有哪些
柴油操作規(guī)程
柴油作為一種廣泛應用的燃料，其安全、高效的操作規(guī)程對于保障生產(chǎn)安全、提高設備性能至關重要。以下是柴油操作規(guī)程的主要內(nèi)容：
1. 存儲管理
- 柴油應儲存在專用的、防泄漏的儲罐內(nèi)，遠離火源和熱源。
- 定期檢查儲罐的密封性和完整性，防止?jié)B漏和污染。
2. 加注流程
- 使用專用的柴油加油設備，避免使用易產(chǎn)生靜電的塑料容器。
- 加油時應緩慢進行，防止濺溢和氣泡產(chǎn)生，避免引發(fā)火災。
3. 使用操作
- 在啟動柴油發(fā)動機前，檢查油位是否在正常范圍內(nèi)，避免過低或過高。
- 確保發(fā)動機運行時，燃油系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象。
4. 維護保養(yǎng)
- 定期清理燃油濾清器，防止堵塞影響供油。
- 對柴油儲存設施進行定期維護，如防腐處理和清潔。
5. 應急處理
- 配備消防器材，一旦發(fā)生泄露或火災，立即啟動應急預案。
- 若皮膚接觸柴油，應立即清洗，避免長時間接觸。
目的和意義
柴油操作規(guī)程旨在確保柴油的安全存儲、運輸、使用及維護，減少因操作不當引發(fā)的火災、爆炸等事故風險，保護員工的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)安全。規(guī)范的操作也有助于提高柴油的燃燒效率，延長設備壽命，降低運營成本，符合環(huán)保法規(guī)要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
注意事項
1. 操作人員需接受專業(yè)培訓，了解柴油的性質(zhì)和潛在風險，掌握正確的操作方法。
2. 禁止未經(jīng)許可的人員接近柴油儲罐和操作設備。
3. 柴油泄漏時，禁止用明火或其他可能產(chǎn)生火花的工具處理，應立即疏散人員，采取安全措施。
4. 在通風不良的環(huán)境下操作柴油時，務必佩戴呼吸防護設備，防止吸入有害氣體。
5. 保持工作區(qū)域整潔，避免油脂、灰塵等物質(zhì)與柴油混合，增加火災隱患。
以上操作規(guī)程旨在提供基本指導，具體操作應結(jié)合實際情況和相關法規(guī)執(zhí)行。在執(zhí)行過程中，如有疑問或特殊情況，應及時向上級報告，確保安全第一。
柴油操作規(guī)程范文
第1篇 柴油發(fā)電機崗位安全技術操作規(guī)程
一、起動前準備:
打掃清理柴油機組衛(wèi)生,檢查燃油箱內(nèi)的存油量、檢查各機械聯(lián)接件是否有松動現(xiàn)象、檢查各導線連接是否正確、牢固可靠。
2、檢查柴油發(fā)電機的調(diào)速器中是否有足夠的機油。
3、檢查散熱水箱水量,按要求加滿水。
4、使刀型轉(zhuǎn)換開關斷開位置。
5、應檢查電瓶充電器線路及充電情況,檢查電瓶連接線是否接牢。
二、 手動開停機步驟:
1、按auto鍵,該鍵旁指示燈亮起,表示發(fā)電機組處于自動開機模式。
當自啟控制器進入“手動模式”,手動模式指示燈亮, 則起動發(fā)電機組,自動判斷起動成功,自動升速至高速運行。柴油發(fā)電機組運行過程中出現(xiàn)水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時,能夠有效快速保護停機。手動停機可以使正在運行的發(fā)電機組停機。
2、如果電壓在正常的情況下,則合上刀型轉(zhuǎn)換開關,柴油機正常工作時應有人看管,隨時注意發(fā)動機電流、電壓的變化以便及時調(diào)整。
三、運行中的檢查:
1、機組正常工作時,電壓應在400v左右,電流不應大于發(fā)電機的額定電流,頻率在50hz左右,如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常,則控制器報警停機(lcd屏幕顯示發(fā)電報警量);柴油機水溫和油溫不大于95度,機油壓力在0.25-0.35mpa之間,當超過規(guī)定值就應停機檢查。
2、觀察柴油機的排氣煙色,柴油機在滿負荷運轉(zhuǎn)情況下,排氣管煙色允許略帶青灰色。
3、不得讓水、油或金屬等其它雜物進入發(fā)電機內(nèi)。
四、停車注意事項:
1、發(fā)電機停機后,再斷開刀型轉(zhuǎn)換開關2、當環(huán)境溫度低于5度時,應將散熱水箱、水泵、機油冷卻器、機體等冷卻系統(tǒng)中的全部積水放盡(但添加防凍液冷卻的除外)。
五、柴油機組并聯(lián)運行步驟 :
1、方法:控制屏自動并聯(lián)法。
2、當單臺柴油機負荷供應不足時,才啟動另一臺并聯(lián)運行。
3、觀察被并機組的頻率和電壓等參數(shù),待被并聯(lián)的柴油機運轉(zhuǎn)正常后,合上被并機組的自動空氣開關。待并機組投入運行實現(xiàn)并聯(lián)運行。
第2篇 柴油錘打樁機、錘安全操作規(guī)程
1 .打樁機作業(yè)區(qū)內(nèi)應無高壓線路。非工作人員不得進人。樁錘在施打過程中,操作人員必須在距離樁錘中心5m 以外監(jiān)視。
2 .柴油錘打樁機錘應使用規(guī)定配合比的燃油,作業(yè)前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。
3 .樁帽中的填料不得偏斜,作業(yè)中應保證錘擊樁相中心。
4 .應檢查所有緊固螺栓,并應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業(yè)。
