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體系如何搭建
構建一個完善的客運公司制度體系，首要任務是明確公司的核心業(yè)務流程。我們需從運營、安全、服務、人力資源四大板塊出發(fā)，逐一細化規(guī)章制度。例如，運營部門應制定關于車輛調度、線路規(guī)劃的規(guī)則；安全部門需確立應急預案和日常安全檢查程序；服務部門要設定乘客投訴處理機制；人力資源部門則負責薪酬福利、員工培訓等政策。
體系框架
制度框架應包含三個層次：基礎制度、部門制度和崗位制度?；A制度是公司的基石，包括公司章程、行為準則等；部門制度針對各部門具體工作，如財務部的會計政策、市場部的營銷策略；崗位制度則規(guī)定每個職位的工作職責和績效考核標準。三層制度相互支撐，形成全面覆蓋的制度網(wǎng)絡。
重要性和意義
公司制度不僅是規(guī)范員工行為的工具，更是保障企業(yè)穩(wěn)定運行的基石。它能確保業(yè)務流程的標準化，提高運營效率，減少因人為因素導致的錯誤。通過明確權責，可以提升員工的責任感，增強團隊協(xié)作。良好的制度還能對外展示公司的專業(yè)形象，贏得客戶信任，從而提升市場份額。
制度格式
制度的編寫應清晰、簡潔，易于理解。每項制度應包括：標題（明確制度主題）、正文（詳細描述制度內容，使用動詞 賓語結構，如“員工應按時完成報表提交”）、執(zhí)行和監(jiān)督機制（說明如何執(zhí)行和檢查制度遵守情況）。此外，制度更新應定期進行，以適應公司發(fā)展變化。
客運公司的制度建設是一項系統(tǒng)工程，需要管理者深入理解業(yè)務，結合行業(yè)特點，制定出既符合法規(guī)，又能推動公司發(fā)展的制度體系。只有這樣，才能確保公司在激烈的市場競爭中穩(wěn)健前行。
客運公司制度范文
第1篇 某客運公司食堂衛(wèi)生安全制度格式怎樣的
二:客運公司食堂衛(wèi)生安全制度為切實貫徹中華人民共和國《食品衛(wèi)生法》,防止食物中毒或其他食源性事故的發(fā)生,確保員工的身體健康,結合公司實際,特制定制度:
一、食堂環(huán)境整體有序:
1、采取有效措施,清除衛(wèi)生死角,添設防蠅設施,消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其它有害昆蟲及其囊生條件。
2、環(huán)境衛(wèi)生堅持一餐一小掃,一天一中掃,一周一大掃,劃片塊分工、包干負責。
做到墻角無蛛網(wǎng),墻面無污跡,地面無灰塵。
3、按規(guī)定擺放所有設施,在使用方便的基礎上,力求整齊美觀。
4、倉庫要保持通風、陰涼、干燥。
物品擺放應分類分架,離地、離墻,標有物品名稱標志。
二、食堂設備潔凈無毒:
1、各類設備在使用后都要擦抹干凈,食品用具實行四過關:一洗二刷三沖四消毒。
2、保潔柜等大的存放設備定時用消毒液擦洗消毒,餐盤等小的餐具要用消毒柜消毒。
3、砧板、刀具使用后也要消毒再存放好。
三、從業(yè)人員健康衛(wèi)生:
1、所有食堂人員均要持兩證(健康證和衛(wèi)生知識培訓合格證)上崗,鍋爐上崗證。
2、從業(yè)人員臨時出現(xiàn)有礙于食品衛(wèi)生的疾病時,應立即脫離工作崗位,待查明原因并治愈后方可重新上崗。
3、從業(yè)人員具有良好的個人衛(wèi)生習慣,工作期間要穿戴好清潔的工作衣帽,并做到四勤、(勤洗手剪指甲,勤洗澡,理發(fā),勤洗衣服,勤換工作服),兩不(不戴首飾、不抽煙喝酒)。
四、食品衛(wèi)生確保安全:
1、嚴格把好采購關。
大宗食品采購時要簽訂協(xié)議并索取相關證件。
拒進過期、變質、有毒及其它不符合衛(wèi)生標準和要求的食品。
2、清洗食品一定要徹底,并分池清洗,分框擺放。
3、加工時用具要消毒過。
4、加工食品必須做到熟透。
5、存放時生、熟及半成品食物均應分桶、分柜。
6、所有餐具設專人負責消毒。
五、管理監(jiān)督嚴格有力:
1、人力資源部、各分部負責對食堂的衛(wèi)生安全管理、監(jiān)督。
2、嚴禁非食堂人員隨意進入食堂,防止投毒事件發(fā)生。
3、定時對食堂職工進行職業(yè)道德和法制教育,并安排一定時間進行食品衛(wèi)生知識的培訓。
4、對食堂衛(wèi)生采取兩套人馬監(jiān)督:一是公司組織員工不定期督查;
二是在后勤副經(jīng)理組織下進行督查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的責令返工,并扣取一定考核分。
第2篇 汽車客運站公司三品查堵制度
1、認真做好旅客進站行李安全檢查;
2、安檢員在工作崗位中嚴格把關,發(fā)現(xiàn)禁帶物品應立即查獲;
3、對查獲的“三品”進行認真登記、保存并上繳派出所;
4、對已經(jīng)安檢合格的行李在票據(jù)上加蓋“行李安檢合格章”;
5、定期維護或更換在候車廳張貼的有關宣傳乘車安全的內容和圖案;
6、自覺遵守法律法規(guī),不得無故違規(guī)作業(yè),嚴禁侵犯旅客權益;
7、配合公安機關過好其他工作。
進站班車安全例行檢查制度
1、認真執(zhí)行交通部《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》及相應的行業(yè)規(guī)章和技術標準。
2、依照《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》所規(guī)定的例檢項目嚴格檢查,嚴把車輛安全技術關;
3、安全檢查工作人員認真填寫《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》,不得擅自涂改;安全例檢合格的開具《安全例檢
合格通知單》,對安檢不合格的車輛發(fā)出《隱患整改通知書》,督促整改合格才允許出站;
4、與發(fā)班客車的司機進行交談觀察其精神狀態(tài),精神狀態(tài)不佳的司機要強制休息,不得作為司機配員。
班車出站安全檢查登記制度
1、任何進站發(fā)班班車必須進行發(fā)班登記和安全檢查;
2、落實“五不出站”要求,即超載車輛不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不
齊全不進站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站;嚴把車輛技術關、司機從業(yè)資格關、出站驗收關;
3、嚴格檢查車輛的安全例檢合格單、路單、ic卡、線路牌、行駛證、道路運輸證等相關證件;
4、檢查班車的司機配備、司機狀態(tài),不符合要求的禁止出站;
