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有哪些
電機(jī)車工在作業(yè)過程中，必須遵循以下關(guān)鍵安全操作規(guī)程：
1. 作業(yè)前檢查：
- 檢查電機(jī)車的剎車系統(tǒng)、照明設(shè)備及信號(hào)裝置是否正常。
- 確認(rèn)電機(jī)車的連接部件無松動(dòng)，電線無破損。
- 檢查軌道狀況，清除可能影響行駛的障礙物。
2. 啟動(dòng)與運(yùn)行：
- 按照規(guī)定信號(hào)啟動(dòng)電機(jī)車，緩慢加速，保持穩(wěn)定速度。
- 在彎道、坡道或視線不良處應(yīng)降低速度。
- 運(yùn)行中注意監(jiān)聽電機(jī)車的異常聲音，及時(shí)停車檢查。
3. 停車操作：
- 在指定地點(diǎn)停車，確保不影響其他車輛通行。
- 剎車時(shí)應(yīng)逐漸施力，防止車輛滑行。
- 關(guān)閉電源，懸掛“禁止啟動(dòng)”警示牌。
4. 裝卸作業(yè)：
- 確保車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行裝卸，避免貨物傾斜或滑落。
- 使用專用工具和設(shè)備，遵守裝卸規(guī)程。
- 遵守重量限制，防止超載。
5. 應(yīng)急處理：
- 發(fā)生故障時(shí)，立即停車并報(bào)告，不得擅自修理。
- 遇到緊急情況，使用緊急制動(dòng)，疏散人員。
目的和意義
電機(jī)車工安全操作規(guī)程旨在保障電機(jī)車工的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，同時(shí)保證生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。通過規(guī)范操作，可以減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)電機(jī)車使用壽命，提高工作效率，確保整個(gè)礦山或工業(yè)區(qū)的運(yùn)輸安全。
注意事項(xiàng)
1. 電機(jī)車工需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書，熟悉電機(jī)車性能及操作方法。
2. 作業(yè)時(shí)佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3. 不得酒后駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。
4. 保持良好的溝通，使用規(guī)定的信號(hào)與同事協(xié)調(diào)工作。
5. 定期參與安全培訓(xùn)，了解最新的安全規(guī)定和應(yīng)急措施。
6. 對(duì)于不熟悉的設(shè)備或操作，應(yīng)及時(shí)詢問上級(jí)或有經(jīng)驗(yàn)的同事，避免盲目操作。
7. 遵守工區(qū)的其他安全規(guī)定，如禁煙、禁止攜帶易燃易爆物品等。
電機(jī)車工的安全操作不僅是個(gè)人職責(zé)，也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要組成部分。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守規(guī)程，才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。務(wù)必牢記，安全第一，預(yù)防為主。
電機(jī)車工安全操作規(guī)程范文
第1篇 電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1開車前必須詳細(xì)檢查各部件是否處于良好狀態(tài),遇有機(jī)械制動(dòng)失靈、信號(hào)不完備、照明燈不亮?xí)r,必須排除故障再開車;
2司機(jī)在巷道交叉口、道岔、調(diào)車場(chǎng)位置或視線不清、前方道上有行人或障礙物的情況下要減速和響鈴;
3開車時(shí),司機(jī)必須精力集中,認(rèn)真觀望,頭和身體任何部位不得伸出車外;
4兩列車同向尾隨,高速檔(4、5、6檔)頭尾車間距不得小于50米;
5電機(jī)車檢修或司機(jī)離開崗位,必須切斷電源,將控制手把歸到零位并卸下。
第2篇 地表電機(jī)車工安全操作規(guī)程
1、電機(jī)車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證,嚴(yán)禁無證操作,非電機(jī)車工禁止駕駛。
2、不準(zhǔn)將電機(jī)車交給他人駕駛。電機(jī)車工在運(yùn)輸過程中不得隨意離開電機(jī)車;必須離開電機(jī)車時(shí),要切斷電源,閘位回零,卸下控制器手柄,隨身攜帶,但晚上不得把燈光關(guān)閉。
3、每班交接班和開車前必須做好以下工作:
(1)拉下總開關(guān),切斷電源,檢查控制器各部件是否良好、靈活,集電弓子有無磨損、歪斜、扭轉(zhuǎn),信號(hào)鈴是否好用,聲響是否嘹亮;
(2)檢查電機(jī)車前、后照明燈;
(3)掛鉤連接裝置是否完好;
(4)車閘是否靈敏,車輪是否牢固。凡車燈、剎車閘、信號(hào)、控制器、集電弓子不完善或不可靠應(yīng)停止使用。