5 .應檢查并確認起落架各上作機構(gòu)安全可靠.起動鉤與上活塞接觸線在5 ~10mm 之間。
6 .應檢查導向板磨損間隙,當間隙超過7mm,應予更換。
7 .應檢查緩沖膠墊,當鉆座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時,或下汽缸法蘭與鉆座間小于7 mm時,均應更換橡膠墊。
8.樁錘啟動前,應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。
9 .在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘時,應先關閉油門冷打,待每擊貫入度小于100mm 時.再開啟油門啟動樁錘。
10.錘擊中,上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。當超過規(guī)定高度時,應減小油門,控制落距。
11 .打樁過程中,應有專人負責拉好曲臂上的控制繩;在憊外情況下,可使用控制繩緊急停錘。
12 .作業(yè)中,當樁錘沖擊能量達到最大能量時,其最后10錘的貫入值不得小于5mm。
13、作業(yè)中.當停機時間較長時,應將樁錘落下墊好,檢修時不得懸吊樁錘。
14 .嚴禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)或行走等動作同時進行。打樁機在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開崗位。
15.遇有雷雨,大霧和六級及以上大風等惡劣氣候時,應停止一切作業(yè)。當風力超過七級或有風暴警報時,應將打樁機順風向停置,并應增加纜風繩。
16 .作業(yè)后.應將打樁機停放在堅實平銘的地面上,將樁錘落下墊實,并切斷動力電源。
17 .停機后,應將樁錘放到最低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關閉燃料料閥,將操作桿置于停機位置,起落架升至高于樁錘1m 處,鎖住安全限位裝置。
18 ,長期停用的樁錘,應從樁機上卸下,放掉冷卻水、燃油及潤滑油,將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈,并應做好防腐措施,蓋上保護套,入庫保存。
第3篇 柴油發(fā)電機操作標準作業(yè)規(guī)程
1.0目的
規(guī)范亞東物業(yè)管理服務有限公司所屬管理處柴油發(fā)電機的操作程序,確保正確、安全地操作柴油發(fā)電機。
2.0適用范圍
適用于亞東物業(yè)管理服務有限公司所屬管理處的各類柴油發(fā)電機的操作。
3.0職責
3.1維修部主管負責檢查和監(jiān)督本規(guī)程的執(zhí)行情況。
3.2維修部電工依照本規(guī)程進行負責柴油發(fā)電機的操作。
4.0程序要點
4.1啟動前檢查
4.1.1檢查機油油位是否在標示刻度線以內(nèi),不夠加同型號機油至標示線以內(nèi)位置。
4.1.2檢查冷卻液是否在水箱蓋以下8cm左右,不夠加清水至上述位置。
4.1.3檢查電池液液位是否在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。
4.1.4檢查電池電壓是否在24伏左右,如偏低則更換新電池。
4.1.5清理發(fā)電機組現(xiàn)場,把有礙操作或運行的物品搬開,確保冷卻通風道順暢。
4.1.6確保柴油發(fā)電機組總空氣開關在off(關)狀態(tài)。
4.2鑰匙啟動控制屏柴油發(fā)電機啟動、停機操作
4.2.1啟動:
把鑰匙從“0”位經(jīng)過“1”位轉(zhuǎn)到“預熱”位,在預熱位等7秒鐘使空氣預熱,然后繼續(xù)把鑰匙放松,鑰匙回復到“1”位;
鑰匙在啟動位置停留的時間最長不要超過5-7秒,如果在上述時間內(nèi)柴油發(fā)電機不能啟動,則應把鑰匙立即回復到“0”位。間隔30秒鐘后再行第二次啟動,如果連續(xù)3次仍不能啟動柴油發(fā)電機,則應查找原因并排除故障后才允許再啟動;
柴油發(fā)電機啟動后,應馬上檢查有無異常噪音及震動,有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,
控制屏有無異常顯示。在開機10-15秒內(nèi),油壓是否達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正?，F(xiàn)象,則應作出相應整改處理,等一切正常后將柴油發(fā)電機總空氣開關合上(on位置),開始供電。
4.2.2停機:
先把柴油發(fā)電機總空氣開關扳下(off)位置,讓發(fā)電機空載運行5分鐘,然后把鑰匙轉(zhuǎn)回“0”位置;
如果有緊急情況需停機,可以在不切斷負載的情況下把鑰匙轉(zhuǎn)到“0”位置或干脆按下紅色急停按鈕。
4.3自動啟動控制屏柴油發(fā)電機啟動、停機操作
4.3.1手動啟動:
確?？刂破辽细靼粹o已經(jīng)復位,把控制鈕旋到“run”(運轉(zhuǎn))位置,柴油發(fā)電機啟動;
如果柴油發(fā)電機是冷的應把預熱器按鈕按下15秒鐘,在不放松預熱器按鈕的同時,接著把控制鈕旋到“run”(運轉(zhuǎn))位置,柴油發(fā)電機啟動;
柴油發(fā)電機正常情況下,一次自動啟動著車或最多三次自動啟動著車,如果柴油發(fā)電機三次都不能啟動著車,控制屏面板上的故障指示燈會亮,此時應查明原因并排除故障后才能再啟動;