5、嚴格清點班車核載人數(shù)與實載人數(shù),不準超載車輛出站。
消防設施設備安全管理制度
1、消防設施、設備實行定點設置,定人管理,定期檢查、定期保養(yǎng)與維護,保證完好無損,不得挪用或損壞;
2、加強消防水栓、水源管道檢查,嚴禁將消防栓用作其他用途,不得無故損壞消防管道;
3、消防通道口不準堆放雜物,消防門平時關上但不準落鎖,保持通道暢通;進出口大門10米內不得停放車輛,確保道路暢通;
4、站內消防設施,無關人員不準任意挪用;
設備、設施安全管理制度
1、站內的一切設備與設施要定期檢查,及時維護,做到固定牢固,運行安全可靠;
2、建立設施設備的收進領用制度,收進發(fā)出應進行登記,并建立明細臺帳;
3站內各種設施設備要分類、入帳,定期盤點,做到帳物相符;
4、貴重設施設備或易產(chǎn)生安全意外的物品,必須專門專人妥善保管并采取必要的安全防范措施;
5、各種設備設施,實行集中統(tǒng)一管理,各部門只能保存各部門崗位所需物品,嚴禁將設施設備工具據(jù)為已有;
6、建立設施、設備保管室,非保管人員不得擅自進入,保管室有必要的安全設施,環(huán)境整潔美觀。設施設備按類別堆放,存取
方便;
7、隨時加強保養(yǎng),延長設施設備的使用壽命。設施設備如需更換,應及時向領導請示,經(jīng)批準后另行添置;
8、對違反操作規(guī)程造成的損失,或因管理不善造成的損壞、丟失、積壓、浪費,應按價賠償,并追究當事人的責任;
9、非站內工作人員借用或租用設施、設備,未經(jīng)領導批準同意,保管人員不得隨意外借。
第3篇 某客運公司食堂職工個人衛(wèi)生制度
附件三:
客運公司食堂職工個人衛(wèi)生制度
1、應作好健康檢查和培訓,取得健康證明和培訓合格證后方可上崗。
2、養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣,堅持作好四勤
3、工作前處理食品原料后,便后均用肥皂及流動清洗洗手,接觸直接入口食品之前先洗手消毒。
4、在操作間內必須穿戴清潔的工作衣帽,并把頭發(fā)置于帽內,分裝食品、售菜時戴好口罩。
5、不得在食品加工和銷售間內吸煙,不留長指甲,不涂指甲油,不戴戒指。
6、在離開食堂或進入廁所前必須脫下工作衣帽,在外出回來時必須洗手消毒穿戴工作衣帽方可進入食堂操作間。
7、不得面對食品打噴嚏、咳嗽及其他礙食品衛(wèi)生的行為。
8、患有皮炎及痢疾、肝病等傳染性疾病,不得上崗操作。
二
第4篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度格式怎樣的
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。
組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。
發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;
積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。
檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;
情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調離崗位;
4、開除留用;
5、
第5篇 客運專線公司保密工作制度
第一章 總 則
第一條 為加強和規(guī)范公司保密工作,根據(jù)《中華人民共和國保守國家秘密法》(簡稱《保密法》)、《中華人民共和國保守國家秘密法實施辦法》、《關于鐵路領導干部保密工作責任制實施制度》、《關于加強高速鐵路技術保密管理工作的通知》(鐵集成電〔2010〕第1號)等相關法律、法規(guī)和文件規(guī)定,特制訂本制度。
第二條 鐵路建設工作中涉及的國家秘密,是指關系國家的安全和利益,依照法定程序確定,在一定時間內只限一定范圍的人員知悉的事項。
第三條 公司保密工作實行“積極防范、突出重點,確保秘密、便利工作”的指導思想。保密范圍應當根據(jù)情況變化適時修訂,修訂的程序依照《保密法》第十條的規(guī)定辦理。
第四條 保守國家秘密是公司和每個干部職工應盡的義務和責任,必須自覺遵守《保密法》及其各項配套法規(guī),并認真落實和執(zhí)行本制度的各項規(guī)定。
第二章 保密機構
第五條 公司設置保密委員會(以下簡稱保密委)和保密委員會辦公室(以下簡稱保密辦)。保密委在上級保密委員會領導下,依照保密法律、法規(guī)和規(guī)章制度開展工作,保密辦處理保密工作的日常事務。保密委主任由公司總經(jīng)理(黨支部書記)兼任,副主任由副總經(jīng)理(黨支部副書記)兼任,委員由副總經(jīng)理及各部門負責人擔任;保密辦設在綜合部,負責保密日常事務,保密辦主任由綜合部部長兼任。
第六條 公司應經(jīng)常對干部職工進行保密教育,檢查落實保密措施,遵守各項保密制度,并經(jīng)常性地開展自查。
第七條 公司保密委成員及保密辦成員調整工作時,應經(jīng)公司黨組織批準,報上級保密組織備案。
第三章 工作職責、密級范圍和定密規(guī)定
第八條 職責及任務:
(一)負責保密工作的日常管理、指導、考核和檢查。
(二)依照國家保密法規(guī),指導和監(jiān)督各部門依法管理各項具體保密工作,指導日常定密工作。
(三)定期深入基層檢查指導保密工作,就保密法規(guī)和各項制度情況,定期向上級保密委員會作以匯報,針對問題,制定措施,督促整改落實。
(四)組織保密宣傳教育活動和保密工作理論研討活動,交流工作信息,推廣典型經(jīng)驗。定期向上級請示、報告工作。
(五)審查涉密崗位人員;負責對失泄密事件進行調查,并提出處理意見,監(jiān)督落實必要的防范和補救措施。
第九條 密級:
(一)保密資料按國家規(guī)定分為“絕密”、“機密”、“秘密”三級?！敖^密”是最重要的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受特別嚴重的損害;“機密”是重要的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受嚴重的損害;“秘密”是一般的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受損害。
(二)公司保密委根據(jù)有關規(guī)定及具體情況確定保密期限。除有特殊規(guī)定外,絕密級事項不超過三十年,機密級事項不超過二十年,秘密級事項不超過十年。
第十條 定密:
(一)公司各項工作中產(chǎn)生的屬于秘密的文件、資料和其它物品,按照規(guī)定確定并標明密級、保密期限。結合公司實際,對涉密內容規(guī)定如下:
