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過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):38

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程目的和意義

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程目的和意義

篇1

提梁機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人身傷害及工程延誤。通過規(guī)范作業(yè)流程,提高工作效率,降低風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和員工的生命安全,同時(shí)也是遵守行業(yè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的重要體現(xiàn)。

篇2

架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障工程進(jìn)度時(shí),確保人員安全和設(shè)備完好。通過規(guī)范操作流程,預(yù)防可能的風(fēng)險(xiǎn),降低事故發(fā)生的概率,提高施工效率,維護(hù)企業(yè)聲譽(yù),保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。

篇3

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。通過規(guī)范操作流程,降低工作風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。遵循規(guī)程也能提升企業(yè)形象,增強(qiáng)員工的安全意識,促進(jìn)企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

篇4

架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作流程,降低事故風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,同時(shí)也為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供清晰的操作指南,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與責(zé)任意識。

篇5

導(dǎo)梁機(jī)過孔安全操作規(guī)程的存在,旨在規(guī)范施工流程,降低工程風(fēng)險(xiǎn),保障人員安全,提高施工質(zhì)量和效率。通過明確的操作步驟,可以減少因人為失誤造成的設(shè)備損壞和安全事故,從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、高效、有序的進(jìn)行。

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程范文

1、過空前的準(zhǔn)備工作:

1)檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)好。

橋面行走軌道鋪設(shè)偏差:

橫向間距±1cm

橫橋向偏差±1cm

接頭處高差±1mm

2)檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài),前支腿上托棍輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。

3)第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否超墊牢靠。

4)第二次過孔走行前,檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制:向前≤0.5%,向后≤1%。

5)各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、當(dāng)現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力超過6級時(shí),應(yīng)停止過孔作業(yè),并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及大雪天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。

3、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場:

1)運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后,應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度,然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置,運(yùn)梁車升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空≥25cm。

2)檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。

3)檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支架是否固定,避免吊具晃動(dòng)。

4)檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài),且前后設(shè)置止擋措施,避免起重天車滑動(dòng)。

5)架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失,并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度,確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場。

4、 機(jī)電、液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程

1)每班作業(yè)前均需檢查機(jī)電、液壓系統(tǒng)的管、線路,檢查接頭有無松動(dòng),管、線路有無破損,連結(jié)螺栓有無松動(dòng),確認(rèn)無誤后方可開始工作。

2)根據(jù)工作目的,先開啟電機(jī)或接通總電源,明確各開關(guān)或按鈕的功能(進(jìn)、退、左、右檔位),按先低后高、先點(diǎn)動(dòng)后連續(xù)的原則操作。

3)運(yùn)梁車和架橋機(jī)集中操作控制處須配備必要的干粉滅火裝置,遇有火警,能及時(shí)處置。

4)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表的工作狀態(tài),如有異常波動(dòng),應(yīng)立即停止工作,查明原因,排除隱患。

5)架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護(hù)接零,同時(shí)采取雷電,防感應(yīng)電措施,接零保護(hù)每班檢查一次。

6)每班起吊前,對卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器逐個(gè)檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或處理。

7)液壓油、潤滑油的油量、油位應(yīng)經(jīng)常檢查,按時(shí)補(bǔ)充或更換。

8)電機(jī)、電源、控制柜、制動(dòng)輪等處應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施。

9)信號、標(biāo)志、標(biāo)示、警鈴等設(shè)施每班檢查,保持良好狀態(tài)。

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)

過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程目的和意義篇1提梁機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人身傷害及工程延誤。通過規(guī)范作業(yè)流程,提高工作效率,降
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