啟動著車后,應檢查有無異常噪音或震動,有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,控制屏有無異常顯示,在開機10-15秒內(nèi),油壓應達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正常情況則應做出相應整改,待一切正常后合上柴油發(fā)電機總空氣開關開始供電。
4.3.2手動停機:
先扳下柴油發(fā)電機總空氣開關,讓發(fā)電機空載運行5分鐘,然后把控制按鈕旋到“stop”(停)的位置,柴油發(fā)電機停機;
如果有緊急情況需停車,可以不扳下柴油發(fā)電機總空氣開關直接按下紅色緊急停車按鈕,柴油發(fā)電機停機。
4.3.3自動啟動:
把控制屏面扳上的各按鈕復位;
把控制鈕旋到“auto”(自動)位置;
把柴油發(fā)電機總空氣開關合上(on)位置;
如果“市電”停,柴油發(fā)電機在8秒內(nèi)便會自行啟動并送電;
如果柴油發(fā)電機不能自動啟動,控制屏面板上便會亮故障燈,此時應把控制鈕旋到“stop”(停)的位置,查明原因并排除故障后再旋到“auto”(自動)位置,柴油發(fā)電機便會自動啟動。
4.3.4自動停機。來“市電”,雙電源轉(zhuǎn)換柜立即自動切換成“市電”,柴油發(fā)電機在空載情況下運行3分鐘后自動停機。
4.3.5柴油發(fā)電機手動操作供電時特別注意事項:
_為防止發(fā)電機向變壓器倒送電,發(fā)電機輸出線路的受電開關與市電的受電開關必須設有電氣聯(lián)鎖。只有在市電的受電開關完全分閘后,發(fā)電機的受電開關方能合閘。當發(fā)電機供電時,市電主、備供受電開關應退出運行狀態(tài),并分別懸掛“嚴禁合閘”的警示牌。
_市電恢復供電,只有在發(fā)電機輸出線路的受電開關分閘后,市電的受電開關方能合閘。此時,停止發(fā)電機后應先將發(fā)電機受電開關退出運行狀態(tài),懸掛“嚴禁合閘”的警示牌;然后將市電主、備供受電開關放至準備運行狀態(tài),并將其中一路電源的受電開關合閘送電。
5.0記錄
6.0相關支持文件
第4篇 柴油打樁機、錘安全操作規(guī)程技術交底
1．打樁機作業(yè)區(qū)內(nèi)應無高壓線路。作業(yè)區(qū)應有明顯標志或圍欄，非工作人員不得進入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。
2．機組人員作登高檢查或維修時，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。
3．柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。
4．作業(yè)前，應打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應予調(diào)整。
5．作業(yè)前，應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應排除管路中的空氣。
6．對新啟用的樁錘，應預先沿上活塞一周澆人0.5l潤滑油，并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
7．應檢查所有緊固螺栓，并應重點檢查導向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。
8．應檢查并確認起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～lomm之間。
9．提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調(diào)整樁帽繩扣。
10．應檢查導向板磨損間隙，當間隙超過7mm時，應予更換。
11．應檢查緩沖膠墊，當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸法蘭與砧座間小于7mm時，均應更換橡膠墊。
12．對水冷式樁錘，應將水箱內(nèi)的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。
13．樁錘啟動前，應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。
14．在樁貫人度較大的軟土層起動樁錘時，應先關閉油門冷打，待每擊貫入度小于1oomm時，再開啟油門啟動樁錘。
15．錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規(guī)定高度時，應減少油門，控制落距。
16．當上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時間的起伏，此時起落架不得落下，應防撞擊碰塊。
17．打樁過程中，應有專人負責拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制
18．當上活塞與啟動鉤脫離后，應將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。
19．作業(yè)中，應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時，應經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當無自動加油泵時，應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時，則應在打完后立即加注潤滑油。