1.絕密級:涉及絕密級事項的文件資料以及計算機存儲信息和數(shù)據(jù)安全保密措施。
2.機密級:涉及機密級事項的黨政組織下發(fā)的文、電及領導講話、信息專報、會議記錄和報表。
3.秘密級:接待國外代表團(組)來項目參觀、訪問、交流的請示及重要談話記錄;涉及秘密級事項的領導講話、信息專報、會議記錄和報表;重要的檢舉、揭發(fā)材料和檢舉、揭發(fā)人的姓名、地址以及可能危害其安全的有關情況;干部人事工作中的涉密內容和尚未公布的干部錄用計劃和任免決定;尚未公布的重大改革方案;尚未公布的鐵路發(fā)展中長期規(guī)劃和涉及國家高新技術的鐵路工程項目的研究涉及資料;具有重要經(jīng)濟價值或達到國際先進水平的鐵路科研成果、技術訣竅和工藝;與國(境)外合作交往等經(jīng)濟活動的內部方案、策略、報價、標底及統(tǒng)一對外措施;鐵路工程建設中工程施工、監(jiān)理、設備、物資等招投標項目中的涉密內容;鐵路樞紐、特大橋梁、長大隧道的圖紙、資料;鐵路工程建設信息管理系統(tǒng)操作程序及代碼;涉及秘密級事項的計算機存儲信息和數(shù)據(jù)安全保密措施;設計單位提供的設計文件涉及中心樁黃海高程、gps座標等有關地理信息資料;其他涉及公司利益的有關事項。
(二)不能標明密級的事項,由產(chǎn)生該事項的部門負責通知接觸范圍內的人員。新增、臨時產(chǎn)生的秘密事項由發(fā)生部門與公司保密辦聯(lián)系,共同確定密級、保密期限、接觸范圍人員,并書面記錄在案。
(三)鐵路工程建設中需要確定的計劃、設計、施工有關保密文件、資料,由保密辦確定密級。
(四)涉密計算機應按其涉及范圍、內容中最高密級確定密級。
(五)對是否屬于國家秘密和不明確屬于何種密級的事項,歸口公司保密辦請示上級保密工作部門后確定。
(六)對需要變更、解除密級或繼續(xù)保密的,保密辦應根據(jù)《保守國家秘密法實施辦法》(國家保密局令第1號)第十四、十五、十六、十七條規(guī)定辦理。
第四章 保密工作制度
第十一條 接觸秘密事項的人員或部門的范圍,由公司保密委限定。
第十二條 復制屬于秘密的文件、資料和其他物品,不得擅自改變原件的密級,并需經(jīng)過保密辦主任批準,并有書面記錄。
第十三條 不準在私人交往中泄露國家秘密,不在公共場所談論國家秘密,不得私自攜帶有密級的文件、資料和其他物品外出,確因工作需要攜帶外出的不得違反有關保密規(guī)定。
第十四條 屬于秘密的文件、資料和其他物品的制作、收發(fā)、傳遞、使用、復制、摘抄、保存、銷毀,應嚴格按《_中央保密委員會辦公室、國家保密局關于國家秘密載體保密管理的規(guī)定》(委保字〔2001〕1號)執(zhí)行。
第十五條 召開具有秘密內容的會議,主辦部門應當采取下列保密措施:
(一)選擇具備保密條件的會議場所。
(二)根據(jù)保密工作需要,限定參加會議人員的范圍。
(三)依照保密規(guī)定使用會議設備和管理會議文件、資料。
(四)確定會議內容是否傳達及傳達范圍。
第十六條 加強計算機網(wǎng)絡管理,實施計算機內部網(wǎng)和外部網(wǎng)的物理隔斷,嚴禁涉密內容在內部專網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)錄入和傳輸。聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)的計算機應專機專用,嚴禁儲存和處理涉密信息。
第十七條 計算機網(wǎng)絡的安全保密工作,由公司保密委領導。網(wǎng)絡的安全保護、監(jiān)督、檢查和指導由公司委托有關部門負責,網(wǎng)絡的保密建設和管理由保密辦負責。
第十八條 凡超過保修期限的涉密計算機維修,應送國家保密部門指定單位維修。在保修期內的涉密計算機必須先將硬盤送指定單位消磁后方可送保修單位維修。
涉密計算機降低密級,不作為涉密機使用及擬報廢時都必須將硬盤送指定單位消磁。
第十九條 涉及保密廢紙、電子載體和影音、影像保密資料的回收銷毀范圍:
(一)按照規(guī)定清理回收需銷毀的保密文件、文書檔案、財會檔案和各種專業(yè)檔案。
(二)各種已作廢的內部刊物、資料、圖紙、報表、證件和保密筆記本等。
(三)各項工作中產(chǎn)生的有涉密內容或不宜公開的內容。
(四)已過期或作廢的涉及公司內部秘密的內容。
第二十條 確定屬于保密的要害部門、部位應采取保密措施,除經(jīng)批準外,不得擅自入內。
第二十一條 科學技術保密制度:
(一)要加強對職工的科學技術保密教育,不斷增強全員的科技保密意識。
(二)參加學術交流活動、出國考察、學習,不得攜帶涉及保密內容的資料、書刊、樣品和錄像制品。
(三)在同外國人和港、澳、臺、僑胞進行交流與通訊中,不得泄露工程建設科技秘密。未經(jīng)批準,不得私自對外提供未公開的工藝、技術訣竅、資料等。
(四)科技成果資料,要專人負責妥善保管,未經(jīng)批準不準公開宣傳報道涉及國家秘密的科技內容。
第二十二條 紀檢工作保密制度:
(一)對未公開發(fā)表的黨和國家領導人關于紀檢監(jiān)察工作的重要指示、批示,對不宜公開的紀檢、監(jiān)察工作的重要決策,對重要的檢舉揭發(fā)材料等,要加強管理,嚴格遵守保密紀律。
(二)對公司或上級紀檢組織查處一般以上案件的工作計劃、請示、報告、內部討論情況、辦案過程中收集掌握的各類證據(jù),以及尚未公布的調查報告、處理決定和內部通報;對違紀案件的檢舉、控告材料和檢舉人、控告人、舉報人和證人的姓名、住址以及可能危害其安全的有關情況等,要嚴格管理,控制知悉范圍。
(三)紀檢監(jiān)察內部的各種會議記錄及相關調查資料要指定專人負責,按規(guī)定保管。
(四)在案件檢查中,不得向無關人員泄漏案情。案件材料要專人保管。因工作需要在查閱案件材料時,須經(jīng)主管領導批準。
(五)對屬于國家秘密和企業(yè)工作秘密的資料,要及時辦理定密手續(xù),采取保密防范措施。
第二十三條 宣傳工作保密制度:
(一)嚴格按照***和上級黨組織規(guī)定的對外、對內宣傳口徑及相關要求,做好宣傳工作。凡涉及黨和國家秘密的資料、數(shù)字,以及企業(yè)內部的秘密事項,未經(jīng)上級審查批準,一律不得擅自宣傳和報道。
(二)嚴格遵守黨的宣傳紀律,堅持“內外有別”的原則,對只允許在內部討論和宣傳的內容,不得公開向外宣傳;對違反宣傳保密紀律,造成泄密者,要逐級追究責任。
(三)統(tǒng)戰(zhàn)工作中民主黨派情況、“三胞”狀況,要按上級保密規(guī)定執(zhí)行,并做好統(tǒng)戰(zhàn)工作中產(chǎn)生的國家秘密的管理工作。