(5)檢查沙箱內(nèi)有無足夠的干燥的細(xì)沙。
4、電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不得超過下列規(guī)定:3噸架線式電機(jī)車牽引0.75 m3 “v”型礦車不超過18節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過5節(jié);7噸架線式電機(jī)車牽引0.75m3“v”型礦車不超過24節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過10節(jié)。
5、司機(jī)必須聽從指揮,并按信號(hào)在允許區(qū)間運(yùn)行,運(yùn)行中突然停電,必須鎖住閘,待恢復(fù)電源后,發(fā)出信號(hào),取得聯(lián)系后再發(fā)車。
6、電機(jī)車啟動(dòng)前,要檢查列車前后左右安全情況。確認(rèn)安全后,發(fā)出警鈴再開車。列車啟動(dòng)步驟必須掌握穩(wěn),首先松開手動(dòng)閘,并發(fā)出信號(hào),將行車把手放在零位,接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔地推動(dòng)主軸手柄,使機(jī)車慢慢啟動(dòng)。
7、電機(jī)車運(yùn)行中,要瞭望好,時(shí)刻注意安全。在過彎道、道岔,視線有障礙、坡度較大的地方或發(fā)現(xiàn)行人,必須減速,并鳴鈴慢速行駛。
8、列車和機(jī)車與車箱連接處禁止趴人、乘人。3噸電機(jī)車禁止乘坐人員。7噸電機(jī)車正方向行駛,可乘坐2人,反方向行駛準(zhǔn)乘1人,但乘坐人員必須躲開機(jī)車工的視線。
9、電機(jī)車應(yīng)在列車的前面牽引,禁止頂車,更不允許超負(fù)荷運(yùn)行。特殊情況頂車時(shí),車前要有人領(lǐng)車,車速低于人行速度,車尾與領(lǐng)車人保持15m的距離。
10、機(jī)車工必須熟悉運(yùn)行區(qū)間的道路、滑線、其它裝置情況。運(yùn)行中,不許把頭或身體伸出駕駛室外。凡是曲線和不符合安全規(guī)定的線路,不允許強(qiáng)行通過或進(jìn)入。
11、機(jī)車(或列車)中途掉道,要立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)或設(shè)立標(biāo)志,而后再處理。機(jī)車工必須在駕駛室內(nèi)操作,采用復(fù)道器或用頂、拉、支、墊的方法時(shí),操作人員應(yīng)躲在寬敞的安全地點(diǎn)后,再指揮機(jī)車工動(dòng)車。
12、禁止在車下操作機(jī)車,禁止在可自行滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛。在特殊情況下,必須用可靠的制動(dòng)器或木楔掩住。
13、摘掛車時(shí),必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止邊行駛邊摘掛車或邊搬道岔,機(jī)車工必須與連接人員聯(lián)系好后再開動(dòng)機(jī)車,防止擠撞人。
14、在裝卸礦(碴)時(shí),注意人員行動(dòng),如有人通過,禁止開車,清除道路堵塞物時(shí),不許開車,只有將物體搬移到安全地點(diǎn)后才能開車。
15、兩車同向行駛時(shí),兩車之間的距離不得小于50m,停車距離不得小于5m。
16、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí),禁止打反向。
17、列車制動(dòng)距離不許超過20m。
18、如遇雨、雪天氣應(yīng)將電機(jī)車推到室內(nèi),不準(zhǔn)作業(yè)。
19、電機(jī)車應(yīng)停在安全可靠的地點(diǎn),控制器手柄打到零位,取下?lián)Q向手柄,并作好交接班。
第3篇 電機(jī)車工安全操作規(guī)程
1、在任何情況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行,機(jī)車行駛速度必須遵守下列規(guī)定:
在車場(chǎng)和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格,牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格,在拐彎道和接近風(fēng)門時(shí)不得超過每秒1.5米,在較長(zhǎng)的直線軌道不得超過每秒3米,當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。
2、電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí),禁止行駛。
(1)制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。
(2)碰頭的連接裝置損壞。
(3)信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。
(4)電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。
(5)彈簧松弛和損壞,車輪輪緣磨損超過8毫米。
