船機(jī)操作規(guī)程目的和意義
篇1
裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保港口裝卸作業(yè)的安全、高效進(jìn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)員工的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)生產(chǎn)秩序，提高港口運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)符合國(guó)家相關(guān)安全法規(guī)要求。
篇2
船機(jī)操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在確保船舶航行的安全性，提高船機(jī)工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的故障和事故。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以降低維護(hù)成本，提升船員的工作技能，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)，防止油污泄漏等不良影響。
篇3
橋式抓斗卸船機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，確保作業(yè)人員安全，提高裝卸效率，降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障港口運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)效益。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范裝卸船機(jī)的安全操作，減少意外事故，保障員工的生命安全，提高作業(yè)效率，維護(hù)港口運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)明確的操作流程，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)確保貨物的完好無(wú)損，為客戶(hù)提供高效、安全的服務(wù)。
裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程范文
第一條嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》。
第二條作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,確認(rèn)各制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖、鋼絲繩完好,夾軌器、錨定器正常。
第三條作業(yè)中:
1、聽(tīng)從艙口指揮工的指揮。
2、一人操作,一人監(jiān)護(hù)。
3、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè)。
4、漏斗或溜筒一旦堵塞,要立即停機(jī),用溜筒升降機(jī)或人工排除,嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒。
5、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無(wú)障礙物,不準(zhǔn)邊起大臂邊行走。必須將大臂升起,距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,方可進(jìn)行作業(yè)。
6、行走接近前、后止擋30m內(nèi),要低速行駛。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況,嚴(yán)禁拖纜行走。
7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī),并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員。
第四條作業(yè)后:
1、將臂架收回到指定位置(煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°,2#裝船機(jī)臂架收回至80°,3#裝船機(jī)臂架收回至90°,煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以?xún)?nèi)),對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施。
2、將各開(kāi)關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置。
3、檢查設(shè)備情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng)。填好運(yùn)行日志,做好交接班。