第二十四條 勞資工作保密制度:
對公司有關工資調整、人事調動、獎懲等方面的事項,在方案尚未出臺公布之前,不得向外透露。
第二十五條 檔案管理保密制度:
(一)檔案管理工作人員要嚴格執(zhí)行保密制度,認真遵守保密紀律。
(二)凡借閱秘密級以上的文件及統(tǒng)計資料時,必須經(jīng)主管領導批準,嚴格掌握借閱范圍和時限。
(三)科技檔案只借閱副本,原本和獨份檔案資料,只限在檔案室內查閱,一般不允許借出使用,特殊情況須經(jīng)主管領導批準后,方可借出,但必須在限定的時間內歸還。
(四)銷毀檔案履行審批手續(xù),派人監(jiān)銷,嚴禁按廢紙出售。
第二十六條 發(fā)生泄密事件,應當迅速報告保密工作部門和主管領導,查明被泄露秘密的內容和密級、造成或可能造成的危害范圍和程度、泄密的有關責任者,及時采取補救措施,并在24小時內上報上一級保密組織。
第二十七條 對于提供給境外公司咨詢機構的資料執(zhí)行鐵道部有關規(guī)定。
第五章 領導管理責任
第二十八條 公司領導干部應自覺遵守《_中央保密委員會關于黨政領導干部保密工作責任制的規(guī)定》,保障各類秘密安全,負起管轄范圍內保密工作,遵守保密法律、法規(guī)和保密守則,確保自身和本單位不發(fā)生失泄密事件。
第二十九條 落實領導干部保密工作責任制,公司領導對分管業(yè)務工作范圍內的保密工作負領導責任,各部門負責人對本部門的保密工作負領導責任。
第六章 檢查和懲處工作
第三十條 公司干部職工應知悉與其工作有關的保密范圍和各項保密規(guī)定,自覺接受上級保密部門進行的保密檢查。
第三十一條 對檢查發(fā)現(xiàn)保密工作存在的問題和隱患,由保密委責成有關部門和人員限期整改。
第三十二條 保密委對違反管理規(guī)定的泄密責任者視情節(jié)輕重給予相應處分。
第七章 附則
第三十三條 本制度自公布之日起實行。
第三十四條 本制度由公司綜合部負責解釋。
第6篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調離崗位;4、開除留用;5、除名
第7篇 汽車客運有限公司安全生產(chǎn)事故責任倒查制度
汽車客運有限公司安全生產(chǎn)事故責任倒查制度
為有效預防和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家及____市有關法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。
一、責任倒查范圍
（一）車輛在轄區(qū)內發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟損失較大的。
（二）發(fā)生較大火災、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故的；
（三）半年內發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故的；
（四）上級機關或領導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故。
二、責任倒查內容
（一）是否認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，安全生產(chǎn)責任制落實及簽訂責任書的情況。
（二）是否按規(guī)定設置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災、交通等事故防范措施，以及安全設施設備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。
（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議。
（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。
（五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改。
（六）單位負責人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓考核合格后持證上崗，駕駛人員是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓考核合格后上崗。
（七）安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理。
（八）是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故。
（九）是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應急救援預案，建立應急救援體系。
（十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應急救援預案將事故損失減少到最小程度。
（十一）與安全生產(chǎn)工作相關的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領導部署的安全生產(chǎn)工作任務是否記錄、落實。
（十二）與發(fā)生事故有關的其他情況。
三、責任倒查的程序
（一）安全生產(chǎn)委員會認為符合安全生產(chǎn)事故責任倒查條件的，提請公司同意后，下發(fā)責任倒查通知。
（二）根據(jù)事故情況，由安全生產(chǎn)委員會提請公司同意，報請并協(xié)同各級安監(jiān)部門進行責任倒查。
（三）安全生產(chǎn)委員會辦公室應在30日內向公司提交倒查報告。
（四）如公司對責任倒查報告無異議，上報各級安監(jiān)部門處理。
（五）待收到主管部門處理決定20日內，由公司安全生產(chǎn)委員會下發(fā)責任倒查情況通報。
街道辦事處安全生產(chǎn)事故應急救援預案
安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度
安全生產(chǎn)事故隱患排查監(jiān)管責任制度
第8篇 a客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調離崗位;4、開除留用;5、除名
第9篇 z運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度