20．作業(yè)中，當樁錘沖擊能量達到最大能量時，其最后10錘的貫人值不得小于5mm。
21．樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應保證錘擊樁帽中心。
22．作業(yè)中，當水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時，應及時補充，嚴禁無水作業(yè)。
23．作業(yè)中，當停機時間較長時，應將樁錘落下墊好，檢修時不得懸吊樁錘。
24．嚴禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)或行走等動作同時進行。打樁機在吊有樁和錘的情況下，操作人員不得離開崗位。
25．遇有雷雨、大霧和六級及以上大風等惡劣氣候時，應停止一切作業(yè)。當風力超過七級或有風暴警報時，應將打樁機順風向停置，并應增加纜風繩，或?qū)读⒅诺沟孛嫔希⒅L度在27m及以上時，應提前放倒。
26．作業(yè)后，應將打樁機停放在堅實平整的地面上，將樁錘落下墊實，并切斷動力電源。
27．停機后，應將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關閉燃料閥，將操作桿置于停機位置，起落架升至高于樁錘1m處，鎖住安全限位裝置。
28．長期停用的樁錘，應從樁機上卸下，放掉冷卻水，燃油及潤滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈，并應做好防腐措施，蓋上保護套，入庫保存。
第5篇 裝卸柴油安全操作規(guī)程
1目的
規(guī)范柴油的裝卸操作，防止造成安全事故的發(fā)生和造成環(huán)境的污染。
2適用范圍
適用于本公司柴油的裝卸、貯存等管理的控制。
3職責
3.1倉庫保管員負責日常柴油的裝卸作業(yè)工作。
3.2倉庫主管負責柴油罐區(qū)設備的維修和保養(yǎng)工作，培訓倉庫保管員
3.3 柴油供應商負責協(xié)助倉庫保管員做好柴油裝卸準備工作。
4?危險源識別與控制
| 危害因素 | 風險 | 控制措施 |
| 靜電 | 容易引發(fā)火災 | 1、不準在下雨天進行裝卸作業(yè)。 2、裝卸時要接好地線 3、工作人員要穿好工作服。 |
| 柴油泄漏 | 容易引發(fā)火災 | 1、在柴油罐區(qū)嚴禁煙火，禁止火種進入油罐區(qū)。 2、嚴禁在油罐區(qū)打手機。 |
| 柴油泄漏 | 造成環(huán)境污染 | 1、在柴油罐周圍做好二次容器 |
4.1作業(yè)安全要求及防護措施
4.1..1.當油罐車卸柴油時，倉庫主管或當班倉庫管理員必須到現(xiàn)場操作設備，嚴禁其它人員操作。
4..1.2雷雨期間暫停進行油品的卸作業(yè)，在裝卸過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等。
4.1.3油罐區(qū)嚴禁煙火，25米范圍內(nèi)嚴禁打手機。
4.1.4油罐口蓋必須用絕緣物品制作。
4.1.5油罐區(qū)應配有相應的消防沙、干粉滅火器等消防器材。
4.1.6油罐區(qū)內(nèi)不得堆放雜物，應保持地面的干凈和整潔
4.2應急措施
4.2.1泄漏措施
4.2.1.1小量泄漏：用消防沙、活性炭或其它惰性材料吸收。
4.2.1.2大量泄漏：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置。
4.2.2火災應急措施
4.2. 2.1滅火方法：用霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土滅火，火勢判斷無法控制必須馬上撤離，通知或警示人員禁止進入火災區(qū)域；。
4.2.2.2滅火注意事項：消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。
4.2.2.3 應及時通知領導和安全辦，火勢判斷無法控制撥打119。
4.2.3人身救護應急措施
4.2.3.1皮膚接觸：立即脫去所有被污染的衣物，包括鞋類。用流動清水沖洗皮膚和頭發(fā)（可用肥皂）。如果出現(xiàn)刺激癥狀，就醫(yī)。
眼睛接觸：立即用流動、清潔水沖洗至少15分鐘。如果疼痛持續(xù)或復發(fā)，就醫(yī)。眼睛受傷后，應由專業(yè)人員取出隱形眼鏡。
4.2.3.2吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)
4.2.3.3食入：禁止催吐。如果發(fā)生嘔吐，讓病人前傾或左側(cè)位躺下（頭部保持低位），保持呼吸道通暢，防止吸入嘔吐物。仔細觀察病情。禁止給有嗜睡癥狀或知覺降低，即正在失去知覺的病人服用液體。意識清醒者可用水漱口，然后盡量多飲水。尋求醫(yī)生或醫(yī)療機構(gòu)的幫助。
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5.1作業(yè)前準備和檢查事項。
5.1.1柴油卸車作業(yè)前準備和檢查事項
（1）倉庫保管員檢查運輸柴油的車輛是否停在指定區(qū)域，并熄火，若沒有熄火的，應當要求司機熄火后，方可進行下一步操作。
（2）檢查防靜電接地裝置是否完好，確認完好后，連接到柴油運輸車上。
