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單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義(5篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):23

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義

篇1

單軌吊操作規(guī)程的制定旨在確保設(shè)備安全運(yùn)行,預(yù)防事故發(fā)生,提高工作效率。通過規(guī)范操作流程,可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn),保障作業(yè)人員的生命安全,同時(shí)也有利于延長設(shè)備使用壽命,減少維修成本。此外,良好的操作習(xí)慣也有助于維護(hù)良好的工作秩序,提升整個(gè)作業(yè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)效率。

篇2

單軌吊司機(jī)操作規(guī)程及安全措施旨在確保作業(yè)安全,提高工作效率,防止設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范操作,可以減少事故風(fēng)險(xiǎn),延長設(shè)備使用壽命,保證物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,為礦山、工廠等生產(chǎn)環(huán)境提供可靠的支持。

篇3

本規(guī)程旨在規(guī)范單軌吊卡軌車齒軌車的操作行為,降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過明確操作流程,提高工作效率,同時(shí)減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)延誤,從而實(shí)現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。

篇4

這些設(shè)備的安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,提高工作效率,并維護(hù)礦山的正常運(yùn)營秩序。通過遵循這些規(guī)程,我們可以降低事故風(fēng)險(xiǎn),減少停機(jī)時(shí)間,確保設(shè)備的長期可靠運(yùn)行,從而為礦山的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

篇5

這些設(shè)備的合理使用和操作,旨在提高礦山運(yùn)輸效率,保障人員安全,減少運(yùn)輸成本,并確保礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定產(chǎn)出。它們是礦山生產(chǎn)的重要支撐,對(duì)整個(gè)礦山運(yùn)營的順暢性有著決定性影響。

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程范文

1.單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。

2.卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3.單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車,應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),其性能應(yīng)滿足以下要求:

(1) 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5 ~2 倍;

(2) 必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能:

①運(yùn)行速度超過額定速度15 %時(shí)能自動(dòng)施閘;

②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s ;

③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程;

④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí),制動(dòng)減速度不大于5 m/s2。

(3) 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置,應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

4.在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上,必須裝設(shè)車燈和喇叭,列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

5.新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書后,方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),并持有合格證書,方可上崗。

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義(5篇)

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義篇1單軌吊操作規(guī)程的制定旨在確保設(shè)備安全運(yùn)行,預(yù)防事故發(fā)生,提高工作效率。通過規(guī)范操作流程,可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn),保障作業(yè)
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