下面是應屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為適應運輸市場細分化,差異化服務的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟效益,公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(以下簡稱直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務承諾制”,其主要內容是:1、安全正點,一票直達,中途不上旅客;2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質服務;3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第四條直達快客實行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設施,一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營,已承包的應逐步實行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。
第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標志,實行專門管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓,佩證上崗,實行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設直達快客管理辦公室,負責班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位,可根據(jù)車輛發(fā)展情況,設立車隊或分隊,配備相應的專職管理人員,并報備市公司。同時應配備一名專(兼)職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第八條車隊(分隊)必須單列管理,實行內部收支獨立核算,單獨向市公司呈報財務、統(tǒng)計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。
第九條班線開通、班次安排,由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價、服務、管理),嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》,以保證班次的正常運行。
第十條車輛運行實行兩級調度制,即市公司運輸處為一級調度,負責班次計劃的編排與調整,運力安排與調濟,運價確定與監(jiān)督,運行紀律的檢查與監(jiān)督,運行矛盾的調處和加班、包車運力調控,分公司為二級調度,負責運行計劃實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理,收集運行中存在的問題及時匯報處理,對一級調度負責。
第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實行專門服務、專線發(fā)車。
第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度,提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求,降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進行。
第十三條直達快班的駕駛員、乘務員,一律實行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標準公開招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金,(其標準另行規(guī)定);所有保證金均不計息,解聘時結退。另每人預交600元服裝費,按實際制作費個人負擔70,此款由分公司財務收取建帳,帶款到市公司領取服裝后,實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制,按考核計分標準逐月考評,年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員,都必須嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作,分(子)公司應嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規(guī)定,加強安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統(tǒng)一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁,實行誰運誰得。共營線路上,對方派車頂班而導致空駛者,缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據(jù)。
第十七條車站原則上按售票金額10提取站務費,行包運輸按15提取勞務費,站務費進入車站收入。
第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算,嚴格執(zhí)行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。
第十九條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴格履行自己的崗位職責和服務規(guī)范要求,對工作做出成績,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評先,市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來影響的,每人項次扣罰100元,同時取消當月優(yōu)質服務獎;情節(jié)嚴重被新聞媒體公開批評的,第一次除取消當月優(yōu)質服務獎外,另給予每人項次1000元以內的罰款,留崗使用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒收其信譽保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當月優(yōu)質服務獎外,第一次處罰責任人2000元,留崗使用觀其表現(xiàn);第二次作解聘處理,沒收其信譽保證金;對知情不報,不制止者,根據(jù)其責任大小處以100元至500元的罰款,同時取消當月優(yōu)質服務獎;內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派,按單位規(guī)定輪休,如因特殊情況不能上班必須請假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者,每次每天給予200元至500元以內的處罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結退信譽保證金。
