把鉤信號工:操作規(guī)程有哪些
篇1
把鉤信號工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 工作前準備：檢查設備完好，穿戴防護裝備，熟悉工作流程。
2. 操作過程：正確使用信號設備，確保信號清晰準確無誤。
3. 設備維護：定期保養(yǎng)，及時報告設備異常。
4. 應急處理：熟悉應急預案，遇險時能迅速作出反應。
5. 安全紀律：遵守操作規(guī)程，不違章作業(yè)，服從指揮。
篇2
井口把鉤信號工操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查與準備
2. 信號傳遞與確認
3. 安全操作流程
4. 應急處理措施
5. 工作交接與記錄
篇3
把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋以下幾個核心環(huán)節(jié)：
1. 準備工作：檢查設備狀態(tài)，確保信號燈、旗語、音響設備完好無損。
2. 作業(yè)前溝通：與司機進行有效溝通，明確裝載和卸載計劃。
3. 發(fā)送信號：正確使用信號燈、旗語或音響設備，清晰、準確地發(fā)出操作指令。
4. 監(jiān)控作業(yè)：在起吊過程中，保持警惕，隨時觀察設備運行情況和周圍環(huán)境安全。
5. 應急處理：遇到異常情況，立即停止作業(yè)，采取應急措施并報告。
6. 作業(yè)后整理：清理現(xiàn)場，復位設備，做好交接班記錄。
篇4
斜井把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要環(huán)節(jié)：
1. 設備檢查與準備
2. 信號傳遞與接收
3. 車輛調(diào)度與掛鉤
4. 安全監(jiān)控與應急處理
5. 工作交接與記錄
篇5
立井把鉤信號工操作規(guī)程
立井把鉤信號工是礦山生產(chǎn)中的重要崗位，主要負責井下提升設備的運行指揮和安全監(jiān)控。其主要職責包括：
1. 按照提升計劃和信號規(guī)則，準確發(fā)送和接收提升信號。
2. 監(jiān)控提升容器的運行狀態(tài)，確保安全、有序進行提升作業(yè)。
3. 協(xié)調(diào)地面與井下人員的溝通，及時處理突發(fā)情況。
4. 維護信號系統(tǒng)設備，確保其正常運作。
篇6
把鉤信號工操作規(guī)程包括以下幾個主要環(huán)節(jié)：
1. 設備檢查：確保提升設備、鋼絲繩、連接器及各種安全設施處于良好狀態(tài)。
2. 信號傳遞：準確、及時地發(fā)出啟動、停止、上升、下降等操作指令。
3. 安全監(jiān)控：觀察井筒運行情況，防止過載、超速或其他危險狀況發(fā)生。
4. 協(xié)調(diào)配合：與絞車司機、井下作業(yè)人員保持有效溝通，確保操作順利進行。
5. 應急處理：在遇到突發(fā)情況時，能夠迅速采取應急措施，保證人員和設備安全。
把鉤信號工:操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進運輸把鉤信號作業(yè)人員。
二、上崗條件
第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。
第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
三、安全規(guī)定
第4條嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。
第5條執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
第6條擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車。
第7條嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
第8條執(zhí)行崗位責任制睡交接班制度。
第9條嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跑車。
第10條嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。
第11條提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
1、嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
2、下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
四、準備工作
第14條上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
第15條詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
第16條認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第17條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
五、操作順序
第18條操作順序
運行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。
停車后,摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
六、正常操作
第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查,確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
第21條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準提升。
第22條操作時站立的位置符合下列要求:
1、摘掛鉤。
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車之間越過。
2、發(fā)送信號。
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
第23條專用車輛掛不上時,應倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
第24條掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
第25條特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。
第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。
第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。第28條車輛嚴重軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、 收尾工作
第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。