（3）檢查抽油的軟管有無破損、接頭是否完好，當確認軟管無破損、接頭已綁緊后，方可進行下一步操作。
（4）柴油管道：檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏，管道和閥是否完好無碰損，
5.1.2柴油加油作業(yè)前準備和檢查事項
（1）檢查待加油的車輛是否停在指定區(qū)域，并熄火。
（2）柴油管道：檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏，管道和閥是否完好無碰損，管道上的閥是否在開啟連通狀態(tài)
5.2開機程序：作業(yè)流程、方法、內(nèi)容，作業(yè)過程質(zhì)量控制點
5.2.1柴油卸車程序
（1）卸柴油時，倉管保管員為油罐車接好靜電接地線；
（2）用一根軟管將油罐車的輸出口與柴油罐的輸入口連接好；
（3）打開泵的輸入輸出閥，關閉柴油罐的輸出閥，開啟電源起動泵卸柴油。
（4）卸油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止卸油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。
5.2.2柴油加油程序
（1）打開柴油罐的輸出閥，開啟電源，開始對分儲罐加油，注意油管不能打折，應順著油管方向拉出，不能與地面摩擦，輕拿輕放
（2）剛開始注油可以把開關保持器開啟，保持持續(xù)加油；
（3）注意分儲罐容量，關注加油累計數(shù)值，快到擬加注量，必須關閉開關，采取手動加油直至加油完畢；
（4）加油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止加油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。
5.3停機程序，緊急停機相關要求。
5.3.1柴油卸車停機程序
（1）當柴油卸車完之后，關閉電源。
（2）將軟管拆下，拆軟管前先用容器（桶）放在軟管與柴油罐的輸入口下，接住管道內(nèi)剩余的柴油，用封蓋將柴油罐的輸入口密封好。
（3）收好靜電接地線，放在規(guī)定的位置。
（4）鎖好電源箱。
5.3.2柴油加油停機程序
（1）加油完畢，關閉加油開關，盡量把加油管道積油排入儲罐。
（2）關閉加油機電源，鎖好電源箱。
（3）關閉柴油罐的輸出閥。
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第6篇 柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，根據(jù)柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；
2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；
3、12小時功率：適用于需要在12小時內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農(nóng)用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；
4、持續(xù)功率：適用于需要長期持續(xù)運轉(zhuǎn)的設備，如農(nóng)業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據(jù)用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。
第7篇 柴油機發(fā)電工操作規(guī)程
開車前準備工作:
1.開單機必須兩人,多機每機一人,首先檢查風、水、電及管路,開關是否暢通,正常油位(高于中油位),風壓(大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa),電壓(30伏)是否合乎要求。
2.檢查設備與部件四周有無障礙物,螺絲是否緊固,同時攀車1-2周觀察是否有異?，F(xiàn)象,確認正常后,搬運手壓泵,壓機油至0.5kg/cm以上準備啟動。
起動:
1、搬運啟動輪(或啟動開關)至啟動位置,適當加大燃油量,大開風瓶開關,待機器啟動后立即關閉,并將手輪打至運轉(zhuǎn)位置(電起動時間一次不得超過15秒)。
2、機器起動后要求及時加潤滑油(人工加油每小時一次)詳細檢查各部情況運轉(zhuǎn)是否正常,螺絲有無松動,先底速運轉(zhuǎn)(一般5-10分鐘,冬季不少于15分鐘)保持本機最底穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù),使油、水溫度符合技術要求。待油壓、加溫、水溫及其它正常后緩慢升速至額定轉(zhuǎn)速,并車帶負荷。
運行中:
要隨時觀察設備油壓、油溫、排氣等各種儀表是否正常,符合機體要求。
運行中要隨時檢查機器各部件運轉(zhuǎn)是否正常,有無跑、冒、漏現(xiàn)象,做到勤看、勤摸、勤聽、勤聞,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
停車:
1、逐漸檢速停車后攀車1-2周,檢查各部螺絲是否松動,尤其是連接部位更應加注意。
2、關閉水門檢查風瓶、電瓶是否達到再開車要求,加足柴油和機油。
3、認真填寫好運行記錄(運行中要每小時記一次)并保持清潔無誤,字跡清楚。