第二十三條駕、乘人員,違反運行管理、站務管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規(guī)定處理;違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理;違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后,寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表,未按時上報的,扣經(jīng)營班子目標考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有:
1、《公營直達快班客運車輛運行管理》
2、《公營直達快班客運站務管理辦法》
3、《公營直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營直達快班客運財務核算辦法》
5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》
7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權,解釋權屬市公司,各分(子)公司應根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法,制訂具體的考核細則,上報市公司有關職能部門。
第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
第10篇 某客運公司食堂衛(wèi)生安全制度
附件二:
客運公司食堂衛(wèi)生安全制度
為切實貫徹中華人民共和國《食品衛(wèi)生法》,防止食物中毒或其他食源性事故的發(fā)生,確保員工的身體健康,結合公司實際,特制定制度:
一、食堂環(huán)境整體有序:
1、采取有效措施,清除衛(wèi)生死角,添設防蠅設施,消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其它有害昆蟲及其囊生條件。
2、環(huán)境衛(wèi)生堅持一餐一小掃,一天一中掃,一周一大掃,劃片塊分工、包干負責。做到墻角無蛛網(wǎng),墻面無污跡,地面無灰塵。
3、按規(guī)定擺放所有設施,在使用方便的基礎上,力求整齊美觀。
4、倉庫要保持通風、陰涼、干燥。物品擺放應分類分架,離地、離墻,標有物品名稱標志。
二、食堂設備潔凈無毒:
1、各類設備在使用后都要擦抹干凈,食品用具實行四過關:一洗二刷三沖四消毒。
2、保潔柜等大的存放設備定時用消毒液擦洗消毒,餐盤等小的餐具要用消毒柜消毒。
3、砧板、刀具使用后也要消毒再存放好。
三、從業(yè)人員健康衛(wèi)生:
1、所有食堂人員均要持兩證(健康證和衛(wèi)生知識培訓合格證)上崗,鍋爐上崗證。
2、從業(yè)人員臨時出現(xiàn)有礙于食品衛(wèi)生的疾病時,應立即脫離工作崗位,待查明原因并治愈后方可重新上崗。
3、從業(yè)人員具有良好的個人衛(wèi)生習慣,工作期間要穿戴好清潔的工作衣帽,并做到四勤、(勤洗手剪指甲,勤洗澡,理發(fā),勤洗衣服,勤換工作服),兩不(不戴首飾、不抽煙喝酒)。
四、食品衛(wèi)生確保安全:
1、嚴格把好采購關。大宗食品采購時要簽訂協(xié)議并索取相關證件。拒進過期、變質、有毒及其它不符合衛(wèi)生標準和要求的食品。
2、清洗食品一定要徹底,并分池清洗,分框擺放。
3、加工時用具要消毒過。
4、加工食品必須做到熟透。
5、存放時生、熟及半成品食物均應分桶、分柜。
6、所有餐具設專人負責消毒。
五、管理監(jiān)督嚴格有力:
1、人力資源部、各分部負責對食堂的衛(wèi)生安全管理、監(jiān)督。
2、嚴禁非食堂人員隨意進入食堂,防止投毒事件發(fā)生。
3、定時對食堂職工進行職業(yè)道德和法制教育,并安排一定時間進行食品衛(wèi)生知識的培訓。
4、對食堂衛(wèi)生采取兩套人馬監(jiān)督:一是公司組織員工不定期督查;二是在后勤副經(jīng)理組織下進行督查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的責令返工,并扣取一定考核分。
二
第11篇 安全生產(chǎn)責任追究制度客運公司
客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、 督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、 督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、 督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、 組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、 杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、 參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、 發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、 安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、 掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、 負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、 負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、 負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、 負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、 負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、 杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、 發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、 生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、 堅持“安全第
