單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
這些設(shè)備的安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，并維護(hù)礦山的正常運(yùn)營秩序。通過遵循這些規(guī)程，我們可以降低事故風(fēng)險，減少停機(jī)時間，確保設(shè)備的長期可靠運(yùn)行，從而為礦山的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。
篇2
這些設(shè)備的合理使用和操作，旨在提高礦山運(yùn)輸效率，保障人員安全，減少運(yùn)輸成本，并確保礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定產(chǎn)出。它們是礦山生產(chǎn)的重要支撐，對整個礦山運(yùn)營的順暢性有著決定性影響。
篇3
單軌吊司機(jī)操作規(guī)程及安全措施旨在確保作業(yè)安全，提高工作效率，防止設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范操作，可以減少事故風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，保證物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為礦山、工廠等生產(chǎn)環(huán)境提供可靠的支持。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范單軌吊卡軌車齒軌車的操作行為，降低事故風(fēng)險，保障作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過明確操作流程，提高工作效率，同時減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)延誤，從而實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
篇5
單軌吊操作規(guī)程的制定旨在確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故發(fā)生，提高工作效率。通過規(guī)范操作流程，可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險，保障作業(yè)人員的生命安全，同時也有利于延長設(shè)備使用壽命，減少維修成本。此外，良好的操作習(xí)慣也有助于維護(hù)良好的工作秩序，提升整個作業(yè)團(tuán)隊的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)效率。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程范文
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能：
①運(yùn)行速度超過額定速度#!.時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運(yùn)行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，制動減速度不大于5m/s2。
（3）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。