3、司機(jī)在任何時(shí)候任何線路上行車都必須注意線路前面有無障礙或其它危險(xiǎn)情況,必須保證列車在能完全控制的狀態(tài)下運(yùn)行,必須保證在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。
4、電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必須不斷地發(fā)出聲響信號(hào),并減速行駛。
5、列車在下坡時(shí),必須在沒有進(jìn)入坡道以前操作控制器預(yù)先減低車速,需要使用手動(dòng)閘時(shí),要采用時(shí)松時(shí)緊的方法來操作手動(dòng)閘。
6、兩列車同向行駛時(shí),其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。
7、停車后(下班停止運(yùn)輸)必須把車閘閘緊,卸下控制把手(隨身帶走交班)鎖好車門,確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車,電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上,要停在錯(cuò)車和調(diào)車場(chǎng)的支線(復(fù)線)上。
8、操作電機(jī)車行駛,要坐在駕駛室內(nèi),不準(zhǔn)離開座位跟車行走,禁止站立和伸頭探望。
9、開車啟動(dòng)步驟,必須掌握穩(wěn),首先必須松開手動(dòng)閘,并發(fā)信號(hào),行車手把必須在“0”位時(shí)方可接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔的推動(dòng)手把,使機(jī)車慢慢地起動(dòng)。
10、制動(dòng)停車要平衡的剎車,首先必須切斷電機(jī)的電源再剎車,在一般情況下,禁止用反電流剎車,(在機(jī)械制動(dòng),電阻制動(dòng)突然失靈和在危急情況下可用反電流剎車)。
11、正常行車時(shí),機(jī)車必須在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限)。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長(zhǎng)距離頂車行駛。
12、掛車和倒車應(yīng)注意事項(xiàng):
(1)不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤,禁止列車在不連接的情況下運(yùn)行。
(2)嚴(yán)格聽從信號(hào)工和扳道工的指揮。
(3)正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車不許倒開;不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。
(4)列車車輛掛鉤后開始行駛時(shí),要慢慢開動(dòng),確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng),才能正式逐漸加速。
13、礦(毛)列車接近溜井口,放礦漏斗或坡道時(shí),必須慢行,速度不準(zhǔn)超過人行速度。
14、不放下集電弓子,禁止修理電機(jī)車。
第4篇 井下電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.開車前準(zhǔn)備:
1.1 檢查剎車器是否可靠,控制器、照明燈、信號(hào)、插銷、掛鉤、連接器、整流柜以及其他零件是否良好,檢查機(jī)車各加油部位是否加了油,機(jī)車前后有無阻礙,操作箱必須每周檢查一次。
1.2 加好各零部件的機(jī)油。
2.行車操作:
2.1炸藥只能專車運(yùn)送,使用電機(jī)車牽引時(shí),必須符合相關(guān)規(guī)定要求,嚴(yán)禁混合運(yùn)輸爆破器材。
2.2 嚴(yán)禁除司機(jī)以外人員搭乘列車。
2.3 司機(jī)必須有駕駛執(zhí)照,嚴(yán)禁駕駛室外操作,開車時(shí),先松剎車后送電,停車時(shí),先停電后剎車。
2.4 機(jī)車行駛時(shí),司機(jī)必須集中精力,監(jiān)視前方,如發(fā)現(xiàn)有人或障礙物,應(yīng)立即減速行駛,并發(fā)現(xiàn)出信號(hào),做好剎車準(zhǔn)備。
2.5 機(jī)車行駛時(shí),不得超過規(guī)定速度,經(jīng)過岔道、轉(zhuǎn)彎,礦車橫道線時(shí),應(yīng)減速行駛,并發(fā)出信號(hào),隨時(shí)作好剎車準(zhǔn)備。
2.6 兩臺(tái)電機(jī)車在單軌上行駛或和手推車交叉的地方,必須設(shè)有可靠的聯(lián)系信號(hào)裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行制度。
2.7 機(jī)車行駛在坡度較大的軌道上,必須減速。停車時(shí)要將機(jī)車剎住,或使用阻車器,防止機(jī)車滑行。
3.其它要求:
3.1 機(jī)車停好后,必須切斷電源,司機(jī)離開機(jī)車時(shí),必須將控制開關(guān)鎖好,鎖匙隨身帶走。
3.2 當(dāng)班機(jī)車掉了軌,當(dāng)班要處理好。
3.3 不許運(yùn)礦(巖)、運(yùn)料車輛搭乘人員。
3.4下班前機(jī)車要全面清洗維護(hù)加油,礦車要沖洗,斗腳、鐵道要清理干凈。