一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、 抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、 發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、 公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、 認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、 負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、 定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、 認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、 定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、 按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、 嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、 發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、 安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、 認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、 對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、 認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、 開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、 建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、 發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、 公司行政處分的種類。
1、 警告;
2、 嚴重警告;
3、 撤消職務調離崗位;
4、 開除留用;
5、 除名
第12篇 客運公司標準化管理流程
景區(qū)客運公司標準化管理流程
為規(guī)范公司的管理行為,明確各部門管理責任,提升公司的管理能力,改進公司管理質量,提高公司的管理效率,增強公司的執(zhí)行力,促進企業(yè)管理水平和服務質量上一個新臺階,推動和促進公司的持續(xù)快速發(fā)展,公司結合實際,對所有經(jīng)營管理活動的各個環(huán)節(jié),包括公司行政管理、人事管理、財務管理、安全管理、運營管理、機務管理、工程管理等方面,制定了《公司標準化管理體系》,各部門要嚴格按照標準化管理程序管理。
一、公司標準化管理體系建設的指導思想:
堅持“以人為本、管理創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,秉承“服務游客、有求必應”的服務承諾,以強化公司的人性化、規(guī)范化、制度化、程序化建設為目標,確實提高公司管理效能,促進企業(yè)管理水平和服務質量上一個新臺階。
二、公司標準化管理體系建設的目標:
規(guī)范公司的管理行為,明確各部門管理責任,提升公司的管理能力,改進公司管理質量,增強公司的執(zhí)行力,提高公司的管理效率,以推動和促進公司的持續(xù)快速發(fā)展。
三、公司標準化管理體系建設的原則:
制度化原則,標準化體系要進入公司制度體系;
簡潔化原則,標準化體系要簡潔、明確、通俗易懂;
統(tǒng)一性原則,標準化體系要和公司其他制度不相沖突;
適用性原則,標準化體系要符合崗位實際,具有可操作性;
四、公司標準化管理體系建設的范圍:
涉及到公司的所有經(jīng)營管理活動的各個環(huán)節(jié),包括公司行政管理、人事管理、財務管理、安全管理、運營管理、機務管理、工程管理等方面,都必須建立標準化管理體系。
五、公司標準化管理體系建設的模式:
公司的標準化體系實行歸口管理、層層負責、環(huán)節(jié)清晰、責任明確、和公司管理相統(tǒng)一的模式。在表述模式上采取文字條款表述和流程圖表述相結合的模式。
六、公司標準化管理體系內容
1、行政管理
a.發(fā)文處理標準程序;
b.收文處理標準程序;
c.辦公用品管理標準程序;
d.來電處理標準程序;
e.會務處理標準程序;
f.領導視察接待標準程序;
g.公關接待工作標準程序;
h.辦公車輛調度標準程序;
i.辦公車輛維修標準程序;
j.出差管理標準程序;
k.機關考勤管理標準流程;
l.辦公室內務管理標準。
2.人事管理
a.人事異動管理標準程序;
b.人事考評管理標準程序;
c.員工獎懲標準程序;
d.員工食堂管理標準;
e.人事調查處理標準程序;
f.員工宿舍內務管理標準;
g.員工著裝管理標準;
h.員工休假管理標準程序;
i.員工培訓標準程序。
3.財務管理
a.財務開支管理標準程序;
b.費用報銷標準程序;
c.成本控制管理標準程序;
d.燃油管理標準程序;
e.現(xiàn)金(帳戶)管理標準程序;
f.車輛運行統(tǒng)計管理標準程序;
g.材料核算管理標準程序;
h.工程資金撥付管理標準程序;
i.資金回籠管理標準程序;
j.物資采購管理標準程序。
4.安全運營管理
a.安委會年度安全管理標準程序;
b.駕駛員安全行車工作標準;
c.駕駛員日常工作標準流程;
d.交通違章處理標準程序;
e.事故處理標準程序;
f.黃金周接待工作標準流程;
g.運營車輛調度標準流程;
h.站場工作人員服務標準;
i.游客投訴處理標準程序;
j.游客丟失物品尋找及處理標準程序;
k.應急處理標準程序;
l.vip接待管理標準程序;
m.安全運營稽查標準程序;