第8篇 柴油發(fā)電機組運行安全操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn)),進行柴油機的預熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應及時調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
3、停機步驟
① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第9篇 備用柴油發(fā)電機組操作規(guī)程
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（iso9001-2015）
一、開機前的檢查工作：
1、檢查水箱是否滿水；
2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置；
3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油伐門是否已打開，并確認管道內(nèi)無空氣；
4、檢查柴油機外觀各部分是否正常，機械、風機上有無妨礙運轉(zhuǎn)雜物；
5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否已充足電；
6、檢查高壓線路進線變壓器的隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜進線隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜-a8柜系統(tǒng)的各隔離開關，確認是在分閘位置；
7、發(fā)電機開關以及發(fā)電機房配電柜是否都在分閘位置；b 系統(tǒng)供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統(tǒng)供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常，配電柜各儀表指示是否正常。
二、開機步驟及運行：
1、確認開機前的各檢查工作完成后手動泵油。
2、按 “起動”按鈕，機組即由起動自動完成進入運行狀態(tài)；
3、機組起動后應即檢查柴油機各參數(shù)儀表指示是否正常，機組運轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常；
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更多免費資料下載請進：好好學習社區(qū) 4、機組運轉(zhuǎn)一切正常后，首先合上發(fā)電機出線空氣開關，然后再合上發(fā)電機房配電柜隔離開關，再合上發(fā)電機房配電柜各出線負荷開關。再合上b 系統(tǒng)供電的所有分路隔離開關；最后合上b 系統(tǒng)需要供電的所有分路負荷開關；隔離開關嚴禁帶負荷操作；不允許先合負荷開關，后合隔離開關，否則造成拉弧電離事故；
5、發(fā)電機帶負荷后應立即檢查機組運行情況，并同時檢查各配電柜開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監(jiān)視；
6、為了柴油發(fā)電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95c ，發(fā)電機負荷電流控制在720a 范圍內(nèi)運行；
7、每隔壹小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。發(fā)現(xiàn)漏油漏水現(xiàn)象應及時處理。
三、停機步驟：
1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前，應首先通知各大型用電設備暫時停止工作，然后才進行機組的卸載拉閘操作；首先應逐個切開b 系統(tǒng)供電的所有分路負荷開關，切開b 系統(tǒng)b1負荷開關，拉開b 系統(tǒng)供電的所有隔離開關，然后再切開發(fā)電機房配電柜負荷開關，拉開發(fā)電機房配電柜隔離開關，最后切開發(fā)電機開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘；不允許切開發(fā)電機開關后切開各分路開關，防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；
2、按 “停車”按鈕，柴油機即停車；
3、進行恢復市電供電的操作前；檢查b 系統(tǒng)供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統(tǒng)供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
4、將柴油發(fā)電機組供油開關轉(zhuǎn)到“關斷”位置；檢查和清潔柴油發(fā)電機組，補
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四、注意事項：
柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘；市網(wǎng)停電，發(fā)電機投入使用停機后，要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內(nèi)不需要檢查，運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。每15天蓄電池一次充足電。
