時間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時間),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計劃,落實基金,做到計劃檢修(每年保證12天)。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問題必須填寫記錄,并填寫時間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對查出問題及時安排檢修組設(shè)施處理,及時匯報。
3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運行。
4、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。提升矸石時,每次不超過2輛;運火工品時每次不超過2輛;升降人員時每次不超人。
5、絞車提升矸石最大速度不超過4m/s;運送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過2m/s,人工驗繩時的運行速度不超過0.3m/s。
三、檢修制度
1、項目部提升運輸安全領(lǐng)導(dǎo)檢查(修)組組長負(fù)責(zé)日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實。
2、參加檢修人員:項目部機(jī)電組長、副組長、成員全部參加。
3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。
4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項目和標(biāo)準(zhǔn)逐項檢查,不得漏檢,檢修要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),檢修工作完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫檢修記錄。
5、檢修過程中發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。
7、規(guī)定的檢修項目、時間一般情況必須完成,因故未能完成應(yīng)向組長匯報。
8、每日除完成規(guī)定的檢修項目外,對于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題和運轉(zhuǎn)日志中遺留的問題應(yīng)及時安排處理。
9、日、周、月檢修結(jié)束后,必須統(tǒng)一試車,并由檢修組長簽字驗收方可運行。
10、定期檢修項目的檢修時間,如果在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由組長統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由副組長安排,成員參加。
四、檢修內(nèi)容
提升保護(hù):
1.維修工試驗項目
⑴過速保護(hù):每天不動車試驗繼電器一次
⑵限速保護(hù):每天不動車試驗繼電器一次
⑶深度指示器失效保護(hù):每天模擬失效或低速開車試驗一次
(4)后備保護(hù)器:后備2m/s限速保護(hù)、后備過速保護(hù)、后備過卷保護(hù)、后備減速開關(guān)每周試驗一次
(5)絞車房、井口、井底操車信號:
(6)信號閉鎖:每天不動車試驗一次
(7)松繩保護(hù)每天不動車試驗一次,
(8)油壓系統(tǒng)過、欠壓保護(hù):超溫保護(hù)每周不動車試驗一次。
以上保護(hù),第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護(hù)失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第(4)、(7)、(8)三種保護(hù)失靈,必須在當(dāng)天處理合格。
2.操作司機(jī)試驗項目
⑴過卷保護(hù):每班模擬過卷試驗一次
⑵欠電壓保護(hù):每班不動車試驗一次
⑶閘間隙保護(hù)(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關(guān)
⑷松繩報警:每班不動車試驗一次
⑸緊急制動開關(guān):每班不動車試驗一次
以上五種保護(hù),必須靈敏可靠,任何一項保護(hù)不合格,均要停車并匯報,待修復(fù)合格后方可開車。
絞車主要潤滑部位注油
部位周期注油量負(fù)責(zé)人:
1)、 減速器
2)、液壓站
3)、電機(jī)軸承
4)、花鍵連接
鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車、各穩(wěn)車)
1)、要定期(每月)對設(shè)備進(jìn)行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。
2)、每班由機(jī)電組長、絞車司機(jī)、機(jī)電安全員對鋼絲繩、吊桶鉤頭進(jìn)行檢查,對繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、連接裝置的性 指標(biāo)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。
天輪、吊桶與管道繩
1)、天輪必須每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。
2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。
五、以上規(guī)定各責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)、明確職責(zé)、貫徹執(zhí)行,確?；仫L(fēng)立井提升運輸安全。
1、編制與實施安全運輸(行車、提升)的技術(shù)組織計劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運輸薄弱環(huán)節(jié)。
2、編制與實施線路、設(shè)備的檢修計劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。
3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實處。
