接卸操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在確保加油站接卸氣作業(yè)的安全進(jìn)行,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,保護(hù)員工的生命安全和公共財產(chǎn),同時保障天然氣供應(yīng)的穩(wěn)定,維護(hù)加油站的正常運營秩序。
篇2
接卸油操作規(guī)程旨在確保油品的安全、高效運輸,防止油品泄漏、污染環(huán)境,保障員工安全,維護(hù)設(shè)備正常運行,同時保證庫存管理的準(zhǔn)確性和追溯性。通過規(guī)范操作,可以降低運營風(fēng)險,提高工作效率,保證企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定運營。
篇3
汽運接卸安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障貨物安全,預(yù)防事故的發(fā)生,保護(hù)員工的生命安全,提高物流效率,減少因操作不當(dāng)造成的財產(chǎn)損失。通過規(guī)范化的操作流程,可以降低作業(yè)風(fēng)險,提升工作效率,同時也有利于維護(hù)公司的良好運營秩序和形象。
篇4
汽運接卸的安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障人員安全,降低貨物損失,提高作業(yè)效率,維持良好的運輸秩序。通過規(guī)范化的操作流程,可以減少因人為失誤引發(fā)的事故,保護(hù)員工的生命安全,同時也有助于維護(hù)企業(yè)的財產(chǎn)安全和聲譽,確保物流鏈的順暢運行。
篇5
本規(guī)程旨在規(guī)范油料接卸作業(yè),確保操作安全,防止油料泄漏、火災(zāi)等事故的發(fā)生,保護(hù)員工生命安全和企業(yè)財產(chǎn),同時遵守環(huán)保法規(guī),維護(hù)周邊環(huán)境的清潔。
篇6
接卸操作規(guī)程的存在旨在保障作業(yè)安全,防止貨物損失,提高工作效率,同時保證物流流程的有序性和準(zhǔn)確性。它有助于減少因操作不當(dāng)造成的事故風(fēng)險,保護(hù)員工的生命安全;通過標(biāo)準(zhǔn)化的操作,可以降低貨物損壞率,節(jié)約成本;此外,良好的接卸管理也有助于提升企業(yè)的整體運營效率和客戶滿意度。
加油站接卸氣安全操作規(guī)程范文
(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個卸液過程。
(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(lpg應(yīng)符合sy7548—1998的質(zhì)量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi),一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致,并根據(jù)液位顯示測算進(jìn)液數(shù)量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉,接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車押運員接裝氣、液相軟管,并告知預(yù)測進(jìn)液數(shù)。
(6)軟管接裝完畢后,打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵,嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。
(8)檢查一次儀表讀數(shù),當(dāng)讀數(shù)大于等于80%時應(yīng)立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后,應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥,然后由專人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復(fù)位。
(10)卸液結(jié)束,應(yīng)在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致,做好記錄,并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量,確認(rèn)與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏,應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕,并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應(yīng)暫停卸液。
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識,并應(yīng)持證上崗。
(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進(jìn)行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應(yīng)暫停加氣作業(yè)。