五、緊急狀況停機：
1、發(fā)電機出線緊急情況，而發(fā)電機的自身保護系統(tǒng)拒動時，應緊急停機，按下 “緊急停車”按鈕，將柴油發(fā)電機組供油開關轉(zhuǎn)到“關斷”位置。
六、設備保養(yǎng)與維護
1、例行保養(yǎng)作業(yè)項目：
⑴保持機身清潔，清除機身污垢；
⑵緊固各部螺栓，潤滑指定部位；
⑶檢查各儀表是否正常；
⑷補充發(fā)動機燃油、潤滑油、冷卻水；
⑸排除各連接處的漏油漏水現(xiàn)象。
2、定期保養(yǎng)項目（周期：500 小時）：
⑴檢查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；
⑵檢查各潤滑部位，保持油道暢通；
⑶檢查集電環(huán)表面質(zhì)量，若有銹斑或污垢，應進行清潔處理；
⑷檢查電刷壓力，磨損嚴重時予以更換；
⑸清洗發(fā)動機各部濾清器，更換潤滑油。
第10篇 柴油發(fā)電機工安全技術操作規(guī)程
對作業(yè)人員按工種進行安全技術操作規(guī)程交底
交底時間
年 月 日
交底人簽名
被交底人簽名
交底內(nèi)容:
一、啟動前的準備工作
1、檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
2、操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
3、向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;
4、各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;
5、傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好;
6、檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
7、置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;
8、啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
二、柴油機的啟動和運行
1、停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;
2、啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;
3、察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
4、不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
5、發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
6、在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
8、正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦試機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;
9、密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
10、對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。
三、停車與維護保養(yǎng)
1、正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)水泵;
2、停車超過1小時以上時須進行甩車;
3、停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
4、每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
四、注意事項
1、值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
2、值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
3、所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
4、主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第11篇 柴油發(fā)電機組的安全運行操作規(guī)程
柴油發(fā)電機組安全運行操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
①擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn)),進行柴油機的預熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應及時調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
3、停機步驟
①逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第12篇 柴油機組工安全操作規(guī)程
一、上班前要穿戴好個人勞保用品,扎好袖口。嚴禁穿拖鞋、背心上崗。