4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動,從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗收。
5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。
6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。
7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。
【第6篇】提升運輸管理制度
1 目的
為加強(qiáng)提升運輸?shù)墓芾砉ぷ?，保證提升運輸?shù)陌踩\行，更好的服務(wù)于井下礦山安全生產(chǎn)，制定本制度。
2 范圍
適用于**公司提升運輸?shù)陌踩芾怼?/p>
3 術(shù)語
提升運輸：
4 主要職責(zé)
4.1設(shè)備能源部
4.1.1負(fù)責(zé)和組織提升系統(tǒng)設(shè)計符合國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
4.1.2根據(jù)提升系統(tǒng)的要求選擇提升運輸設(shè)備。
4.1.3負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運輸設(shè)備達(dá)不到安全規(guī)范和設(shè)計能力要求，應(yīng)立即組織相關(guān)部門更換。
4.2安全監(jiān)督管理處
負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運輸系統(tǒng)、設(shè)備和制度的執(zhí)行情況達(dá)不到安全規(guī)范的要求，應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)部門更換和完善。
4.3機(jī)電、運輸工區(qū)
4.3.1負(fù)責(zé)提升運輸設(shè)備按照設(shè)計要求組織施工和安裝。
4.3.2原則上機(jī)電工區(qū)主要負(fù)責(zé)副井提升設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，運輸工區(qū)主要負(fù)責(zé)主井、盲主井的提升運輸設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。
4.3.3負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(或托臺)、裝卸礦設(shè)施、天輪和鋼絲繩，以及提升機(jī)的各部分，包括卷筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)裝置和閉鎖裝置等，每天應(yīng)由專職人員檢查一次，每月應(yīng)由設(shè)備能源部組織有關(guān)人員檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并將檢查結(jié)果和處理情況記錄存檔。
5 工作程序
5.1提升運輸系統(tǒng)的安全管理
5.1.1現(xiàn)場管理人員定期對提升運輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查出問題及時向工區(qū)匯報， 工區(qū)上報設(shè)備能源部，設(shè)備能源部根據(jù)設(shè)備運行情況決定維護(hù)方法。維護(hù)方法確定后由設(shè)備能源部通知施工單位按要求及時維護(hù)。
5.1.2設(shè)備能源部管理人員督察提升設(shè)備的質(zhì)量和性能，確保質(zhì)量和運行達(dá)到要求；同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，確保設(shè)備安全運行，如果運行質(zhì)量達(dá)不到預(yù)定要求時，由設(shè)備能源部下令通知施工單位整改或更換。
5.2人員站在空提升容器的頂蓋上檢修、檢查井筒時，應(yīng)有下列安全防護(hù)措施：
5.2.1應(yīng)在保護(hù)傘下作業(yè)。
5.2.2 應(yīng)佩帶安全帶，安全帶應(yīng)牢固地綁在提升鋼絲繩上。
5.2.3檢查井筒時，升降速度應(yīng)不超過0.3m/s。
5.2.4容器上應(yīng)設(shè)專用信號聯(lián)系裝置。
5.2.5井口及各中段馬頭門，應(yīng)設(shè)專人警戒，不應(yīng)下墜任何物品。
5.3 對提升鋼絲繩，除每日進(jìn)行檢查外，應(yīng)每周進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查；人工檢查時的速度應(yīng)不高于0.3m/s，采用儀器檢查時的速度應(yīng)符合儀器的要求。對平衡繩(尾繩)和罐道繩，每月進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。所有檢查結(jié)果，均應(yīng)記錄存檔。
5.4提升裝置，應(yīng)備有下列技術(shù)資料：
5.4.1提升機(jī)說明書。
5.4.2提升機(jī)總裝配圖和備件圖。
5.4.3制動裝置的結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖。
5.4.4電氣控制原理系統(tǒng)圖。
5.4.5提升系統(tǒng)圖。
5.4.6設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
5.4.7檢驗和更換鋼絲繩的記錄。
5.4.8大、中、小修記錄。
5.4.9崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
5.4.10司機(jī)班中檢查和交接班記錄。
5.4.11主要裝置(包括鋼絲繩、防墜器、天輪、提升容器、罐道等)的檢查記錄。
制動系統(tǒng)圖、電氣控制原理圖、提升機(jī)的技術(shù)特征、提升系統(tǒng)圖、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等，應(yīng)懸掛在提升機(jī)室內(nèi)。
6 相關(guān)文件
6.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。
6.2《采礦手冊》。
7 相關(guān)記錄
7.1《提升運輸系統(tǒng)日常檢查臺賬》。
7.2提升運輸設(shè)備運行記錄。
7.3提升鋼絲繩檢查記錄。