n.駕駛員行車里程統(tǒng)計標準流程;
o.gprs監(jiān)控標準流程;
p.熱線管理標準程序;
q.技術維護及搶修標準程序;
u.保安突發(fā)事件處理標準程序;
r.營運車車輛移交標準程序;
s.監(jiān)控中心接待流程。
5.機務管理
a.分隊長機務管理流程和標準;
b.駕駛員日常機務保養(yǎng)標準程序;
c.車輛維護保養(yǎng)標準程序;
d.車輛維修管理標準程序;
e.零配件(輪胎)采購管理標準程序;
f.維修成本控制標準程序;
g.維修工日常操作標準流程;
h.車輛外修管理標準程序;
i.配件臨時采購管理標準程序;
j.廢棄物處理標準程序。
6.工程管理
a.工程管理標準程序;
b.工程項目審批標準程序;
c.工程招(邀)標標準程序;
d.合同管理標準程序;
e.工程變更審批標準程序;
f.工程結算審核標準程序;
g.停水停電應急處理標準流程。
第13篇 客運公司安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度
為建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全生產(chǎn)費用使用管理，保障企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入，維護企業(yè)、職工和社會公共利益，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、財政部、國家安監(jiān)總局《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）和《中華人民共和國道路運輸條例》，特制定本規(guī)定。
第一條 本辦法所稱安全生產(chǎn)費用是指按規(guī)定標準提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)或者項目安全生產(chǎn)條件的資金。
第二條 根據(jù)財政部《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定，我公司應按規(guī)定標準提取安全生產(chǎn)費用，并建立安全生產(chǎn)費用管理制度。
第三條 加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入財務預算。安全管理部門應督促相關部門按計劃實施，并建立安全經(jīng)費投入臺賬。
第四條 我公司按上年度實際營業(yè)額為依據(jù)按1.5%的標準計提安全生產(chǎn)費用。
第五條 公司安全生產(chǎn)管理人員的待遇應高于同級同職其他崗位管理人員的待遇。
第六條 安全生產(chǎn)費用自提自用，公司財務審計監(jiān)管，確保需要，注重實效，規(guī)范使用的原則進行管理。
第七條 安全生產(chǎn)費用在以下范圍內使用：
1、完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括設施設備安全狀況檢測及維護系統(tǒng)，設施設備附屬安全設備支出。
2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置。
3、配備、維護應急救援器材、設備支出和應急演練支出。
4、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出。
5、安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出。
6、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品的支出。
7、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出。
8、安全生產(chǎn)適用的新技術、新標準、新工藝、新設備的推廣應用支出。
9、安全設施特種設備檢測檢驗支出。
10、其他與安全生產(chǎn)直接相關的支出。
第八條 安全生產(chǎn)費用優(yōu)先用于企業(yè)安全管理職能部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第九條 安全生產(chǎn)專項資金，應當?？顚Ｓ?、專戶核算、使用由財務科單獨分類統(tǒng)計，每年報總公司安全生產(chǎn)領導小組。
第十條 財務科對安全生產(chǎn)費用實行集中管理。提取的安全費用實行專戶核算、年度結余下年度使用，當年計提安全生產(chǎn)費用不足的，超出部分按正常成本費用列支。
第十一條 使用安全生產(chǎn)資金時應編制計劃，及時報單位負責人審批，審批權限及資金限額按有關財務制度執(zhí)行。
第十二條 安全生產(chǎn)費用的會計處理，應當符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。
第十三條 安全生產(chǎn)經(jīng)費的投入和使用情況的監(jiān)督檢查由公司經(jīng)理負總責，分管安全副經(jīng)理直接負責，安全科具體實施。財務科應對安全生產(chǎn)資金使用進行統(tǒng)計、跟蹤、監(jiān)督，明確項目責任人、項目名稱、投入金額，保證安全生產(chǎn)投入資金真正用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)投入臺賬歸檔保存。
第14篇 安全生產(chǎn)責任追究制度：客運公司
客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調離崗位;4、開除留用;5、除名
第15篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度怎么寫
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。
組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。
發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;
積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。
檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;
情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調離崗位;
4、開除留用;
5、