二、開車前,先檢查機油油位、柴油油路是否正常,柴油油門、冷卻水閥是否已開啟,輸出電閘是否在空檔,柴油機或配電箱上有無工量具等雜物。
三、檢查完畢后,用撬棍拌車1-2圈,沒有卡車現(xiàn)象,可按下起動按鈕的時間不得超過10秒鐘。
四、柴油機起動后,先要低速空運轉(zhuǎn),同時檢查機油壓力、冷卻水、機油壓力、排煙和聲音等情況是否正常,各種狀態(tài)及部件經(jīng)檢查均正常后,方可緩慢加速,轉(zhuǎn)速至正常后合閘送電。
五、柴油機運行時,人不得離開現(xiàn)場,要進行巡回檢查,隨時注意冷卻水、機油壓力、排煙情況、負載情況、聲音等工作狀態(tài)的變化,以及注意水管、機油管、柴油管及其它部位有無泄露和隨時可能出現(xiàn)的設備故障。
六、嚴禁在柴油機運行時揩擦設備或修理電器。
七、要定期清洗柴油濾清器、機油濾清器和有關機油油路,要及時更換機油。
八、在打磨發(fā)電機導流環(huán)時,要特別小心,柴油機要放到最低轉(zhuǎn)速,最好要臨時叫人監(jiān)護。
九、柴油機排氣管離木質(zhì)的門、窗、板壁等要有一定的距離,如需固定時,應使用耐高溫材料。
十、各種工量具要擺放整齊;設備和工作場所要清掃干凈。
十一、機房要按要求每15m2配備一只滅火器。
十二、不準酒后上班。
第13篇 備用柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機的操作,確保人員及設備安全。
操作規(guī)范
柴油機的操作應嚴格按廠家說明書要求且遵守《電業(yè)工作安全規(guī)程》相關制度、規(guī)范。
啟動前的檢查
機油油位在標示刻度線以內(nèi),如不夠加同型號機油至標示線以內(nèi)位置。
冷卻液在水箱蓋以下8cm左右,如不夠加清水至上述位置。
電池液液位在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。
電池電壓在12v左右,如偏低則改換新電池或從廠用直流系統(tǒng)臨時拉一路12v電源。
現(xiàn)場無雜物,冷卻通風道順暢。
柴油機排風口通暢。
停運15天以上的柴油發(fā)電機啟動前還應查絕緣合格。
400v備用電源進線開關在斷開位置。
柴油發(fā)電機組總空氣開關在off(關)狀態(tài)。
啟動
2.1 在啟動開關孔內(nèi)插入鑰匙,順時針方向打到“on”位置,此時預熱指示燈亮起,持續(xù)約7秒后熄滅,然后順時針方向轉(zhuǎn)到“start”啟動位置,令起動機帶動發(fā)電機啟動,最后松開開關即可。
3、柴油機啟動后應立即檢查柴油機運行是否正常,主要檢查柴油機電壓、頻率、電流是否正常。
4、停止
4.1 發(fā)電機要停止運行時,應逐步降速至怠速工況運行,待冷卻水溫度降至70℃左右,再指令停車。
4.2 要求停車時,只要把啟動開關鑰匙轉(zhuǎn)到“off”位置即可。
4.3 柴油發(fā)電機停車后應立即恢復400v廠用電為正常運行方式。
三、柴油發(fā)電機運行中注意事項
1、使用啟動開關,每次不能超過15秒,若啟動失敗,應等1分鐘后再次啟動。否則會因長時間通電使起動機發(fā)熱產(chǎn)生故障。
2、機組運行中排氣管內(nèi)排氣溫度較高,因此嚴禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無污油或其他易燃物,以防發(fā)生火災。
3、機組運行中每小時應巡視一次,巡視時要特別注意電壓、頻率、電流、聲音是否正常,冷卻液是否足夠。
4、機組停運后,冷卻液溫度很高,此時嚴禁打開散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,否則會造成柴油機的嚴重損壞。
5、在400v電壓的情況下嚴禁啟動柴油發(fā)電機運行。每次啟動時應在400v系統(tǒng)沒有電壓的情況下方可啟動柴油發(fā)電機,特殊情況下應由廠領導批準才可啟動柴油發(fā)電機。
6、柴油發(fā)電機應每月做一次試啟動試運行。
第14篇 柴油打樁機安全操作要求規(guī)程
柴油打樁機安全操作要求
(1)軌道式柴油樁機軌道高差不超過5cm,縱向坡度不大于100:1,路軌每隔6m設一道拉桿,樁架移動到最后一根樁位,路軌最少應保留3m以上安全距離,并有限位器置。
(2)正面吊樁時,樁與導桿中心距離不得大于4m,并夾緊軌鉗。
(3)樁機原設置的安全防護裝置等應靈敏可靠。
(4)履帶式打樁機不得與履帶成90度側(cè)向吊樁,吊樁鋼絲繩與導桿夾角不得大于30度。
(5)工作停止時應將錘落下,切斷電源,軌道式樁機應夾好軌鉗。
第15篇 內(nèi)燃機車鉗工柴油機部安全操作規(guī)程
第一條 嚴格執(zhí)行《安全通則》。
第二條 機車上作業(yè)：
1、注意地面、空間的障礙物，上下機車時必須面對機車，抓牢欄桿油漬要及時清除，以免滑倒跌落摔傷。。
2、作業(yè)時，要互相關照，做到呼喚應答，動作協(xié)調(diào)。在車上作業(yè)的要照顧車下作業(yè)的人員，防止墜落物傷人，在機車頂部作業(yè)時，必須系好安全帶。
3、盤車時，必須先與其他修理人員聯(lián)系好。
第三條 拆裝管路部件時，應注意防塵保護，不準異物進入機內(nèi)。在拆裝、搬挪部件過程時，要穩(wěn)妥、牢靠，防止磕碰。
第四條 清洗燃油箱時，應使用防爆手電。操作時戴好防毒面具，外面應有專人監(jiān)護。使用清洗劑清洗部件時，要遠離明火。
第五條 起機前需甩車時，配合司機必須做到呼喚應答。起機后應空檔運轉(zhuǎn)，全面檢查，確認無異常后，方可交車使用 。
